Schiff auf Datteln-Hamm-Kanal gesunken

[Giligan]

Zitat von GoldWing

Na ja was willst Du auf dem DHK sonst noch sehen wollen. Also besser Spundwände als Eskimorolle...

Wenn man nicht raussehen kann aus der Rinne, gar nichts. Wir sind da zweimal mit der Waterland gefahren, nur auf dem Dach stehend war es auszuhalten.

Willy

[Seestern]

Vielleicht solltet Ihr bei der Diskussion berücksichtigen, dass der Dampfer - komplett entgegen meinen Erwartungen angesichts der Bilder - gesunken und nicht gekentert ist.
Die Kentergefahr hätte ich auch deutlich gesehen. Aber für die Höhe des Freibords / Abladetiefe war es egal, auf welcher Höhe sich die 12 Personen aufhielten, und die paar Kilo für den Extra-Aufbau machen den Kohl sicherlich auch nicht fett. Da finde ich die Theorie mit der irrtümlich offenstehenden Tür und darauf folgender Wasserübernahme plausibel.
Zumal auch bei Binnenschiffen regelmäßig Wellen über das "äußere Freibord" laufen, ohne dass sie gleich absaufen.

So oder so - ein Schmuckstück war es nach meinem Geschmack nicht gerade, und gefühlt ist es an die Land die sicherere Attraktion.

[123]

Zitat von Seestern

Da finde ich die Theorie mit der irrtümlich offenstehenden Tür und darauf folgender Wasserübernahme plausibel.

So wird es wohl auch gewesen sein, denn es wurde berichtet, dass der Kahn aufgrund des Schwells aus dem Gegenverkehr gesunken ist. Auf den Bildern ist aber noch reichlich Freibord unterhalb der Tür zu sehen, sodass wohl auch noch heftiges Rollen nötig war, um ausreichend Wasser zum Sinken zu übernehmen. Rollen wird durch mangelnde Stabilität stark begünstigt.

[Giligan]

Ist denn der Raser gefunden?

Willy

[GoldWing]

Zitat von Giligan

Ist denn der Raser gefunden?

Willy

Noch nicht aber soll ein Segler gewesen sein

[Akki]

Zitat von GoldWing

Noch nicht aber soll ein Segler gewesen sein

...ich meine was von einer Waterland gehört zu haben

[IngoNRW]

Zitat von 123

So wird es wohl auch gewesen sein, denn es wurde berichtet, dass der Kahn aufgrund des Schwells aus dem Gegenverkehr gesunken ist. Auf den Bildern ist aber noch reichlich Freibord unterhalb der Tür zu sehen, sodass wohl auch noch heftiges Rollen nötig war, um ausreichend Wasser zum Sinken zu übernehmen. Rollen wird durch mangelnde Stabilität stark begünstigt.

Na ein Kahn, der durch Schwell sinken kann gehört nicht aufs Wasser! Da müssen grobe Konstruktionsfehler vorliegen.

[GoldWing]

Zitat von IngoNRW

Na ein Kahn, der durch Schwell sinken kann gehört nicht aufs Wasser! Da müssen grobe Konstruktionsfehler vorliegen.

Oder so etwas

[Giligan]

Zitat von GoldWing

Oder so etwas

Anhang 559417

Oha,

da hat sicher jemand den Härter nicht richtig dosiert, da kann eine Fasermatte ja nicht halten.

Willy

[Akki]

Zitat von Giligan

Oha,

da hat sicher jemand den Härter nicht richtig dosiert, da kann eine Fasermatte ja nicht halten.

Willy

Die Fasermatte nennt sich Gaffa-Tape

[GoldWing]

Zitat von Akki

Die Fasermatte nennt sich Gaffa-Tape

Ist dass das gleiche wie Panzeband??

[Akki]

Zitat von GoldWing

Ist dass das gleiche wie Panzeband??

Ähnlich... aber Panzerband ist wenigstens BUND-tauglich

Gaffa-Tape ist eher was für Kinder...

[GoldWing]

Aber das hier ist nun Panzerband nä?

[Akki]

Zitat von GoldWing

Aber das hier ist nun Panzerband nä?

Panzerband:



Gaffa-Tape:

[Giligan]

Aber nun mal ehrlich, denken wir uns die Gefechtsbrücke mal wech und betrachten den Rest mit etwas Wohlwollen...schlanke Linie, Clipperbug, viel Platz. Feiner Reisedampfer.

http://www.wa.de/bilder/2014/08/10/3...rwehr-iK34.jpg

[Seestern]

Zitat von 123

[...]
Auf den Bildern ist aber noch reichlich Freibord unterhalb der Tür zu sehen, sodass wohl auch noch heftiges Rollen nötig war, um ausreichend Wasser zum Sinken zu übernehmen. Rollen wird durch mangelnde Stabilität stark begünstigt.

