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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 04.07.2015, 09:30
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Zitat:
Zitat von brother-uwe Beitrag anzeigen
Wasser kommt mehr wie vorher aus dem Nebenauspuff. So viel war es vorher nicht. Also gehe ich von aus, das genug Wasser kommt.

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Auch die Sammler würden warm werden , wenn nicht genug Wasser kommt.

Eine Möglichkeit wäre zum testen das Thermostat auszubauen und Motor
laufen lassen.
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  #27  
Alt 04.07.2015, 09:35
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Das werde ich gleich definitiv machen.

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  #28  
Alt 04.07.2015, 09:36
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Der Sammler wird warm, aber man kann ihn ohne Probleme anfassen. Vielleicht 40℃

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  #29  
Alt 04.07.2015, 09:38
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Zitat:
Zitat von brother-uwe Beitrag anzeigen
Der Sammler wird warm, aber man kann ihn ohne Probleme anfassen. Vielleicht 40℃

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Das ist ok ...

Wo liegt bzw fährst Du mit dem Boot ?
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  #30  
Alt 04.07.2015, 09:49
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Weser und nächste Woche in Malchow. Kein Salzwasser

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  #31  
Alt 04.07.2015, 09:57
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Zitat:
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Weser und nächste Woche in Malchow. Kein Salzwasser

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Ich frage deshalb...weil man dann mal eine Probefahrt mit Power
machen kann.
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  #32  
Alt 04.07.2015, 10:00
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Ich fahre gleich auf den Kanal nach Hamm. Da darf ich zwar nur 12kmh, aber wir sind zu zweit, also fahren wir mit Aufschlag der Toleranz 30kmh. [emoji16]

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  #33  
Alt 04.07.2015, 10:03
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Da fällt mir noch was ein ....
Thermostatgehäuse ... wurde Ober und Unterteil gewechselt ?
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  #34  
Alt 04.07.2015, 10:27
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Es ist das komplette Gehäuse, wie auf der Zeichnung ein paar Beiträge vorher.

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  #35  
Alt 04.07.2015, 10:29
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Alles was da zu sehen ist, habe ich verbaut.
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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  #36  
Alt 04.07.2015, 10:34
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Das Gehäuse ist baugleich mit dem alten ?

Denke ...es ist ein 4 Zylinder ...haste die Motornummer ?

Irgendwo muss der Fehler doch zu finden sein ..
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  #37  
Alt 04.07.2015, 11:24
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Habe den Motor jetzt ohne Termostat laufen gelassen.

Eiskalt bleibt er.

Der Händler vor ort hat ein Termostat mit 140° da, das hole ich jetzt ab.
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  #38  
Alt 04.07.2015, 12:26
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Hab jetzt ein gebrauchtes Gehäuse mit passenden Thermostat bekommen. Laut dem Händler habe ich ein Gehäuse für eine 2KK bekommen. Dafür gäbe es kein 140er Thermostat.

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  #39  
Alt 04.07.2015, 14:59
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Da isser wieder ....

wie gings jetzt weiter ?
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  #40  
Alt 04.07.2015, 15:30
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Probelauf erfolgreich. Nicht mehr wie 80℃ auf der Anzeige im Testlauf mit Spühlohren. Bei Ca 1500 Umdrehungen.
Bin auf dem weg zum Kanal.

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  #41  
Alt 04.07.2015, 15:31
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Wollen gleich von Hamm nach Rünthe in den Hafen auf ein Weizensmoothie.

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Alt 04.07.2015, 18:56
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Der Hinweg hat gut geklappt.

Der Grillteller war auch gut.

Gleich geht's nach Hause

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  #43  
Alt 04.07.2015, 18:59
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Schreib dann mal ..ob das THermostatgehäuse getauscht wurde.

Habe noch mal alle Unterlagen durchforstet ...gibt nur das 140 ° F
Thermostat für den Motor mit Einkreis.
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  #44  
Alt 04.07.2015, 22:52
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Ich habe jetzt wieder ein baugleiches Gehäuse wie früher montiert. Laut meinem Händler vor Ort, hatte ich das Gehäuse für die 2Kk . Für das gibt es kein 140er Thermostat.

Er hatte zum Glück ein Gebrauchtes in seinem Fundus.

Der Motor läuft Top.

Bild ist vom Rückweg von der Marina Rünthe nach Hamm.
Die Boote lagen jeweils um einen Grillteller und zwei Apfelschorlen tiefer.


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Alt 04.07.2015, 23:06
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Geslippt habe n wir in Hamm am Verein. Übrigens sehr nette Leute dort. Wurden auch spontan zum grillen eingeladen.
Haben aber leider nichts mehr essen können.

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