mercruiser 4,3 lh bauj. 98 ausbauen

[manuel684]

Hallo hat jemand eine Anleitung zum ausbauen eines mercruiser 4,3lh V6 Baujahr 98 Motors?

Danke schonmal

[StephanK14]

Zitat von manuel684

Hallo hat jemand eine Anleitung zum ausbauen eines mercruiser 4,3lh V6 Baujahr 98 Motors?

Danke schonmal

Mmoin,

was soll daran anders sein? Elektrik ab, Bezinzufuhr ab, Hydraulikleitungen ab, Abgas-und Wasserleitungen (kühlleizungen ab, und Rausgehoben das ding

Also alles ab


Gruß
Stephan

[ralfschmidt]

erst den Antrieb abbauen

[manuel684]

warum den antrieb abbauen geht das nicht auch so wie beim omc motor?

[Alex 996]

Antrieb muß ab.


Gruß Alex

[ralfschmidt]

Zitat von manuel684

warum den antrieb abbauen geht das nicht auch so wie beim omc motor?

theoretisch kann man den Motor leicht anheben und nach vorne ziehen, aber eingebaut bekommst du so den Motor vermutlich nicht, oder nur unter großen Schwierigkeiten die man sich sparen kann, wenn der Antrieb ab ist
das sind ja nur 6 Schrauben und die beiden Zylinder, den Dichtsatz dafür brauchst du dann natürlich auch

[StephanK14]

Zitat von Alex 996

Antrieb muß ab.


Gruß Alex

Stimmt nicht, wenn genügend Platz zum herausziehen vorhanden ist braucht man den Antrieb nicht Abbauen.

Habe ich schon mehrfach gemacht an 4,3 L und 5,7 L Mercruiser

Gruß
Stephan

[Manta0773]

Wenn jemand nicht weiß, wie man einen Motor ausbaut, dann sollte er lieber die Finger davon lassen.

Ich würde auf jeden Fall den Antrieb abbauen bevor ich den Motor verschiebe oder sonst etwas veranstalten muss.

[derausdemnorden]

Zitat von StephanK14

Stimmt nicht, wenn genügend Platz zum herausziehen vorhanden ist braucht man den Antrieb nicht Abbauen.

Habe ich schon mehrfach gemacht an 4,3 L und 5,7 L Mercruiser

Gruß
Stephan

Und wie richtest du den Motor beim wiedereinbau aus?

[StephanK14]

Zitat von derausdemnorden

Und wie richtest du den Motor beim wiedereinbau aus?

In dem ich den Motor auf die, vor dem Ausbau, Markierten stellen schiebe/ausrichte

[derausdemnorden]

Zitat von StephanK14

In dem ich den Motor auf die, vor dem Ausbau, Markierten stellen schiebe/ausrichte

Und damit stimmt die Flucht vom Coupler zum Gimballager immer 100%ig
Naja.......
Wozu wurde blos der Prüfdorn erfunden

[StephanK14]

Zitat von derausdemnorden

Und damit stimmt die Flucht vom Coupler zum Gimballager immer 100%ig
Naja.......
Wozu wurde blos der Prüfdorn erfunden

Wenn es nicht stimmen würde so wäre die Einstellung vorher ja schon falsch gewesen.

Es gibt ja auch reilich Boote bei denen der Ausbau nicht ohne Abbau des Antriebs funktioniert. Für die wurde der Prüfdorn erfunden und ebenso zur erstmontage

[Manta0773]

Soll es doch jeder so machen, wie er will. Ich habe immer vorher den Antrieb abgebaut.
Ich denke , dass der Antrieb leichter als der Motor einzufädeln ist.

[StephanK14]

Zitat von Manta0773

Soll es doch jeder so machen, wie er will. Ich habe immer vorher den Antrieb abgebaut.
Ich denke , dass der Antrieb leichter als der Motor einzufädeln ist.

So ist es, jeden das seine. Ich Spare allerdings dadurch den Dichtungssatz für den Antrieb

[Manta0773]

ok, der kostet aber auch keine Unsummen und außerdem kann man bei der Gelegenheit die Kreuzgelenke vom Antrieb mal abschmieren.

