Amerikanisches Funkgerät

[iak]

Hallo ,

sorry aber leider ist es sehr schlecht auf dem Bild zu erkennen .
(könnte am WE neue Bilder machen) , aber vielleicht kann mir jemand sagen ob man diese Funke , welche gerne auf importierten Amibooten verbaut sind incl. riesenlange Antenne , hier und woanders in der EU nutzbar sind ?
Danke

[dagmarg]

Also ein bisschen mehr als ein verschwommenes Foto sollte es schon sein, wenn Du eine kompetente Auskunft aus dem erhalten möchtest....

[billi]

Wenn es ein mit US- Kanälen ausgerüstet Funkgerät ist kann es innerhalb der Eu normalerweise nicht genutzt werden, da in den USA kanäle die hier wichtig sind nicht genutzt werden, andere die in USA verboten sind und daher auf den Geräte gespertt, sind hier eventuell ganz wichtig.

Eventuell kann aber das gerät von einem Hersteller-service auf EU umprogrammiert werden oder man kann dies selbst wenn man in das Herstellermenue kommt (meist ist es nur ein umstellen EU <-> US).

die Antenne ist die gleiche wie in Europa.

[iak]

Ja Klaus , ich weiß , deshalb schrieb ich ja das ich bessere Fotos am WE machen und dann nachreichen könnte . Im Grunde ging es aber generell um ein Ami Gerät , egal welches Modell . Dennoch Danke

@ Volker (billi) : Danke Dir !

[dagmarg]

[QUOTE=iak;3604263]Ja Klaus , ich weiß , deshalb schrieb ich ja das ich bessere Fotos am WE machen und dann nachreichen könnte . Im Grunde ging es aber generell um ein Ami Gerät , egal welches Modell . Dennoch Danke

Ich denke es wird so sein wie Volker sagt. Sollte es beim Fachhandel möglich sein, das Gerät auf EU um zu programmieren...wäre zu überlegen, ob sich der Preis dafür lohnt......
Ein Funkgerät bekommt man in Deutschland mittlerweile für unter 150 Euronen..

[iak]

[QUOTE=dagmarg;3604298]

Zitat von iak

Ja Klaus , ich weiß , deshalb schrieb ich ja das ich bessere Fotos am WE machen und dann nachreichen könnte . Im Grunde ging es aber generell um ein Ami Gerät , egal welches Modell . Dennoch Danke

Ich denke es wird so sein wie Volker sagt. Sollte es beim Fachhandel möglich sein, das Gerät auf EU um zu programmieren...wäre zu überlegen, ob sich der Preis dafür lohnt......
Ein Funkgerät bekommt man in Deutschland mittlerweile für unter 150 Euronen..

Das sehe ich genauso Klaus .
Werde es rausschmeissen und bei Zeiten nach was anderem schauen .

[billi]

Zitat von dagmarg

Das sehe ich genauso Klaus .
Werde es rausschmeissen und bei Zeiten nach was anderem schauen .

je nachdem was es für ein Gerät ist kommt man mit einfachen Tricks (2 tasten beim Einschalten gedrückt halten und Code eingeben) ins Herstellermenue und kann die Software vielleicht selbst umstellen.

Bei meinem Lowrance und bei meinem alten Navmann war zumindest dort die Löschung der MMSI und der ATIS Nummer möglich. Ob das Umstellen von US auf EU und umgekehrt möglich ist kann ich nicht sagen. Hab mich nur mit derm Löschung der nummern befasst.

[123]

Für manche Geräte kann man sich das Programmier-Zubehör für wenig Geld auch selbst kaufen. Ist meist nur eine CD mit etwas Software und ein besonderes USB-Kabel, das auf der anderen Seite in die Mikrofonbuchse gesteckt wird. In der Anleitung dazu steht dann auch drin, wie man das Funkgerät in den Programmiermodus versetzt. Meistens ist das sinnvoller als einen Händler zu beauftragen, weil entweder der zum Boot kommen oder man ihm das Boot oder das ausgebaute Gerät bringen müsste. Und billiger als ein neues Funkgerät ist es auch. Du müsstest mal das Gerät genau benennen, also Hersteller und Typ.

