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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.08.2015, 11:11
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Starten vom Vergasermotor Innenborder
Hallo zusammen,
ich habe einen Volvo Penta V8 5,7 GL Prevortec mit einem Weber Vergaser. Wenn der Motor gestartet wird muss ich vorher erst mindesten 4 mal pumpen. Ich weiss schon, das es beim Vergaser anders ist, als beim Einspritzer. Nichts desto trotz die Frage, ob ein Rückschlagventil kurz vor dem Vergaser dies nicht etwas vereinfacht? Oder kommt dann nicht mehr genug Sprit durch die Leitung? Gruss Roland 
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#3
05.08.2015, 20:25
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Man könnte es sich ganz einfach machen.
Elektrische Benzinpumpe,wie beim Auto. Alles nur ne Kostenfrage! Gruß Bernd
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#4
05.08.2015, 20:53
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Mit dem Rückschlagventil wirst Du Dir das Pumpen nicht ersparen...
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#5
05.08.2015, 21:07
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Und auch nicht mit der elektrischen Benzinpumpe!
Das Pumpen hat folgenden Sinn! Der Motor vergaser hat wohl keine Kaltstarteinrichtung wie elektrischer Choke. Das Pumpen löst ein Zusatzt Benzinstoss in den Vergaser aus, der durch die beschleuniger Membrane ausgelöst wird. Überfüllen = fetteres Startgemisch! Die elektrische Benzinpumpe füllt ja nur das Schwimmerbecken und hat somit keinen Einfluss auf das Startverhalten.da hilft auch ein Rückschlagventil nichts!
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#6
06.08.2015, 01:59
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das Rückschlagventil kannst du dir sparen das bewirkt an der Stelle rein gar nichts, in aller Regel ist am Tankanschluß eh schon eins eingebaut
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#7
06.08.2015, 03:13
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Zitat:
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Gruß Gerd  Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#8
06.08.2015, 05:44
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ja die gammeln gerne fest und dann kommt nicht mehr genug Benzin durch
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#10
06.08.2015, 21:17
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direkt am Tank, damit der nicht ausläuft wenn der Schlauch kaputt geht,
Sprit kommt nur wenn die Pumpe saugt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#12
07.08.2015, 07:56
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Ist doch schon geschrieben, muss sein. Die Beschleunigungspumpe sorgt für reiches Gemisch, nötig zum Starten.
BoN
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#13
07.08.2015, 11:23
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Was ist an viermal pumpen so schlimm?
Ich fand es immer schön, wenn der Motor nach dem pumpen mit Standgas ansprang und seidenweich warmlief. Pumpen muss man oftmals auch mit E-Choke. Sollte die Schwimmerkammer nach längerer Standzeit ausgetrocknet sein, nützt auch pumpen erstmal nichts, dann muss man sowies durch orgeln erstmal die Schwimmerkammer wieder füllen, außer bei E-Pumpe natürlich.
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Gruß Albert
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#14
07.08.2015, 21:21
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Zitat:
der Motor braucht das Benzin zum starten welches beim pumpen eingespritzt wird
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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