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  #1  
Alt 05.06.2015, 22:30
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Halllo,
ein Freund hat eine Bayliner Capri 2050 gekauft. 5,7 L Mercrusier
Das Boot kam aus der USA , er hat selber importiert.

Laut Nummer am Heck US - XX Jahr 2000

Ohne CE keine Zulassung. Hat er nicht gewußt.

Frage:
Was wer macht für so etwas eine Zulassung und was kostet das?

Muss das Boot vorgeführt werden oder geht das mittels Fotos?

Hab im schon gesagt, er muss am Heck eine Leiter ( Einstiegshilfe) anbauen muss.
Was noch?

Bitte Hilfe
Grüße Frank

Geändert von corvette-gold (06.06.2015 um 09:08 Uhr)
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  #2  
Alt 06.06.2015, 00:46
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Das Boot braucht eine Abnahme. Wenn es Dumm läuft kostet das ca. 1500 - 2000 Taler.
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Gruß Stefan
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  #3  
Alt 06.06.2015, 02:29
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Hoffentlich entspricht der Motor den gültigen Abgasvorschriften.
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Gruß
Frank
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  #4  
Alt 06.06.2015, 02:53
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Und das kommt noch dazu, wenn dann ganz besch..... läuft, kommt noch ein Motor dazu.
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  #5  
Alt 06.06.2015, 09:06
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Hallo,
hat jemand so ein Boot?
Die Nummer der CE wäre interessant ( Siehe Foto vom anderen Boot )
Dann wäre für den Gutachter sehr viel leichter ( und für uns auch billiger)
Beim 2000 sind auch noch keine Kats Vorschrift gewesen, wurde mir gesagt.
Ein MPI vieleicht.
Mal sehen was sich ergibt.
Vieleicht gibt es hier ja etwas Hilfe.
Grüße Frank
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  #6  
Alt 06.06.2015, 09:55
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Schau mal in unserer hauseigenen Bayliner Datenbank ob es dort einen gibt!
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Michael
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  #7  
Alt 06.06.2015, 09:57
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  #8  
Alt 07.06.2015, 22:36
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Billiger wird das nicht, die wollen Kohle sehen, für den Wisch, die CE ist der größte Schwachsinn und die nachträglichen sowieso, da wird so viel Beschiß getrieben, man glaubt es kaum. Ich kenn mehr als 10 Boote, da wurde die CE ausgestellt, da war das Boot noch mitten auf dem Meer. Alles laut CE Gutachter CE konform, obwohl 110 Volt Strom an Bord, offene Auspuffanlagen, Halonlöscher usw.
Also alles in allem, Geld abzocke und Beschiß.

P.s. und wenn es kein MPI, sondern ein EFI, gibt es keine CE !!!
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Poseidon Worms

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