Maxum 2400SCR

[stefan1956]

slippen oder lieber kranen, wer hat Erfahrung mit dieser Bootskategorie?

[boetli]

Zitat von stefan1956

slippen oder lieber kranen, wer hat Erfahrung mit dieser Bootskategorie?

geht beides ist halt immer eine Frage des eigenen Geschmacks, dem Revier der eventuellen Slipprampe vielleicht noch dem Auto.

Habe diese Jahr meine 27.5 Fuss auch an der Rampe ins Wasser gelassen.

[Stephan123]

In Süßwasser bei einer ordentlichen Rampe und ordentlich ausgestattetem ist slippen kein Problem.
In Salzwasser krane ich dann doch lieber.

[1homas]

Hallo Stefan,

ich hab das gleiche Boot. Im Süsswasser ist das slippen machbar. Und (wie von den Vorrednern schon geschrieben) krane ich im Salzwasser. Als ich mein Boot mit Trailer übernahm musste der Trailer, da Salzwasser-Betrieb, fast neu aufgebaut werden. Den schieb ich nur im Notfall ins salzige Wasser.
Grüsse
Thomas

[Raili]

Kranen, mein Chiropraktiker danach kostet mehr als das Kranen.
liebe Grüße
Raimund

[Scandthomas]

Slipen sollte eigentlich kein Problem sein

Meine Scand liegt auch bei 24-25 Fuss. Kenne nichts anderes

[stefan1956]

Ich danke euch für die Beiträge. Hab meine kleine 197er auch geslipt. Hab dann jedes Jahr die Radler erneut. Ich denke dafür kann ich auch kranken.

[SasEis]

na ja, bezahle für meine lager 32€. ( Doppelachse )

glaube nicht das ich dafür 3-4 mal kranen kann.

[Raili]

Zitat von SasEis

na ja, bezahle für meine lager 32€. ( Doppelachse )

glaube nicht das ich dafür 3-4 mal kranen kann.

Arbeitszeit?
liebe Grüße
Raimund

[Scandthomas]

Zitat von Raili

Arbeitszeit?
liebe Grüße
Raimund

1 Stunde höchstens 1,5

Aber ich wechsle ja aller höchstens alle 5 Jahre, ebenfalls Doppelachser.
Ich versteh nicht was da alle für ein Radlagergeschiss machen.

[Don P]

Zitat von Scandthomas

1 Stunde höchstens 1,5

Aber ich wechsle ja aller höchstens alle 5 Jahre, ebenfalls Doppelachser.
Ich versteh nicht was da alle für ein Radlagergeschiss machen.

Nicht überall hat man kristallklares Wasser wie in den Schweizer Seen ...

[Scandthomas]

Zitat von Don P

Nicht überall hat man kristallklares Wasser wie in den Schweizer Seen ...

Bda magst Du recht haben

[Don P]

Zitat von Scandthomas

Bda magst Du recht haben

Als ich das erste mal 1979 auf dem Genfer See war ...
war ich begeistert von dem klaren Wasser .

Der Fluss ( Weser) ...wo das Boot sonst lag , hatte mehr Salz als die Nordsee.
Deshalb habe ich bevor ich in den Urlaub fuhr zumindest die Radlager
kontrolliert ...nachdem mir 2 mal welche verreckt sind.

[Raili]

Zitat von Scandthomas

1 Stunde höchstens 1,5

Aber ich wechsle ja aller höchstens alle 5 Jahre, ebenfalls Doppelachser.
Ich versteh nicht was da alle für ein Radlagergeschiss machen.

..wenn du 1 mal im Jahr 500 oder 1000 km nach Kroatien fährst und dir "verrecken" diese auf der Fahrt tagsüber bei 30 Grad im Schatten, willst du das auch kein zweites Mal mehr erleben.

liebe Grüße
Raimund

[SasEis]

Zitat von Raili

Arbeitszeit?
liebe Grüße
Raimund

beide achsen ca. 2 stunden.

besser als 3 stunden auf ADAC warten !

[jaha]

Ich hatte eine Saison eine Maxum 2400 SCR, die ich IMMER problemlos geslippt habe, mit 3,5 Tonnen Trailer und entsprechendem Auto.

Alles kein Thema, ich würde den Aufschlag (Trailer und Auto sowie vernünftige Slippe vorausgesetzt) fürs Kranen NICHT ausgeben.

Ist eben n klassischer Cruiser, kein Thema.

[stefan1956]

Zitat von Scandthomas

1 Stunde höchstens 1,5

Aber ich wechsle ja aller höchstens alle 5 Jahre, ebenfalls Doppelachser.
Ich versteh nicht was da alle für ein Radlagergeschiss machen.

Salzwasser knabbert nicht nur an den Radlagern