[StephanK14]

Zitat von Manta0773

ok, der kostet aber auch keine Unsummen und außerdem kann man bei der Gelegenheit die Kreuzgelenke vom Antrieb mal abschmieren.

Das stimmt natürlich, wenn das allerdings schon gemacht wurde vor kurzem ist es nicht mehr von nöten.

Gefragt wurde hier ja nach dem Motorausbau und nicht nach einer Wartung vom Z-Antrieb usw.

Ich Verfahre daher lieber nach dem Minimalprinzip, mit wenig Aufwand und wenig Kosten ans Ziel kommen

Unser Hobby ist Teuer genug, da muss man nicht immer gleich alles Tauschen/Wechseln.

[ralfschmidt]

Zitat von StephanK14

So ist es, jeden das seine. Ich Spare allerdings dadurch den Dichtungssatz für den Antrieb

das kann dich aber leicht mal den Coupler kosten

[StephanK14]

Zitat von ralfschmidt

das kann dich aber leicht mal den Coupler kosten

Habe ja nicht geschrieben das hier mit Gewalt und Brechstange der Motor rausgehoben werden soll.

Denke das sich ein behuntsames herausheben von selbst versteht

[ralfschmidt]

ich dachte jetzt ehr an den Einbau,
wenn die flucht nicht stimmt gibt es Probleme die man nur mit Gewalt lösen kann und der Coupler gibt dann früher oder später auf

[StephanK14]

Zitat von ralfschmidt

ich dachte jetzt ehr an den Einbau,
wenn die flucht nicht stimmt gibt es Probleme die man nur mit Gewalt lösen kann und der Coupler gibt dann früher oder später auf

Wenn der Motor aber exact, durch Markierungen gekennzeichnet, derselben stelle Montiert ist wie soll die Falschjustierung entstehen? Könnte doch nur passieren wenn der Motor vorher nicht in der Richtigen Position gesessen hat oder?
Demnach dürfte der Coupler vorher schon defekt gewesen sein.

[ralfschmidt]

weil die Motorlagerungen mit der Zeit etwas nachgeben 3 mm reichen da schon
wie schon geschrieben ich würde es nicht machen, aber das muß jeder selbst wissen
viele Wege führen nach Rom

[StephanK14]

Zitat von ralfschmidt

weil die Motorlagerungen mit der Zeit etwas nachgeben 3 mm reichen da schon
wie schon geschrieben ich würde es nicht machen, aber das muß jeder selbst wissen
viele Wege führen nach Rom

Macht für mich keinen Sinn wenn der Motor und der Antrieb schon Jahre Verbaut sind. Imübrigen müssten demnach alle Neuen Boote mit Innenborder nach ein paar Jahren Nachjustier werden, davon habe ich noch nie etwas gehört.

Es ist halt ansichtssache ob man den Antrieb abnimt oder nicht, gefragt war ja ob man muss und ich bleibe dabei das es nicht nötig ist wenn genügend Platz vorhanden ist.

[Plattner]

Dann hast wohl du als einziger noch nix davon gehört.
Motoren Einbaulagen werden geprüft ob sch durch "setzen" etwas geändert hat.
Es ist schon etwas beratungsresistent wenn man davon nicht abgeht. Ich behaupte mal du bekommst einen Motor nie wieder in die alte Lage gestellt.
Ich muss Beruflich oft Teile Ausrichten und zwar <0,03mm und sie wiegen machmal 200t. Da geht kein Replacement.

[Alex 996]

Zitat von StephanK14

Imübrigen müssten demnach alle Neuen Boote mit Innenborder nach ein paar Jahren Nachjustier werden, davon habe ich noch nie etwas gehört.

In unserer Marina werden alle Neuboote nach der ersten Jahresinspektion überprüft, und ggf. nachjustiert.

Jedenfalls nach Aussage eines Mechanikers.

Ich checke die Flucht alle 2 Jahre, wenn der Antrieb ab kommt.
Bisher war ein Nachstellen nicht nötig.


Gruß Alex