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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Trim Limit Schalter am AlpahOne Gen 2
Hallo zusammen,
ich hab mir letztes Wochenende neue Trim Sensoren (Geber und Limit) eingebaut. Der Geber geht nun auch wieder so wie er soll. Nur der Limit hat überhaupt keine Auswirkung. Auch wenn ich den Limit an der Pumpe nicht anschließe kann ich immer Trimmen. Nach Infos aus dem Forum gehe ich davon aus, dass er irgendwo gebrückt ist, oder einen kurzen hat. Um nun aber meine Frage zu konkretisieren: Wie ist die erwartete Funktionsweise wenn der Schalter geht? Zur Info, ich habe nur einen Trim Schalter am Schalthebel. Keinen hinten in der nähe vom Antrieb. Der Schalter am Hebel hat auch nur Up/Down Knöpf. Keine Trailer-Positions Schalter (In/Out). Den Antrieb ganz hochfahren kann ich mit dem UP-Schalter bis Anschlag. Wie sollte der Limit Schalter sich auswirken? Bei UP Stoppen wenn die Zylinder 52 cm ausgefahren sind? Nur mit Zündung, oder auch ohne? Grüße, Michael |
#2
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Das kommt drauf an wie das geschaltet ist. Bei mir geht der Trimm auch ohne Zündung. Du must den Trimmlimitschalter auch einstellen! Habe ich Samstag erst gemacht, bei falscher Einstellung fährt der Antrieb bis zum Anschlag. Eine Anleitung gibt es irgendwo im Forum.
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Viele Grüße Dieter
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#3
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Soweit so klar. Also das es darauf ankommt wie es geschaltet ist.
Meine Frage ist ja, wie ist das original gewünschte verhalten wenn es nach Vorgabe verklabelt ist. Anleitung habe ich. |
#4
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je nach Schaltbox hast du den Kipptaster rauf bis zum Trailerbereich und runter über den ganzen Bereich,
eine einzelne Taste für ganz nach oben, die Taste kann auch irgend wo anders am Armaturenbrett sein elektrisch sieht es so aus, das die Leitung für runter vom Taster direkt durch geht bis zum Relais, die rauf Leitung geht über den Limit Schalter
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#5
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Hallo Michael,
anbei als pdf-datei eine Anleitung zum korrekten Einstellen des Trimm Limit Schalters, sofern Du diese Info benötigen solltest. Gruß Alexander |
#6
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Der Stromkreis sieht vereinfacht so aus:
Batterie -> Trimmschalter -> Trimmlimitsender (Stromunterbrecher) -> Trimmpumpe Die Aufgabe des Trimmlimitsender ist es, den Stromkreis zu unterbrechen (je nach Stellung des Antriebes) ! (Zur Info: Der Trailerschalter selbst umgeht den Trimmlimitsender.) Technisch wichtig ist der Trimmlimitsender nicht! Du kannst mit Hilfe dieses "Unterbrechers" den Antrieb: 1. nach oben oder, 2. nach unten oder, 3. nach oben und unten begrenzen. Je nach dem wie es erforderlich ist und gewünscht wird. Geändert von waterfront (24.06.2014 um 17:59 Uhr)
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#7
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Ohne Trailer Trailer Funktion ..hmmm ..sehr merkwürdig ....
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#8
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Okay, nach mehrmaligem ansehen des Schalthebel hab dann auch ich es geschnallt
UP Halbdurch gedrückt am Schalthebel ist für während der Fahrt, ganz durch ist für Trailer position Geht nun alles bei mir mit den neuen Sensoren. Danke in die Runde |
#9
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eine PDF ist das aber leider nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#10
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Habe mich verschrieben. Gemeint war JPEG.
Ändert aber nichts daran, dass man es auch lesen kann Gruß Alexander |
#11
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Wenn Du unbedingt ein PDF haben möchtest, bitte schön
Besser lesbar ist aber die -eigene PDF: Einstellung Trim Sender und Trim Limit Schalter.pdf Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#12
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die kenne ich doch,
ich bin nur immer auf der Suche nach besseren Anleitungen fürs Trockendock
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#13
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Besser als das
geht doch gar nicht Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#14
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Ralf, verlinkst du im Trockendock auch YouTube-Videoanleitungen?
Wenn ja würd ich nochmal kurz ein Video machen auf was zu achten ist beim Einstellen des Limit-Schalters. |
#15
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ich werde mal mit meinem Cheffe sprechen,
aber ich denke, klar können wir das machen
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