[Gerd-RS]

Das US-Gerät wird in Europa nur eingeschränkt funktionieren. Es wurde bereits gepostet, warum. Ich habe deshalb beim Eigen-Import meines Boote das US-Modell gleich "entsorgt". Einfache Einbaugeräte mit ATIS/DSC gibt es mittlerweile für kaum mehr als 100 Euro. Ich glaube kaum, dass da der Aufwand einer Umprogrammierung lohnt. Die Antenne kannst Du aber weiter nutzen, da der Schiffsfunk sich hier im gleichen Frequenzband abspielt, wie in den USA. Insofern sollte auch die Länge der vorhandenen Antenne passen.

Gruss


Gerd

[billi]

Zitat von Gerd-RS

Das US-Gerät wird in Europa nur eingeschränkt funktionieren. Es wurde bereits gepostet, warum. Ich habe deshalb beim Eigen-Import meines Boote das US-Modell gleich "entsorgt". Einfache Einbaugeräte mit ATIS/DSC gibt es mittlerweile für kaum mehr als 100 Euro. Ich glaube kaum, dass da der Aufwand einer Umprogrammierung lohnt. Die Antenne kannst Du aber weiter nutzen, da der Schiffsfunk sich hier im gleichen Frequenzband abspielt, wie in den USA. Insofern sollte auch die Länge der vorhandenen Antenne passen.

Gruss


Gerd

so lange man es selbst machen kann ist es eventuell günstiger. Mein Lowrance lVR 250-EU hat damals bei SVB 99€ gekostet (im Angebot). Dafür hätte ich mir nicht mal die Mühe gemacht zu schauen ob es irgendwie umprogrammierbar ist. den schon die Beschriftung einiger Tasten auf dem gleichen Lowrance LVR-250 US ist eine andere.

[123]

Zitat von Gerd-RS

Ich glaube kaum, dass da der Aufwand einer Umprogrammierung lohnt.

Ausbauen des alten und Einbauen des neuen Funkgerätes ist kein Aufwand? Wenn Du es selbst umprogrammierst, wie von mir oben empfohlen, ist der Aufwand deutlich geringer als der für eine Neuanschaffung. Und wenn man das Programmierkabel gebraucht erwerben und wieder verkaufen kann, fallen außer Versandkosten +/- minimale Preisdifferenz keine Kosten an.

Voraussetzung ist, dass das mit dem Gerät geht, deshalb fragte ich nach dem Typ.

[ba0150]

@Peter

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=186640

Zitat von iak

Hallo ,

sorry aber leider ist es sehr schlecht auf dem Bild zu erkennen .
(könnte am WE neue Bilder machen) , aber vielleicht kann mir jemand sagen ob man diese Funke , welche gerne auf importierten Amibooten verbaut sind incl. riesenlange Antenne , hier und woanders in der EU nutzbar sind ?
Danke

Meist sind die AMI Boote mit Interphase Funkgeräten ausgestattet. Mir ist kein AMI-Gerät bekannt, die nicht auf INTERNATIONALE Kanäle umschaltbar wären.
Diese sind aber nur im einfachen Funkverkehr also Kanal 16, und einige offenen Sprechkanäle 70-76 verwendbar.

[Wellpaper]

Der Unterschied zu den Ami-Funkgeräten besteht nur darin das bei denen alle Kanäle ausser Kanal 62 entsperrt sind. Europäisch zugelassene Funkgeräte haben dagegen viele gesperrte Kanäle. Über ein Softwareupdate kann, was die Kanäle selber betrifft, nur entsperrt oder gesperrt werden, sowie bei einigen Sonderkanälen auch die Frequenz geändert werden, allerdings nur durch Auswahl von 2 vordefinierten Frequenzen für genau diesen Kanal. Diese sind Weltweit im UKW-See Funk gleich.
Hier die Frequenztabellen: http://www.thiecom.de/seefunkfrequenzen.htm

Soweit ich mich erinnere hat LENA das in ihrem Törnbericht auch geschrieben, das sie ein europäisches auf die AMI-Kanäle hat umprogrammieren lassen, um mit denen später auf deren Kanäle funken zu können und durch gesperrte Kanäle nicht ausgerenzt werden.

