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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.06.2006, 21:49
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Mercruiser Power Trim funktioniert hydraulisch nicht mehr!
Hallo,
ich habe eine Sea Ray 220 OV mit Mercruiser 5,7L und Alph One Antrieb. Leider kann ich den Antrieb weder runter- noch hochfahren. Egal welchen Knopf ich drücke, die Pumpe macht nur noch ein klacken. Und wenn ich das Radio laufen habe, dann geht es aus, wenn ich einen Knopf vom Power Trim drücke. Kann es sein, daß das Hydraulik-System verstopft ist? Gestern konnte ich den Antrieb noch fahren, allerdings hörte sich die Pumpe auch schon so an, als wenn es unheimlich schwer geht. Hat jemand eine Idee? Für jeglich Tips und Vorschläge bin ich dankbar. Gruß Ron 
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#2
11.06.2006, 23:05
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Power-Trim...
Hallo Ron
Das hört sich an als ob deine Batterie alle ist oder du mußt die Kabelverbindungen von der Batterie zum Motor bzw. zur Trimpumpe überprüfen. Wenn die Batterie noch in Ordnung ist kann es nur eine oxidierte oder schlechte Verkabelung sein. Gruß Moary
__________________
Der kürzeste Weg von A nach B führt über´s Wasser und ist meiner.
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#3
11.06.2006, 23:10
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Danke für Deine Antwort,
aber ich glaube das ist es nicht. Die Batterie ist definitiv nicht defekt, Ich kann den Motor einwandfrei starten und wenn den Motor läuft dann funktioniert es auch nicht. Und wenn das Kabel korrodiert ist, dann würde doch nicht das Radio ausgehen, wenn ich den Schalter drücke, oder? Gruß Ron
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#4
12.06.2006, 07:52
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Power-Trim
....dann hängen der Trim-Motor und das Radio an einer Leitung und du hast evtl. nen defekten Pumpenmotor (Kurzschluß). Geh mal direkt (mit nem Batteriebooster) auf die Anschlüsse der Trimpumpe.
Gruß Moary
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Der kürzeste Weg von A nach B führt über´s Wasser und ist meiner.
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#5
12.06.2006, 08:13
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Re: Power-Trim
OK, werde ich heute abend mal testen.
Danke
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#7
12.06.2006, 12:20
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Ok, ich hoffe es liegt daran, das wäre ja schön.
Vielen Dank Gruß Ron
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#8
12.06.2006, 12:37
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Wenn die Pumpe zuletzt schwergängig lief, könnte die Sicherung durch sein!
Fragt sich nur, warum lief das Ding schwer? Ölstand in Ordnung? Öl alt/verharzt? Z schwergängig/klemmt? Ölkreislauf durchgängig? Gruß Achim
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#9
12.06.2006, 20:21
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Trimpumpe...
...der "ausgehende" Radio deutet aber auf eine heile Sicherung hin. Trimpumpen werden in der Regel über Relais (Solenoids) angesteuert, da die Stromaufnahme für so ein kleines Schalterchen zu viel wäre. Das würde nicht lange halten und "abrauchen"
 Gruß Moary
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Der kürzeste Weg von A nach B führt über´s Wasser und ist meiner.
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#11
13.06.2006, 09:29
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Vielen Dank für Eure Hilfe,
es ist tatsächlich die Bordspannung gewesenich habe auf die 2. Batterie umgeschaltet und die Pumpe lief wieder einwandfrei. Das einzige was ich nicht verstehe ist, daß der Motor einwandfrei angesprungen ist. So als ob die Batterie vollkommen in Ordnung ist. Ich hatte gestern leider keine Zeit, daß weiter zu kontrollieren. Gruß Ron
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#12
13.06.2006, 16:38
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Das hatte ich vor zwei Jahren auch, es war der Batterie Hauptschalter hier waren die Kontakte korrodiert so das nicht mehr der volle Strom fließen konnte.Erneuert und i.o.
Viele Grüße Henry
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#13
13.06.2006, 18:57
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Ok, dann werde ich den mal kontrollieren und mal sehen, wie die Kontakte aussehen.
Vielen Dank Ron
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