Mercury 50 + 60>>>Der Unterschied???

[FredFeuerstein]

Guten morgen liebe Bootsfahrer,
ich habe gehört, daß hier die volle Kompetenz in Sachen Technik zu finden ist.
Kaum jemand der Bootsfahrer(ich auch) kennt sich mit der eigentlichen technik aus.
Ich habe einen 50PS Mercury AB, ca Bj vor 90, der kleine Dreizylinder.
Mein Freund hat genau den selben, aber mit 60 PS.
Nun sagt der, das durch andere Vergaser bei meinem 50er ein 60er draus zu machen wäre. Wäre schön!!!
Stimmt oder geht das wirklich??
Wilfried

[Cyrus]

Hallo und herzlich willkommen im !

Wilfried,
ohne Motornummer wird Dir keiner diese Frage beantworten können.

[FredFeuerstein]

Ich werde dann heute abend mal nachsehen
Mfg

[FredFeuerstein]

Die Motornummer ist

09602519

Bj wohl 89

Mfg

[Cyrus]

Kannst Du knicken.
Neben den Vergasern sind die Blöcke bzw die Kolben unterschiedlich.

[FredFeuerstein]

Der Unterschied an den Kolben und am Block, was wäre da wohl optisch anders?
Mfg

[Cyrus]

Zitat von FredFeuerstein

Der Unterschied an den Kolben und am Block, was wäre da wohl optisch anders?
Mfg

Optisch?

Die Bestellnummern sind unterschiedlich.

[Schnaik]

Auch wenn der Thread schon etwas eingestaubt ist, würde ich ihn gern noch einmal hochholen. Ich fahre ebenfalls einen Mercury 50 PS, 3-Zyl, 2-Takt.

Laut Seriennummer (0B308460) ist dieser aus dem Modelljahr 1988 und damit zwei Jahre älter, als der des Threaderstellers. Bei meiner Recherche in den Modelllisten von Mercury ist mir aufgefallen, dass die Seriennummern des 50 PS sowie des 60 PS identisch sind.

Daher die Frage, inwieweit ein "upgrade" meines 50ers auf den 60er ohne größeren technischen (und finanziellen) Aufwand möglich wäre, bzw. ob die Problematik trotz des älteren Baujahrs die gleiche ist, wie beim Ersteller des Threads.

Die Explosionszeichnungen für die Modelle zu Vergleichszwecken der einzelnen Bauteile konnte ich leider nicht finden.

Danke für Eure Hilfe.

[Schnaik]

Nochmal hoch in der Hoffnung auf Infos.

[chewbaka]

Also ich sehe hier den Unterschied in der Hauptdüse der Vergaser und der Block hat eine Andere Nummer, aber Hubraum/Bohrung/Kolben/ Kurbelwelle etc sind gleich...
Auch die Reeds sind gleich...

Scheint wohl doch nur die Bedüsung, aber mehr kann ich aus den Zeichnungen nicht erkennen...

[Modellbootsfahrer]

Moin,
ich habe die Blöcke vorliegen, zelegt.
Alles gleich bis auf Vergaser.
Vergaserdurchmesser und Bedüsung.
Das gleiche bei Mercury 100/115, 135/150 etc.

Mfg
manfred

[Schnaik]

Zitat von Modellbootsfahrer

Moin,
ich habe die Blöcke vorliegen, zelegt.
Alles gleich bis auf Vergaser.
Vergaserdurchmesser und Bedüsung.
Das gleiche bei Mercury 100/115, 135/150 etc.

Mfg
manfred

Das heisst, es müssten die Vergaser komplett getauscht werden? Nicht nur die Düsen/Nadeln? Laut dieser Aufstellung gib es auch unterschiedliche Motorrümpfe. Was könnte da anders sein? Der Preisunterschied vom 50er zum 60er ist ja schon erheblich.

[Modellbootsfahrer]

Es ist ein streng gehütetes Geheimnis der Hersteller.

Die Käufer wurden/werden jahrzehntelang verarscht.

Die selben Blöcke werden in den Teilelisten mit unterschiedlichen Bestellnummern versehen und sind unterschiedlich teuer.

Der Kunde soll auch nicht merken, daß er wegen tatsächlich nix mehr als Tausend(sogar Tausende) Öcken mehr bezahlen soll beim Neukauf eines Motors.

Die Antwort eines hochrangigen Mitarbeiters eines Motorenimporteurs
schon vor mehr als zwanzig Jahren: "Das ist halt unsere Mischkalkulation".

Nächstes Beispiel: Mercury Dreizylinder 70/75/80/90 Baureihe mit der integrierten Öldosierung alles die gleichen Blöcke.

Also Vergaser und nix anderes.

Ebenso OMC 90/100/110/115 und viele andere.

Meine Angaben beziehen sich grundsätzlich auf Zweitakter.

Mfg
Manfred

[Schnaik]

Zitat von Modellbootsfahrer

Moin,
ich habe die Blöcke vorliegen, zelegt.
Mfg
manfred

Vielen Dank für die Infos. Du hast also noch so ein paar Schätze zu liegen?

[Modellbootsfahrer]

Ich kann Dir ein Paar zum ausprobieren zur Verfügung stellen, mußte aber wieder zurückschicken.

Mfg
Manfred

[chewbaka]

Zitat von Schnaik

Vielen Dank für die Infos. Du hast also noch so ein paar Schätze zu liegen?

Wieso den Block tauschen? Der ist ja gleich, nur Vergaserbatterie vom 60er drauf und gut....

[Schnaik]

Zitat von chewbaka

Wieso den Block tauschen? Der ist ja gleich, nur Vergaserbatterie vom 60er drauf und gut....

Das bezog sich auf die Vergaser. Die liegen bestimmt daneben.

[Modellbootsfahrer]

Ein paar Blöcke
Ein Paar Vergaser

Ist halt deutsche Grammatik((Sprachlehre, griechisch [τέχνη] γραμματική [technē] grammatikē „Kunst des Lesens und Schreibens“

Mfg
Manfred

[Yups]

Ach der Manfred ist ja auch noch hier

@Schnaik

Explosionszeichnungen findest du z.B. bei Boats.net oder mercruiserparts.net
Dort die Teilelisten vergleichen und du solltest die Unterschiede recht schnell feststellen können.

OMC 50 und 60PS Zweizylinder unterscheiden sich z.B. nur in dem Zylinderkopf, alles andere ist gleich.

[Schnaik]

@Manfred: Wären denn die Vergaser ggf zu verkaufen?

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Yups

Ach der Manfred ist ja auch noch hier

Manchmal ziehts mich doch immer wieder hier ins Forum