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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
28.04.2015, 21:38
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Mercury 50 EFI Anließen / Verkabelung
Halli Hallo vom neuen
 Ich habe mir ein neues Boot ( Nordan 18 ) zugelegt und dazu jetzt einen Mercury 50PS EFI Baujahr 2005. Habe soweit alles angeschlossen und verkabelt. Jetzt sind mir aber noch ein paar Fragen in den Sinn gekommen.  Zu Bild 1. Diese Kabel kommen direkt aus der Schaltbox, wofür sind diese gedacht? Zu Bild 2. und 3. Diese Kabel auf Bild 2 sind am Smartkraft Kabel mit dran, eines davon führt Strom über Zündung, wofür sind sie gedacht? Und der Stecker auf Bild 3 hängt auch am Smartkraft Kabel dran, es steht SystemLink drauf. Wofür ist der? Denke für eine 2. Anzeige also Drehzahlmesser usw... ? Und eine letzte frage noch, Plus und Minus am Motor. Wo muss ich diese Anschließen? Hab jetzt leider noch kein Bild aber denke ich hab da irgendwas was falsch gemacht da der Anlasser nicht wieder einfährt oder runter kommt.... Hab ich da vielleicht den Magnetschalter ausgetrickst? So und jetzt noch einen schönen Abend und schon einmal danke für Antworten. MFG 
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#2
29.04.2015, 08:48
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Zitat:
 Zitat:
An den Stecker können weitere Smartcraft-Instrumente angeschlossen werden. Zitat:
Das Minuskabel kommt an den Block. Stell am besten mal Bilder ein. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 
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#3
29.04.2015, 18:33
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Perfekt, alle fragen sauber beantwortet. Wobei ich schon einen Drehzahlmesser an drei anderen Kabeln ( Grau, Blau und Schwarz ) die aus der Schaltbox kommen dran habe... Naja egal
Hab da doch noch mal eine andere Frage und zwar auf Bild 1 dieses kurze Stück Kabel war bei dem ganzen auch mit bei aber was mache ich damit? Das ist praktisch wie so ein Endstück... Bild 2 ist wie so ein Messing Ring, diese Einzelteile habe ich vorhin aus der Motorwanne gefischt und kann nichts finden wo es her kommen könnte? Und jetzt der Anlasser. Auf Bild 3 habe ich Plus das dicke schwarze Kabel mit der roten Markierung am linken Anschluss vom Magnetschalter. Masse ist rechts oben am Anlasser auf Bild 4. Passt das? Bild 5 noch mal so allgemein mit beiden... Danke für die Hilfe
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#4
29.04.2015, 19:56
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Zitat:
Das übrige Kabel packst Du einfach beiseite als Reserve, wenn mal ein Stück Kabel fehlt.  Den Messing-Ring kann ich nicht zuordnen.  Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#5
29.04.2015, 20:46
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Bei Zündung ein piept er kurz und wenn ich weiter drehe startet auch gleich der Anlasser.
Ob der Motor dann auch anläuft habe ich noch nicht getestet, wegen Wasser Mangel und ich tüftel noch an der Tank Geschichte das will alles nicht so recht passen.  Aber wenn ich den Motor mit dem Hauptschalter jetzt komplett vom Strom nehme sollte der Anlasser nicht eigentlich zurück fahren? Ich hatte sowas bei meinem alten Motor schon mal, da war es ein Massefehler, da ist das Masse Kabel aus der Klemme gerutscht. Werde da auch noch mal nach sehen, vielleicht bekommt er nur zu wenig Kontakt irgendwo...
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#6
04.05.2015, 19:11
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So mit dem Anlasser hat sich auch erledigt. Hab die Kabel Verbindungen alle noch mal durch gewackelt und die Anschlüsse etwas abgeschliffen.
Anlasser drehen lassen und da ist auch gleich der Motor angesprungen mit den paar Tropfen Rest Sprit die er noch in den Leitungen hat. Anlasser fährt auch ein  Noch eine Frage zu dem Smartcraft Instrument. Der normale System Monitor der dabei ist zeigt ja keine Trimm Stellung oder Geschwindigkeit an. Jetzt überlege ich mir noch ein Instrument zu holen, aber für die Trimmung brauche ich auch einen Sensor oder? Und wie funktioniert das mit der Geschwindigkeitsanzeige? Also die hat ja nur den normalen Smartcraft Anschluss, kein Staudruck oder sonst was? MFG
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