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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 29.06.2006, 23:24
Frank F. Frank F. ist offline
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Das war bei Wertheim. Unterhalb der Schleuse Eichel.
Raus aus der Sportbootschleuse, 50 mtr. gefahren und krach ....
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  #27  
Alt 30.06.2006, 10:08
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Zitat:
Gibt es denn dort keine Warnungen auf den Gewässerkarten, wie z. B.: "Unreiner Grund"?
Es gibt die "Karte der Bundeswasserstrassen" (für den Main Band 1 bis 4), dort sind sog. "Parallelwerke und Buhnen unter Wasser" eingetragen.

Da der Main aber sehr übersichtlich ist und man sich dort normalerweise nicht verfahren kann, hat eigentlich niemand diese Karten.

Der Einzige, den ich mit diesen Karten kenne, bin ich

Ich habe mir diese (Main Teil 3 + 4) bei der Bootsanmeldung beim WSchA gekauft.

Allerdings kennt man "sein" Revier mit der Zeit auch durch Gespräche mit anderen Bootfahrern.

Die Zufahrten zu den Sportbootschleusen (zumindest die, die ich kenne) sind wirklich alle mit Vorsicht zu befahren.

Die meisten dieser Sportb.-schl. fährt man am sichersten, mit etwas angehobenem Antrieb, langsam und in einem Abstand von ca. 5 - 10 m vom Ufer entfernt auf die Schleuse zu.

Hat man mehrere Leute an Bord ist es auch sinnvoll, diese, wenn möglich nach vorne zu verteilen.

Durch die Wehre sind oft im Unterwasser mittig, Sandbänke angehäuft und dadurch ein befahren mit einem Sportboot nicht möglich.

Zitat:
Das war bei Wertheim. Unterhalb der Schleuse Eichel.
Diese Gegend kenne ich leider überhaupt nicht, wir sind meistens zwischen Ochsenfurt und Sommerach unterwegs.
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  #28  
Alt 30.06.2006, 12:25
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Zitat:
Zitat von schnops40
Die Zufahrten zu den Sportbootschleusen (zumindest die, die ich kenne) sind wirklich alle mit Vorsicht zu befahren.

Die meisten dieser Sportb.-schl. fährt man am sichersten, mit etwas angehobenem Antrieb, langsam und in einem Abstand von ca. 5 - 10 m vom Ufer entfernt auf die Schleuse zu.

Hat man mehrere Leute an Bord ist es auch sinnvoll, diese, wenn möglich nach vorne zu verteilen.

Durch die Wehre sind oft im Unterwasser mittig, Sandbänke angehäuft und dadurch ein befahren mit einem Sportboot nicht möglich.
Das kann ich kaum glauben was mach ich mit meiner festen Welle und 1,3 m Tiefgang an der Ruderhacke Großschiffahrtsschleuse benutzen
__________________
Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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  #29  
Alt 30.06.2006, 16:12
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Zitat:
Das kann ich kaum glauben icon_eek.gif was mach ich mit meiner festen Welle und 1,3 m Tiefgang an der Ruderhacke icon_motz.gif Großschiffahrtsschleuse benutzen
Ob starre Welle oder Z-Antrieb.... mit 1,30 m Tiefgang würde ich nicht empfehlen, die Sportbootschleusen am Main (zumindest in dem Bereich, den ich kenne) zu befahren.

Allerdings vermute ich, dass bei dem von Dir genannten Boot, mit starrer Welle und 1,30 m Tiefgang, die Benutzung der Sportbootschleusen am Main auch an der Breite scheitert, die sind nämlich nur 2,50 m (ohne Bewuchs !!).

Frank F. ist nicht der einzige, der sich im Bereich der Sportbootschleusen einen Propeller verbogen hat, einige Bekannte von mir und natürlich auch ich, gehören ebenfalls zu den Glücklichen.
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  #30  
Alt 30.06.2006, 17:01
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Moin

Ganz schlimm ist es unterhalb Kreuzwertheim, ab dem Slip, rechtes Ufer!!!

Fahre nieee hinter die Tonnen.
__________________
Gruß
Feddo

Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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  #31  
Alt 30.06.2006, 22:48
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Na ja , mein Boot siehste in der Signatur
OK.: Breite 4,2 m , hat sich damit erledigt .
__________________
Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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