Im vollem Lauf geht unser V8 aus.....wer hat Rat?

[Teeyop]

Spule ist bestellt....ich hoffe am di oder mi wird sie vorliegen. Möchte noch den Sprit verblasen

Gruss tee

[Teeyop]

Hallo, die Spule getauscht....Problem bleibt. Nun fehlt allerdings Leistung und der Motor kommt nicht über 4000 Touren. Also weiter Suchen........

[StephanK14]

Zitat von Teeyop

Hallo, die Spule getauscht....Problem bleibt. Nun fehlt allerdings Leistung und der Motor kommt nicht über 4000 Touren. Also weiter Suchen........

Hallo,

hast Du auch die Richtige Zündspule verbaut?

Gruß
Stephan

[Teeyop]

Exakt gleich beru ZS105 .... Gestern war auf der Probefahrt erst nach drei Startversuchen der Motor wieder angesprungen. Scheint tatsächlich ein Spritmangel vorzuliegen.

[StephanK14]

Hallo,

wenn der Benzinfilter bereits erneuert wurde und die Benzinleitung soweit ok ist wäre es vielleicht sinnvoll mal einen Überholsatz für den Vergaser zu bestellen und den zu Reinigen. Man kann den Vergaser auch im Ultraschallbad Reinigen lassen.

Gruß
Stephan

[Matze66]

Motor aus dem Kanister laufen lassen *säusel

[billi]

Im Tank den Filtersieb rausnehmen falls er noch vorhanden ist.
Im Winkelstück das Rückschlagventil rausnehmen falls noch vorhanden.

Benzinpumpe überprüfen lassen. Meine hatte einen defekt der sich erst bei hohem verbrauch bemerkbar machte.

[oggy]

Beru ZS105 Kannst froh sein das sie dir noch nicht um die Ohren geflogen ist.
Oder hast eine 6V Anlage?

[StephanK14]

Hallo,

wir wissen ja nicht was fü eine Zündanlage Verbaut ist, hab nun mal die ZS105 gegoogelt und wundere mich auch gerade über die Daten.

Sicher das Du die richtige Zündspule verbaut hast? Laut Datenblatt liegt die Spannung bei 6 Volt.

Gruß
Stephan

[Teeyop]

die Spule ist schon ok...ist halt ein Oldtimer...und lief bis dato immer einwandfrei damit.
Werde morgen die Tankleitung beäugen.

[oggy]

Nun wird es interessant, 6v Spannung hast Du an Bord?

Hab ich noch nicht gehört, Smalblock mit 6v.
Bist Du sicher das alles richtig ist?
Knallt ganz gut wenn die Spule hoch geht.

[StephanK14]

Moin,

also ich kenne auch nur 9 und 12 Volt Spulen beim Boot. Das könnte natürlich auch der Grund für deine Verminderte Leistung sein.

Lass mal den Motor im Stand laufen und prüfe mit der Hand wie Warm die Zündspule wird.

Gruß
Stephan

[uli07]

Hast du eine 6Volt oder eine 12Voltbatterie im Boot?
Bei 6Volt wäre die Zündspule wohl richtig, bei 12Volt wohl nicht.

[Teeyop]

Jetzt wird es aber merkwürdig....ich habe eine 12 Volt Versorgung. Die Spule war so verbaut und lief seit 70 Stunden problemlos. Habe im Verein ein Motorspezi und den befrage ich mal dazu.

[uli07]

70 Stunden für eine 6 Voltspule ist aber schon viel

[oggy]

[StephanK14]

Die gesamte Bordspannung hat damit doch nichts zu tun, messe mal wieviel Volt ankommen an der Zündspule.
Eventuell sind ja Vorwiderstände Verbaut.
Wenn die Zündanlage so alt ist können die Zündkontakte auch Verbrannt oder Verschlissen sein. Wir denn ja eine Kontaktzündung sein.

Gruß
Stephan

[uli07]

Wieso hat die Bordspannung nichts mit der Zündspule zu tun?
Eine 6 Voltanlage hat wohl eine andere Zündspule wie eine 12 Voltanlage.
Bei einer 12 Voltanlage arbeitet die Zündspule meistens mit einem Vorwiderstand und hat somit eine Betriebsspannung von ca.9 Volt.
Bei einer 6 Voltanlage hat die Zündspule eine Betriebsspannung von max. 6 Volt, ich weiß jetzt nicht mehr ob die auch einen Vorwiderstand hatten.
Und ja, es gab 6 Voltanlagen, bei Auto's und Booten. Bis mitte - ende der 1960iger Jahre.