Was ist das für ein Aussenborder? - boote-forum.de

darky4u · #1 29.10.2015, 08:46

Hallo, ich lese schon seit Jahren immer fleissig mit

, doch heute muss ich auch mal eine Frage stellen auf die ich keine Antwort hab. Ich habe mir vor 1 Woche ein Wax Dreikieler gekauft, ein richtiges Winterschnäppchen wie ich finde. Am Boot war als Zugabe ein Aussenborder mit bei. Der Verkäufer meinte es ist ein 30PS Evinrude. Jetzt hab ich versucht anhand der Modellnummer rauszukriegen um was für ein Motor es sich handelt und um welches Baujahr, jedoch leider ohne erfolg. Vielleicht gibts ja hier Profis die mir da weiterhelfen können. Die Daten die auf dem Motor stehen sind folgende:

Modelnummer: E35BAC16
Seriennummer: B012763

Würde mich super freuen wenn mir jemand helfen könnte

!

Liebe Grüße
Steve

Christian30 · #2 29.10.2015, 09:28

Zitat:

Zitat von darky4u

Der Verkäufer meinte es ist ein 30PS Evinrude. Jetzt hab ich versucht anhand der Modellnummer rauszukriegen um was für ein Motor es sich handelt und um welches Baujahr, jedoch leider ohne erfolg. Vielleicht gibts ja hier Profis die mir da weiterhelfen können.
Würde mich super freuen wenn mir jemand helfen könnte

!

Liebe Grüße
Steve

30 PS Evinrude kommt hin, den gabs auch als 35er.
30er und 35er hatten einen Nabenauspuff, die 20er und 25er Modelle nicht, mach mal ein Bild vom Propeller.

Mit dem Alter kann ich Dir auch net weiterhelfen, aber sicher älter als 30 Jahre !!

Gruss
Christian

Tulpe · #3 29.10.2015, 12:36

Zitat:

Zitat von darky4u

...Modelnummer: E35BAC16...

Kann es sein, dass es E35BACIG heißt? (E)vinrude (35) PS (BA) Lichtspule, Seilstart (CI) Baujahr 1981 (G) Kennbuchstabe innerhalb der Serie. http://www.leeroysramblings.com/omc_model_code.htm

bootsfreunde.com · #4 29.10.2015, 16:23

Zitat:

Zitat von Tulpe

Kann es sein, dass es E35BACIG heißt? (E)vinrude (35) PS (BA) Lichtspule, Seilstart (CI) Baujahr 1981 (G) Kennbuchstabe innerhalb der Serie. http://www.leeroysramblings.com/omc_model_code.htm

Genau so ist es

Yups · #5 29.10.2015, 21:04

Mit 521cm³ und einem Gewicht von ~52kg.

Ich hatte auch mal so einen als 25er (später den Vergaser auf 30PS aufgemacht).

darky4u · #6 30.10.2015, 22:00

Dankeschön an alle! Der Motor stand ein parr Jahre rum, lohnt es sich den wieder flott zu machen oder sollte ich mir lieber was neueres holen?

Tulpe · #7 30.10.2015, 22:04

Wie sieht es unter der Haube aus? Korrosion?
Mess' (lass' messen) den Verdichtungsdruck, schau ob er läuft, dann entscheide!

ralfschmidt · #8 30.10.2015, 22:56

wenn er läuft behalten, wenn nicht entsorgen
einige Ersatzteil dürfte schwer zu bekommen sein

Tulpe · #9 31.10.2015, 11:04

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

wenn er läuft behalten, wenn nicht entsorgen
einige Ersatzteil dürfte schwer zu bekommen sein

... dann lieber aus genau dem Grund schlachten:

Welche Preise für Gebrauchtteile aufgerufen werden kann man(n) ja mal beim "Aussenborder-Teile-Partner" nachsehen.

So lange das Triebwerk i.o. ist dürfte alles zu reparieren sein ...

Was aber alles geht, kannst Du hier im Forum mal beim "Allesbastler" Glumpo nachlesen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=45441

simon-2 · #10 01.11.2015, 13:44

gibt es echt keine Teile mehr?? Hab vor knapp 10 Jahren für einen Evinrude von '71 noch problemlos alles bekommen (ist ja damals etwa das gleiche Alter gewesen). Wäre schade, wenn sie die gute Ersatzteilversorgung eingestellt hätten; die Dinger leben nun mal lange...

Tulpe · #11 01.11.2015, 14:47

So kritisch ist es nicht.
Nur wartet man oft lange und die Teile sind nicht gerade billig.

Yups · #12 01.11.2015, 15:31

Der Motor ist nun wirklich kein Exot! Ich glaube in der Baugröße könnte es das meistverkaufteste Modell sein (als 20-35PS).
Bin 3 Jahre so eine Kiste gefahren und habe wirklich eine Menge Spass damit gehabt - und 0 Probleme.

Bei boats.net sind noch über 90% der Teile für den Motor verfügbar. Da kann nun keine Rede von schlechter Teileverfügbarkeit sein.

Edit: Meiner war Baujahr 1980.

darky4u · #13 02.11.2015, 16:57

Der Motor sieht unter der Haube schon etwas mitgenommen aus. Es ist alles ein bischen verschmiert durch öl aber insgesamt dem alter entsprechend gut. Rost war nur an den Zündkerzen zu finden, weshalb ich diese gleich getauscht hab. Etwas verwundert bin ich nur da ich keine austrittsdüse für den Kühlstrahl entdecken konnte. Kann es sein das dieser Motor sowas nicht hat?

Edit:
Habe mir ein paar Videos auf Youtube angeschaut und da wo auf den Videos der Kontrollstrahl rauskommt ist bei mir zwar auch so ein Loch, aber wenn ich den oberen Deckel abmache und gucke womit dieses Loch verbunden ist, sehe ich einen angeschlossenen schlauch der aber ausser an dieser vermeintlichen Austrittdüse nirgendwo angeschlossen ist, er liegt einfach so im Gehäuse. Wo wird der Schlauch von der Düse für den Kontrollstrahl angeschlossen?

ralfschmidt · #14 02.11.2015, 21:55

am Motorblock sollte ein Kunstoffanschlußnippel sein, die brechen schon mal ab