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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Problem bei der ganzen Sache ist das dies ein freier Beruf ist, jeder kann sich Folie kaufen und damit selbstständig machen und die wenigsten machen eine Schulung mit, da diese Schw...teuer ist... Und somit gibt es viele die gut Werben können aber Handwerklich nichts drauf haben... Bei guten Folierungen ist diese nicht mehr von Lack zu unterscheiden, jedoch spielen viele Faktoren da eine Rolle: Lackbeschaffenheit, Folienqualität, Sorgfalt der vorarbeiten, etc. etc. ... Außerdem muss man hier unterscheiden: Wieso lasse ich meinen Wagen Lackieren und wieso entscheide ich mich für Folie... Kurzes Beispiel: Ein damaliger Kunde hat jedes Jahr ein neues Fahrzeug gekauft, diese immer in Silber da diese einen besseren Werterhalt haben und sich besser weiter verkaufen lassen (sollte bekannt sein) dieser gute Mann mag Silber aber auf den Tod nicht leiden... Also Neuwagen in Silber kaufen, direkt zu mir und Folieren... Lack ist somit vor Wettereinflüssen etc. geschützt und er konnte sein Auto so gestalten lassen wie er es möchte ( Einfarbig, Zweifarbig, Dreifarbig, FlipFlop-Folie etc. etc.) Also bitte immer Unterscheiden: Wieso Folie und wieso Lack und nicht immer von sich auf andere schliessen... Mit dem Preis liegst Du ungefähr für nen Porsche richtig... LG Geändert von icheben82 (09.09.2012 um 11:13 Uhr) |
#27
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Mal davon abgesehen, das man auch mal eine Tür, Motorhaube oder Kofferraum aufmachen muss...? Außenspiegel, HSW, Zierleistenansätze, Frontscheibensicken usw.. Ich habe noch kein perfektes Auto gesehen und ich habe mir schon einige Autos auf Messen und Treffen angesehen. Auf dem ersten Blick alles toll, aber auf dem Zweiten....ich weiss nicht. Im gewerblichen Bereich ist das eine phantastische Sache, allerdings aus meiner Sicht für einen privaten Liebhaber ungeeignet ( und darum ging es ja ursprünglich). Zeig doch mal ein paar Detailfotos von deinen Arbeiten.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#28
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Da habe ich Dich falsch verstanden... SY Bilder werde ich mal raus suchen, jedoch werden diese nicht viel bringen weil es keine Detailbilder sind (Türen etc) sondern Bilder vom ganzen Fahrzeugen die beklebt worden sind... PS: Bei mir wurden Zierleisten, Türgriffe und sämtliche Kunststöffteile immer entfernt um darunter vernünftig kleben zu können, dann hat man zumindest da keine Nahtstellen gesehen LG
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#29
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Lackieren scheidet da schon aufgrund der Rückrüstung aus, außerdem würde eine vernünftige Lackierung locker das 2 bis 3-fache kosten. Das Problem bei schlecht gemachten Folierungen ist wahrscheinlich oft nicht mal der Folierer, sondern das Budget desjenigen der seine 15 Jahre alte Blechschüssel schnell mal auf weiß oder schwarz umfolieren läßt, um damit vor der Eisdiele zu protzen |
#30
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Das Problem bei nem 15 Jahre alten Auto ist der Dreck, der an den Kanten festsitzt und Beschädigungen im Lack. Da hält die Folie nicht mal eben, und beim trockenfolieren kommt auf einmal der alte Klarlack hoch. Ein Neuwagen ist dagegen easy zu folieren. Habe letztes Jahr selbst foliert. Erst Folie von E-Bay. War für den Müll. Dann gute 3M Folie und unter Anleitung eines Freundes/ Profi Folierer, ging das dann. Wahnsinn was da zu beachten ist. Das geht schon mit der richtigen Temperatur der Heissluft los und man benötigt das richtige Mittel zum entfetten. Das Ergebnis war dann passabel, aber nicht mit einer Lackierung zu vergleichen. Die hätte aber auch 2.000EU mehr gekostet.
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#31
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Kenne auch einen Folierer in Hannover. Denke mal mit 1500 Euro müßte man hinkommen für einen Mittelklassewagen. Hängt aber auch davon ab wie aufwändig die Sache ist. Wie gross ist das Auto, eher viele Rundungen und schwer erreichbare Stellen, einfarbig oder spezielles Design, ... Soweit ich weiss haben die mitlerweile sogar eine Folierkabine, wo man mit flüssiger Folie arbeitet. Eventuell ist es damit günstiger.
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#32
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welche Firma meinst Du denn ??
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By Karsten
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