Das ist natürlich auch wieder war, und fürs Rollen spielte es durchaus eine Rolle, wo / wie hoch sich die Passagiere aufhielten.

Prognostizierter Ausgang (Spekulation!): die Versicherung zahlt den (offenbar noch relativ überschaubaren) Feuerwehreinsatz und die Reinigung der Interessenten-Klamotten, der Dampfer geht nicht wieder aufs Wasser, sondern wird dem Recycling (Schrotthändler & eBay) zugeführt. Ich glaube nichtmal, dass die WSP dem Eigner daraus eine Lampe dreht, es sei denn, es war eine gewerbliche Fahrt und dabei etwas vorschriftswidrig.
Und dem unbekannten Raser eine ursächliche Schuld nachzuweisen, halte ich auch mal für illusorisch.

[klausim]

Zitat von Seestern

Das ist natürlich auch wieder war, und fürs Rollen spielte es durchaus eine Rolle, wo / wie hoch sich die Passagiere aufhielten.

Prognostizierter Ausgang (Spekulation!): die Versicherung zahlt den (offenbar noch relativ überschaubaren) Feuerwehreinsatz und die Reinigung der Interessenten-Klamotten, der Dampfer geht nicht wieder aufs Wasser, sondern wird dem Recycling (Schrotthändler & eBay) zugeführt. Ich glaube nichtmal, dass die WSP dem Eigner daraus eine Lampe dreht, es sei denn, es war eine gewerbliche Fahrt und dabei etwas vorschriftswidrig.
Und dem unbekannten Raser eine ursächliche Schuld nachzuweisen, halte ich auch mal für illusorisch.

was sagt uns das???

Egal,..hauptsache gut versichert

[Giligan]

Zitat von Seestern

Und dem unbekannten Raser eine ursächliche Schuld nachzuweisen, halte ich auch mal für illusorisch.

Mag sein aber wir könnten ihn hier mit Schimpf und Schande überhäufen!

[klausim]

Zitat von Giligan

Mag sein aber wir könnten ihn hier mit Schimpf und Schande überhäufen!

ja,...gebt es der Sau
so ein schönes Schiff zu versenken

[diver_guido]

Wie kann man nur solche Aufbauten drauf setzen.
Das ist doch sowas von Kopflastig. Der Schwerpunkt liegt nicht
mehr unten sondern im oberen Drittel.
So sieht es jedenfalls aus.
das ist bestimmt gekentert. Bei uns liegt auch sowas.

[Akki]

Kentern tut sowas maximal erst , wenn auch oben 15 Leute sitzen.
Der Kahn war aber annähernd leer... er war einfach nur rott...

[Seestern]

Zitat von diver_guido

Wie kann man nur solche Aufbauten drauf setzen.
Das ist doch sowas von Kopflastig. Der Schwerpunkt liegt nicht
mehr unten sondern im oberen Drittel.
So sieht es jedenfalls aus.
das ist bestimmt gekentert. Bei uns liegt auch sowas.

Dagegen sprechen alle Fotos, auf denen der Dampfer mit dem Kiel auf dem Grund, aber immer noch mit dem Aufbau nach oben zu sehen ist. An eine vollständige Eskimorolle glaube ich nicht (und würde Deiner Theorie auch widersprechen, weil es dazu ein aufrichtendes Moment bräuchte). Machen Verdränger auch insgesamt ungern.

[Palsteg]

Das Boot hier schmeißt seine Kopflast selbsterodierend ab, und richtet
sich schön wieder auf.
Das geilste kommt, als es den Eindruck erweckt, dass der Skipper
(Kapitän) gleich hinterher springt. (Nachdem alles wieder gut war.)


https://www.youtube.com/watch?v=4gfQXJ4ajfg


Ob sich der Kahn, um den es hier geht, auch selbst wieder aufgerichtet
hätte ist zweifelhaft. Es sieht aus als hätte er seine letzten Kartoffeln
oder Äppel ausgepfurtz, und dann folgte die Seebestattung.
(Das sind jedoch nur Mutmaßungen.)

[atlas]

Moin moin, leider ist nicht alles gesetzlich geregelt. Aber solche Eigentümer sorgen für mehr Beschränkungen. Ich wäre niemals an Bord gegangen. Nach einer Zulassung als Charter Sportfahrzeug darf man doch keine Etage draufsetzen. Mit so einem Sportfahrzeug Gäste zu befördern ist schon der Hammer. Dafür gibt es Fahrgastschiffe mit strengsten Auflagen. Spätestens alle 5 Jahre ZSUK (TÜV)
Plus Patent, Funk, Ersthelfer, Sachkundiger FGS zugelassene Besatzung usw.
Ob die Versicherung bezahlt glaube ich nicht!
Atlas Duisburg