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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.12.2014, 14:05
JohnB JohnB ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.11.2009
Beiträge: 5.727
Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard Wartungsbedarf Teleflex

Hallo BF,

welchen Wartungsbedarf hat eigentlich eine Kabellenkung, z.B. von Teleflex?

Besonders interessiert es mich, ob man ein Boot mit Kabellenkung ohne weiteres eine Saison stilllegen kann (natürlich bezogen auf die Lenkung).

Ist eine Hydrauliklenkung sehr viel wartungsärmer, insbesondere wenn das Boot mal eine Saison ruht?
__________________
Beste Grüße

John
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  #2  
Alt 17.12.2014, 16:05
Benutzerbild von -the mechanic-
-the mechanic- -the mechanic- ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2011
Beiträge: 3.400
3.045 Danke in 1.693 Beiträgen
Standard

Moin,

das Lenkkabel und das Getriebe sind ab Werk mit einer "Lebensfüllung" Fett versehen. Die großen Quick-Connect Lenkgetriebe sind zudem vernietet und nicht einfach zu öffnen, das kleinere "Compact"-getriebe kann man zerlegen und bei bedarf nachfetten.

Der wichtigste Wartungspunkt jedoch ist das Endstück des Lenkkabels welches in das Kipprohr des Motor geführt wird und sich dort bewegen soll. Es empfiehlt sich dieses Stück einmal im Jahr aus dem Motor zu ziehen und neu zu fetten, hierbei das Kabel auch mal ganz ausfahren und das Kabelteleskop an sich fetten. Zudem sollte die Abdichtung inspiziert werden, bei den meisten Herstellern ist dies eine Kunststoffkappe mit einem wechselbaren O-Ring, bei älteren Honda-Motoren gibt es auch einen O-Ring im Kipprohr innenliegend.
Suzuki hat Kipprohrabdichtungsmuttern mit einer Art Simmerring drin, welcher nicht einzeln zu erwerben ist.

-the mechanic-
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