![]() |
|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
![]() |
|
Themen-Optionen |
#51
|
||||
|
||||
![]()
Noch eine Frage zum Abschluß
Der Motor Mercruiser 5,7 l Motor Nr. OF784336 Ist der Motor auch vom Bj. 96 ? Besten Dank Gruß Mike |
#52
|
||||
|
||||
![]()
Da haben wirs, 2255 / 2355 = 2 verschiedene Boote
__________________
![]() Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ![]() Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
|
#53
|
||||
|
||||
![]()
Bin ich da richtig
|
#54
|
||||
|
||||
![]()
__________________
![]() Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ![]() Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#55
|
||||
|
||||
![]() |
#56
|
||||
|
||||
![]()
Also Ich muß morgen Früh raus
Gute Nacht zusammen Gruß Mike |
#57
|
|||||
|
|||||
![]() Zitat:
![]() Der 5,7 V 8 Motor hat einen Doppel Vergaser und verbraucht bei kleiner Geitfahrt 35 bis 40 L , ich hatte auch so eine Benzin Verbrauchs Anzeige an Bord . Runter bekommst du den Verbrauch nicht , selbst in langsamer Verdrängerfahrt braucht das Boot bei ca 8 bis 12 Kmh 7 bis 10 L in der Stunde . Bei kleiner Geiltfahrt dreht der Motor ca 3500 Um , das sind 40 KmH . Und lass dir vom Verkäufer nix anderes erzählen , was soll das Boot Kosten ? Geändert von Bodo 1 (29.03.2015 um 21:17 Uhr)
|
#58
|
|
![]() Zitat:
__________________
![]() Harry |
#59
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
Das Boot kostet 18 TD Gruß Mike |
#60
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
Was hast du für einen Prop draufgehabt ? ![]() |
#61
|
|||||
|
|||||
![]() Zitat:
Der war von 1996, also wird der oben auch von 1996 sein. Das ist dann noch der pre-Vortec Motor. Bezüglich Benzinverbrauch kann ich mich den Kollegen hier nur anschließen, unter 40L pro Stunde wird in Gleitfahrt schwierig. Mein Boot (Bayliner 2252LS) ist deutlich leichter und den Motor habe ich verändert, er verbraucht jetzt 25% weniger bei Teillast. Trotzdem ist 28 l/h das absolute Minimum für Gleitfahrt. Bei ungefähr 3500-3600 U/min geht die zweite Vergaserstufe auf und dann steigt der Verbrauch schnell an. Wer sparsam unterwegs sein will sollte also immer darunter bleiben. Zwar kenne ich das Boot nicht und auch die Marktpreise nicht, aber der Preis erscheint mir etwas hoch, ich kann hier aber auch falsch liegen. Gruß Götz
|
#62
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
Was hast du am Motor verändert ? Gruß Mike |
#63
|
||||
|
||||
![]()
Hallo zusammen
hier ein Link der Motorbestimmung ? Da ist der Motor mit meiner Motornummer OF784336 als verschiedene Modelle bezeichnet. wWie stelle ich fest welcher Motor da drin ist ? http://www.sterndrives.com/precisionparts/266.html Gruß Mike |
#64
|
||||
|
||||
![]()
Eine Menge, für den Verbrauch entscheidend war aber ein anderer Vergaser, magerere Bedüsung der ersten Stufe und einen weniger restriktiven Luftfilter statt des flame arrestors.
Allerdings würde ich das nur mit Lambdamessung machen. Aber da kannst Du Dir später immer noch Gedanken machen, wenn Du das Boot hast, dann wirst Du hier auch viele Tips bekommen können. Gruß Götz
|
#65
|
|||||
|
|||||
![]() Zitat:
Außerdem gibt es Modelle mit 2-stufigem Vergaser (4-BBL, bzw. 4 Venturirohre), oder 1-stufigem Vergaser (2BBL, bzw. 2 Venturirohre). Der mit 4BBL hat 250 PS am Prop, der mit 2BBL weniger, 210 PS, wenn ich mich nicht irre. Der 4BBL wäre mir in jedem Fall deutlich lieber, man kann aber umrüsten (kostet aber einige 100 €). Gruß Götz
|
#66
|
||||
|
||||
![]()
Hallo Zusammen
Num habe ich die Daten bekommen Es ist ein Motor Vergaser 2GG und L Motor 330 Ps mit einem Alpha One GenII mit einem Prop 14 1/2-16 Gruß Mike |
#67
|
|||
|
|||
![]() Zitat:
Der 5,7 Motor hat keine 330 Ps , glaube die haben nur 260 Ps ![]() ![]() |
#69
|
||||
|
||||
![]()
Hallo
Wie funktioniert den bein den Abgaskrümmern die Rückschlagklappe ? Steht den an den Krümmern immer Wasser an ? oder gibt es hier eine Explosionszeichnung . Gruß Mike |
#70
|
||||
|
||||
![]()
Hallo
Hier einmal einen Auszug aus der Motorenliste . Da bräuchte ich eure Hilfe V8 Engines continued Model Cyl Ign Year SNS Rotor Dist P/U Coil Dist Pole Piece Dist Module sensor ECM Ign Module Knock Module V8 Thunderbolt IV 87-91 0B25982-0D617327 13524t1 na na 91019a6 805361t4 na 260/5.7L Bravo (2) V8 Thunderbolt IV 92-93 0D617328-0F353524 13524t1 na na 91019a3 821125a1 na 260/5.7L Bravo (1) V8 Thunderbolt IV 92-93 0D617328-0F353524 13524t1 na na 91019a6 806361t6 na 5.7 Alpha (2 bbl) V8 Thunderbolt V 96-97 0F601000-0K999999 13524t1 na na 91019a6 807264t3 na 5.7L Alpha Gen+ V8 Thunderbolt V 98 & newer 0L010037 & up 13524t1 na na 91019a6 861253t1 806611t 5.7L Bravo V8 Thunderbolt V 94-95 0F353525-0F600999 13524t1 na na 91019a6 806959t5 806611t 5.7L Bravo (2 bbl) V8 Thunderbolt V 96-97 0F601000-0K999999 13524t1 na na 91019a6 807654t4 na Was bedeuten die Dinge ab Rotor Die Zahlen ? Gruß Mike |
#71
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
Wieder alles verschoben Sorry |
#72
|
||||
|
||||
![]()
Rückschlagklappen sind im Abgasgeweih verbaut siehe Bilder.
Gibt es alte und neue Version, habe vor 2 Jahren umgerüstet, da die alten schon ziemlich fertich waren. @divetwins= 3. Bild ![]() Hab dir noch ne PN geschickt
__________________
Grüße Florian Geändert von Raenki (30.03.2015 um 19:14 Uhr) |
![]() |
|
|