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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
23.03.2015, 13:24
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Ja.
Wenn die Lima läuft , ist auch sofort die "normale " zur Gel Batt. parallel. Du musst ohnehin den Regler mit dem Mäuseklavier auf den Gel Betrieb einstellen. Der Starter ist doch fast immer voll . Daher : Trenndioden und ganz dick zur Gel Batt. Lang und dünner zur Starter Batt. Das parallel schalten von Starter voll und Verbraucher Batt fast leer ist nicht förderlich. Denn das geschieht unmittelbar nach dem anlassen. Meist passiert nix bzw. niemand bemerkt die qualitativen Veränderungen der Batts. Du musst ja auch die Kapazität der Batt im Regler einstellen. Da solltest du nur die Kap. der Verbraucher Batt. einstellen , da die Starter Batt ja nur ein paar Ah - chens braucht und die gel batt sonst totgeladen würde. Der Regler steuert nämlich erst volle Kanne und abhängig von der eingestellten Kap der Batt regelt er von I auf Uo und nochmals auf ein tieferes Uo , damit du keine heiße H2SO4 Suppe bekommst . Gruss Hermann Noch ein Hinweis : Gel hat die niedrigste Endspannung . Sterling regelt 14, 2 V. Das musst du auch einstellen. Da geht nix kaputt.
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  Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann Geändert von hermann.l (23.03.2015 um 16:00 Uhr) 
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#27
23.03.2015, 13:34
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Uli.
Die Ladecharakteristk der Gel Batt ist anders. Ebenso die Ladespannung. Die ist ja Bestandteil der Charakteristik. Daher wird am Regler die Batt Art eingestellt. Steht alles im Sterling Text. Gruss Hermann Ach ja. Ich hatte kurzzeitig einen Sterling und auch Normal und so Gel Batts , damals noch von einer Fa. Mette. Durch Änderung der Akkus auf NC musste ich die Ladereglung ändern. Gruss
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#28
31.03.2015, 20:46
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Hallo. Wetter war am Wochenende nicht so Prickelnd für Garten, also war ich doch am Boot Ich habe unter andere Trennrelais eingebaut .Heut habe ich festgestellt das doch wohl nicht so einfach ist einen Kohlebürsten halter für meine Lima zu bekommen .Die Lima wurde von Bosch für die Fa Thermoking
Gebaut daher ist die Teile Nummer nicht in den Listen vorhanden .Da ich nicht weiß wann ich So ein Teil bekomme werde ich die Trendiode wohl erst mal mit den normalen Regler betreiben Miene Frage . Auf dem Mittlerenanschluss vom Trennrelais kommt der B+ von der Lima, bleibt der D+ von der Batterie dran? Gruß Uli
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#29
01.04.2015, 12:26
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Hallo uli.
Ich kenne dein Trennrelais nicht , also weiß ich auch nicht , was auf was muss. Ist es nur ein einfaches Relais ? Gruss Hermann
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#30
01.04.2015, 12:36
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Hi. Hermann Ist ein einfache Trenn Diode drei Pole. Rechts BAT links BAT Mitte B+
laut Beschreibung Gruß Uli
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#31
01.04.2015, 18:05
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Ja dann brauchst du den D+ ohnehin nicht.
B+ an den Eingang und die Akkus an die beiden Abgänge. Natürlich werden die Akkus nie richtig voll , weil knapp ein Volt Ladespannung fehlt. Es sei dem : du hast einen besonderen (dann auch besonderen teuren) Diodenverteiler , der D+ braucht und intern den Spannungsverlust beim Laden über die Lima "eliminiert". Gruss Hermann
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#32
02.04.2015, 06:47
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Hi. Die Trenndiode ist nur eine vorläufige Lösung .Ich weiß nur nicht ob die Verbindung von B+ Batterie zur Lima bleibt .Und die Verbindung D+ zur Diode zusätzlich angebracht wird.
Gruß Uli
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#33
02.04.2015, 11:09
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Normale Diodenverteiler brauchen nur B+ , tunlichst mindestens 16 qmm.
Ebenso die Kabel zu den Akkus. D+ brauchst du nur bei einem Relais. Ein Diodenverteiler lädt dir definitiv nicht die Akkus voll , wenns der "billige" ist. Gruss Hermann
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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