|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
17.08.2014, 18:04
|
||||
|
||||
Eigentlich ist dieser Vergasertyp an sich gesehen völlig problemlos.
Kleines Hilfsmittel beim Stottern ist der Pumpball, den man beim auftauchen des Problems mehrfach leicht drückt um die Benzinzufuhr zu erhöhen. Ändert sich was hat man wenigstens schon mal einen Anhaltspunkt. Vergaser können auch vom stehen Probleme bekommen. Mfg Manfred
__________________
Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 
|
|
#27
17.08.2014, 22:16
|
|||
|
|||
|
tja
also ich habe die Vergaser nochmal auseinandergenommen, da ist nichtmal ein Staubkorn drin! Da sie ja auch kaum gelaufen sind sind dort nichteinmal ablagerungsspuren (sehen aus wie neu) Im benzinpumpenfilter war nur ein krümmel dreck. Hmm kann es sein das ich vieleicht auch nur schlechte funken habe? Habe ja mit der Stroposkoplampe getestet und die zeigt ja nur an das es funken gibt nur nicht ob die toll sind. Aber warum läuft der Motor denn bei Vollast ,wenn er läuft dann läuft er. Kopfzerbrech!!! Wenn ich auf vollgas bleibe dann läuft ja alles problemlos nach einer weile, wenn ich langsam fahre oder beschleunige hüpft er. Wie stelle ich die gemischschraube beim Mercarb Vergaser ein? Hatte nichts richtiges darüber gefunden, hatte sie jetzt auf fast 2 umdrehungen rausgeschraubt. Richtig? Geändert von paratek (18.08.2014 um 09:13 Uhr)
|
|
#30
03.09.2014, 22:00
|
|||
|
|||
|
so, ich habe die zündspulen alle mal ausgebaut und an ein "osziloskop" gehängt.
der erste zylinder bekam nur schlechte bis garkeine funken. habe die spule getauscht, jetzt hatte ich das problem das der motor mal ging mal nicht. habe mich jetzt sazu etschlossen eine neue cdi box zu kaufen. Wenn das wetter gut ist werde ich woend mal einen probetour machen. habe beim wechsle auch festgestellt das das eine kabel vom trigger defekt war. die isolierung hatte sich aufgelöst
|
|
#31
06.09.2014, 10:56
|
||||
|
||||
|
Moin auch
 Wie ist der Stand der Dinge? Mfg# Manfred
__________________
Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
|
|
#32
08.09.2014, 21:21
|
|||
|
|||
|
So die Probefahrt war erfolgreich.
Es scheint also alles an der CDI box gelegen zu haben. Was daran nun nicht funktioniert hat weiss ich allerdings nicht, signale sind ja gekommen, können nur in flascher Folge gekommen sein. Allerdings weiss ich immernoch nicht wie ich den vergaser richtig einstelle. Bin hier also noch für Tipps dankbar.
|
|
|
|
|
