Volvo Penta AQ145A

[Wassermann135]

Hi Leute, wer kann helfen
Seit Tagen versuche ich meinen AQ145A mit zwei Solex Vergasern zu einem richtigen Lauf zu bewegen.
Im Urlaub lief alles super, nur jetzt macht er Schwierigkeiten. Der Motor lässt sich nur mit sehr viel Geduld und Gasbewegungen starten, bei ca. 4000 U/min. läuft er und stirbt dann langsam ab.
Nachdem ich den Unterbrecher mit angebrochener Feder ausgetauscht habe, Unterbrecherabstand auf 0,4 mm eingestellt, habe ich noch sämtliche Düsen am Vergaser gereinigt, Benzinfilter und Benzinleitung zum Tank mit Pressluft durchgeblasen. Zündkerzen habe ich auch erneuert.
Mit viel Gashebelbewegungen lief er dann mit 2000 U/min. bis zur Betriebstemperatur.
Erneuter Startversuch bei warmen Motor problemlos.
Auch der Probelauf mit warmem Motor auf dem Wasser verlief reibungslos, nach ca. 1km Vollgas fällt die Drehzahl von 5500 U/min. auf ca. 4000U/min. und pendelt in diesem Bereich.
Zuhause habe ich dann in den fest eingeschäumten Alu- Tank geschaut und am Grund Rostschlamm entdeckt.
Kann das der Grund für die Laufprobleme sein?


Wie kann ich den eingeschäumten Tank mit einer 5cm runden Öffnung reinigen?
Muss ich in diesem Fall den Benzinfilter wechseln, auch wenn ich ihn durchgeblasen habe?

[Wassermann135]

Zitat von Wassermann135

Hi Leute, wer kann helfen
Seit Tagen versuche ich meinen AQ145A mit zwei Solex Vergasern zu einem richtigen Lauf zu bewegen.
Im Urlaub lief alles super, nur jetzt macht er Schwierigkeiten. Der Motor lässt sich nur mit sehr viel Geduld und Gasbewegungen starten, bei ca. 4000 U/min. läuft er und stirbt dann langsam ab.
Nachdem ich den Unterbrecher mit angebrochener Feder ausgetauscht habe, Unterbrecherabstand auf 0,4 mm eingestellt, habe ich noch sämtliche Düsen am Vergaser gereinigt, Benzinfilter und Benzinleitung zum Tank mit Pressluft durchgeblasen. Zündkerzen habe ich auch erneuert.
Mit viel Gashebelbewegungen lief er dann mit 2000 U/min. bis zur Betriebstemperatur.
Erneuter Startversuch bei warmen Motor problemlos.
Auch der Probelauf mit warmem Motor auf dem Wasser verlief reibungslos, nach ca. 1km Vollgas fällt die Drehzahl von 5500 U/min. auf ca. 4000U/min. und pendelt in diesem Bereich.
Zuhause habe ich dann in den fest eingeschäumten Alu- Tank geschaut und am Grund Rostschlamm entdeckt.
Kann das der Grund für die Laufprobleme sein?
Wie kann ich den eingeschäumten Tank mit einer 5cm runden Öffnung reinigen?
Muss ich in diesem Fall den Benzinfilter wechseln, auch wenn ich ihn durchgeblasen habe?

Leider bin ich etwas enttäuscht,da ich hier etwas fachliche Hilfe erwartet habe,aber nicht einmal einen kleinen Kommentar.
Habe mich nun mal selbst versucht.
Tank ist sauber,Filter ist neu.
Das einzige was ich erreichthabe ist dass der Motor nach gutem Start auf dem Wasser plötzlich nichts mehr geht,Motor aus und Ende?????

[YoungStar]

Ich werde Montag mal einen Mitarbeiter anhauen, der kennt sich mit VP aus.