Chinesische Außenborder

[Tulpe]

Zitat von Christo Cologne

Damals schon mit Renault?

Ja. Renault 12.

[Christo Cologne]

Uff - R12 fuhr mein Vater als ich meine Lehre anfing.
Dacia Duster kam mit meiner Pensionierung.
Habe gut 39 Jahre auf dem BFA-Zähler.

[Libertad]

Der R12 von Renault war qualitativ nicht die Granate, und der Dacia war sicherlich nicht besser.
Der Vergleich mit heute hinkt. Was ich so vom heutigen Dacia mitbekommen habe: ein einfach gestricktes Fahrzeug, das funktioniert und richtig günstig ist.
Obs gefällt, ist eine andere Sache.

[Phantom-Matze]

Zitat von Libertad

Der R12 von Renault war qualitativ nicht die Granate, und der Dacia war sicherlich nicht besser.
Der Vergleich mit heute hinkt. Was ich so vom heutigen Dacia mitbekommen habe: ein einfach gestricktes Fahrzeug, das funktioniert und richtig günstig ist.
Obs gefällt, ist eine andere Sache.

Richtig,man zahlt eigentlich heute nur den Anspruch am Fahrzeug.Wer einen Dacia fährt,unterhält sich auch nicht über Massagesitze im Wagen
Warum sind wir eigentlich wieder beim Auto?Ging es nicht anfangs,um Außenborder?

[Sāmpēra]

Zitat von werner3

Im Internet werden immer mehr chinesische Außenborder von unterschiedlichen Herstellern angeboten. Irgendwie habe ich kein Vertrauen zu den Dingern, erst recht nicht, nachdem ich im Urlaub einen Österreicher kennen gelernt habe, der mir seine Erfahrungen klagte. Mich würde interessieren, ob es sich wirklich um unterschiedliche Hersteller handelt, oder ob alle bis auf den Aufkleber gleich sind.
Im Internet wird von privat ein Motor als "baugleich Yamaha" angeboten. Darf der Motor überhaupt so beworben werden?
Bisher habe ich immer geglaubt es handelt sich eher um illegale Nachbauten.

Gruß
Werner

Ich vergesse mal die 52 letzten Beiträge und komm zum ersten Post zurück. Wir haben in unserer Firma gerade einen Fall, da baut eine türkische Firma unser Teil OPTISCH 1:1 nach und behauptet auf der Messe es wäre sogar besser als das Original. Sogar unsere Teilenummer befindet sich auf dem Piratenteil. Wir haben uns zwei von den Teilen besorgt, sie zerlegt und analysiert. Erst dachten wir es müsse sich um von uns geklaute oder aufgearbeitete Teile handeln. Doch bei der Analyse fanden wir bei jedem Eizelteil Unterschiede, teilweise winzig kleine, teilweise gravierende. Da hat jemand richtig Kohle in die Hand genommen und alle unsere formgebenden Werkzeuge nachgebaut. Aber leider - oder Gott sei Dank?- null Ahnung von der Technik gehabt. Das Priatenteil wird nach unserer Analyse keine 10Tkm überleben, während unseres für 1 Mio km ausgelegt ist. So ist z.B. das darin befindliche Lager weder gehärtet, noch geschliffen, noch gehohnt. Man spürt sogar die Drehrillen in der Lagerlauffläche mit dem Fingernagel.

Rechtlich können wir recht wenig machen. Eigentlich nur unsere Kunden warnen. Denn unsere technischen Patente sind abgelaufen und auf die Optik haben wir keinen Schutz.

Meine Empfehlung: Finger weg von chinesischen und türkischen Nachbauten. Ein Laie sieht optisch oft keinerlei Unterschied. Aber spätestens bei Materialanalysen stellt man fest, dass teilweise GRAVIERENDE Unterschiede bestehen. (Fehlende Härtungen, fehlerhafte Schweißungen, nicht ausreichende feste Materialien, fehlende Funktionalitäten etc.)

[Käptn Fred]

Zitat von Libertad

. Was ich so vom heutigen Dacia mitbekommen habe: ein einfach gestricktes Fahrzeug, das funktioniert und richtig günstig ist.
Obs gefällt, ist eine andere Sache.

Wo nichts dran ist, kann auch nichts kaputt gehen. Und das meine ich jetzt nicht abwertend

[cularis]

Zitat von Alex 996

Hallo zusammen,

ich habe sehr oft Verträge der CHINESISCHEN Firmen in den Händen, wenn wir einen Auftrag aus China erhalten und nach denen wir dann bauen.

Da steht sehr oft,

---- keine chinesischen Materialien zugelassen -----

Die Chinesen bauen mit Sicherheit auch Sachen die funktionieren, .... nur wenn es irgendwo wirklich drauf ankommt, vertrauen die Ihren eigenen Leuten nicht.


Gruß Alex

Diese Erfahrung haben wir auch gemacht .
Ausserdem ist ihre größte Angst die Einfuhr von Fälschungen

[Føx]

Für ein Motorboot vielleicht nicht die richtige Wahl aber als Flautenschieber für nen Segler reichen die Dinger alle mal.

[Wolli45]

Nur ein Satz zu Dacia..... wir haben 5 Logan MCV, die von verschiedenen Leuten gefahren werden. Null Probleme...... als Firmenwagen mit das beste Preis-Leistungsverhältnis und auch sinnvollste, was wir bisher hatten.

@ Sampera: Da bin ich doch mal neugierig um was für ein technisches Teil genau es sich handelt. Verrätst Du es uns?
Ja, Du kannst nur Eure Kunden warnen..... mehr geht nicht.

[RING18]

Ein Freund von mir hat mittlerweile den 3. Parsun.

Die anderen beiden wurden gewandelt.

Bein 1. War direkt der Vergaser undicht, beim 2. Nach nichtmal 3 Stunden die Kopfdichtung.

Der 3. Läuft bis jetzt aber so rau und laut das der Yamaha 2-Takter den er vorher hatte ein Genuss dagegen war.

Wer billig kauft wird billig bekommen. Es mag Leute geben, die sind damit zufrieden, ich fahre lieber einen 10 Jahre alten BMW als einen neuen Dacia.

[werner3]

Nachdem ich alle Beiträge gelesen habe stimme ich Thomas zu. Würde mir auch eher einen gebrauchten Markenmotor als eine neuen Chinamotor kaufen. Muß halt jeder selbst wissen.

Gruß
Werner

[Flamingo]

Mir fällt auf das Compass die Parsun Motoren nun schon einige Jahre im Programm hat, wenn die wirklich so schlecht wären das jeder zweite oder dritte repariert oder sogar gewandelt werden müsste, hätten sie die Dinger doch sicher schon wieder raus genommen ?

[nuernberger-1]

Zitat von Flamingo

Mir fällt auf das Compass die Parsun Motoren nun schon einige Jahre im Programm hat, wenn die wirklich so schlecht wären das jeder zweite oder dritte repariert oder sogar gewandelt werden müsste, hätten sie die Dinger doch sicher schon wieder raus genommen ?

Müssen sie ja auch nicht, gibt halt immer noch Zeitgenossen die das glauben!