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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 01.02.2015, 07:55
Benutzerbild von Stefan 68
Stefan 68 Stefan 68 ist offline
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Standard Probelauf ohne Sicherheitsstrahl

Hab ne Frage
kann ich ein Probelauf ohne Sicherheitsstrahl machen?
Hab gestern kurz den Motor laufen lassen, plötzlich war der Sicherheitsstrahl weg. Kann das eingefrohren sein?
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  #2  
Alt 01.02.2015, 08:22
ancla ancla ist offline
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Moin
nehme mal ein Draht und stocher bei laufenden Motor in der Öffnung
wo der Strahl normal kommt.
Ich denke dort sitzt nur ein wenig Dreck.
Wenn der Srahl erst gut war, friert der bei laufenden Motor nicht ein .
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  #3  
Alt 01.02.2015, 08:30
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Akki Akki ist offline
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Der Strahl muss zwingend da sein, sonst weißt du nicht, ob Kühlwasser gefördert wird. Wie Ancla schon sagte, verstopfen die Löcher schon mal, wenn sich irgendwo im Kühlkreislauf etwas Kalk oder so gelöst hat. Ohne Kühlung ist der Motor in weniger als einer Minute Schrott.
__________________
.
.

Akki

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  #4  
Alt 01.02.2015, 08:46
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Hai-Bruce Hai-Bruce ist offline
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Ohne Kühlung ist der Motor in weniger als einer Minute Schrott.
Und der Impeller noch viel schneller.
__________________
Gruß Wolfgang

Navigare necesse est

Grüße aus dem schönen Hamburg
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  #5  
Alt 01.02.2015, 12:55
Benutzerbild von Stefan 68
Stefan 68 Stefan 68 ist offline
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...war wirklich nur was drin. Danke.
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Alt 01.02.2015, 12:59
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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kommt vor, dass bei längeren "Trockenzeiten" der abgelagerte Kalk schrumpft und sich dann in kleinen Bröckchen löst. Diese finden es besonders lustig, die Öffnung des Kontrollstrahl zu verstopfen. Häkelnadel und rauspopeln. Kein seltener Fall, schon gar kein Grund zur Sorgen.

BON
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  #7  
Alt 12.02.2015, 21:34
Benutzerbild von Stefan 68
Stefan 68 Stefan 68 ist offline
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Danke für die Antworten. War so. Mit nem Kabel reingegiekelt und da war der lustige Strahl. Super.
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Alt 13.02.2015, 12:02
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Christian30 Christian30 ist offline
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Zitat:
Zitat von Stefan 68 Beitrag anzeigen
Danke für die Antworten. War so. Mit nem Kabel reingegiekelt und da war der lustige Strahl. Super.

Da hast Du nen Klassiker erwischt, was ist es denn für ein Motor ?

Bei den kleinen 10/15 PS Mercury, z.B., 2-Taktern schaltet der Kontrollstrahl zeitweise übers Thermostat komplett ab, auch das kann es sein....

Gruss
Christian
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