@iak
wenn du nur unsere Standardkanäle benutzt (sind ja nur 4-5), musst du nichts umprogrammieren lassen und brauchst auch kein neues Funkgerät. Die haben alle die gleiche Frequenz. Kannst über den Link oben auch überprüfen ob die Frequenzen passen.

[iak]

@ All : Danke euch für die vielen Tips & Inputs , klasse
Werde am WE mal ordentliche Fotos machen und den genauen Typ aufschreiben . Bedienungsanleitung von dem Teil habe ich leider nicht .

[diri]

Um mal den vielen geschriebenen Unsinn etwas auseinander zu halten, hier mal eine Frequenztabelle der Geräte USA / International

http://www.thiecom.de/seefunkfrequenzen.htm

da wird nichts gross gesperrt oder entsperrt, der Unterschied liegt in einigen Kanälen , z.B. Kanal 20, der Simplex bzw. Duplexkanäle, Kanäle mit gleicher Sende/Empfangsfrequenz sind die üblichen Laberkanäle, z.B. üblicherweise Schiff-Schiff usw.,
bei Kanälen mit unterschiedlicher Frequenz, die sogenannte Ablage die beim drücken der Sendetaste umgeschaltet wird, spricht man üblicherweise mit der Landfunkstelle wo die Sende/Empfangsfrequenzen der Geräte vertauscht sind, dadurch ist gleichzeitig Sprechen und Hören mit den entsprechenden Geräten möglich.
Bei so ein Amigerät auf die WWW Seite des Herstellers bzw. Google suchen nach Schaltplan/Bedienungsanleitung, da ist meistens beschrieben ob auf einfachen Knopfdruck oder Umprogrammierung auf USA/International umgestellt werden kann ,
ob das Gerät dann offiziell hier verwendet werden kann ist ne andere Geschichte,

gruss dieter

[iak]

Ok Dieter , werde es mal googeln wenn ich am WE den Hersteller bzw. das Modell genau weiß .

[trockenangler]

Hier ein Beispiel für die Umstellung, der Kanäle mit dem Gerät (GX1250S
Horizon Eclipse+) was auf vielen USA Booten um 1998 verbaut wurde:

5.4 USA, INTERNATIONAL AND CANADIAN MODES
1. To change the modes, hold down the 16/9 key and press the WX
key. The mode changes from USA to International to Canadian with
each press of the WX key.
2. “U” is displayed for the USA mode, “I” is displayed for International
mode, and “C” is displayed for Canadian mode.
3 Refer to the OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT for the allocated
channels in each mode

Eine Zulassung ist aber wohl auch noch erforderlich

[123]

Zitat von trockenangler

Eine Zulassung ist aber wohl auch noch erforderlich

Nur noch eine CE-Nummer, die frühere Zulassungsnummer der BNA ist nicht mehr nötig. CE wird das Gerät vielleicht nicht haben, aber wenn es sich vernünftig umstellen lässt, könnte es trotzdem funktionieren. Dass Störungen davon ausgehen, ist relativ unwahrscheinlich.

[iak]

Sorry wenn wieder belebt , aber Interesse besteht noch es eventuell zu versuchen . Habe es gestern mal ausgebaut , es ist ein Uniden Solara DSC .
Vielleicht kennt es jemand und weiß ob man das hier verwenden kann .

Danke !

[trockenangler]

Kurz gegoogelt:
http://www.uniden.com/pdf/SOLARA%20DSC-BKom.pdf
Seite 4 Punkt 7.

[iak]

Zitat von trockenangler

Kurz gegoogelt:
http://www.uniden.com/pdf/SOLARA%20DSC-BKom.pdf
Seite 4 Punkt 7.

Danke Frank , .
Hab zwar auch gegoogelt aber das ist mir entgangen ...
Hatte es weiter tiefer in der pdf vermutet