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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#301
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Wer mit breiten Schlappen und danach mit schmaleren Pneus auf Schneeflaeche oder duch Schneematsch fuhr, weiss auch, dass die breiterern zum Rodeln besser taugen. ![]()
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Beste Grüße John Geändert von JohnB (04.11.2015 um 13:43 Uhr)
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#302
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Liegt daran, dass beim breiteren Reifen die Ableitung von Wasser und losem Schnee von der Lauffläche nach aussen deutlich schlechter ist. Es kommt doch sehr auf den konkreten Untergrund an. Und damit sind im Winter tendenziell schmälere Reifen sinnvoller (Schnee, mehr Regentage, ...)
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Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#303
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In einer Zeitung wurde allerdings die These aufgestellt, dass breitere Winterreifen auf Schnee, durch die größere Auflagefläche und der höheren Anzahl von Lamellen, einen Vorteil hätten.
Ich weiß das ich nicht weiß, jedenfalls dachte ich das immer ![]()
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Grüße Richard
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#304
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Gibt es die Ganzjahresreifen denn auch in breit?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#305
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was für eione Felgengröße`? Winterreifen gibt es in 15 Zoll bis 225/60 15 und sogar in 18 Zoll mit 40er Flanke.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#306
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Das ist alles viel komplizierter. Im wesentlichen geht es um den Preis und die bessere Haftung bei vielen (nicht allen) winterlichen Straßenverhältnissen, sowie die Möglichkeit Schneeketten montieren zu können. Nebenbei kommen schmale Reifen oft mit reduziertem Felgendurchmesser, um das für die Tragfähigkeit benötigte Luftvolumen unterzubringen. Dadurch wird auch die Felge billiger und der Reifen hat mehr Eigendämpfung, was auf den im Winter oft anzutreffenden unebenen Fahrbahnen nicht nur die Insassen sondern auch die Bauteile des Fahrwerks schont. Aus diesem Grund ziehe ich auch im Sommer schmalere Reifen mit höheren Flanken vor, denn die Straßen in meiner Gegend sind einfach überwiegend hinüber.
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#307
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Leute - nicht der Winter ist das Problem -da sind viele Allwetterreifen ganz gut - der Sommer ist das Problem ! deutlich längere Bremswege - und grad im Sommer hängt doch das teure Boot hinten dran ...
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Grüsse von Spree und Schwielochsee - Norbert Denk an die Umwelt - fahr mit dem Bus ![]() |
#308
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Eigentlich sind weder die Sommer- noch die Winter- oder die Allwetterreifen schuld. Wir sind schuld das wir so abgelegen wohnen das wir zum Einkaufen, zur Arbeit und zueinem Besuch bei Freunden und Verwanten ein AUto brauchen. Ein Fahrrad wäre doch weit aus besser. Und wenn im Winter dann Schnee liegt könnte man den Schlitten nehmen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#309
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Für Fahrräder gibts aber "nur" Ganzjahresreifen.....
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Gruß vom Oberrhein. ![]() |
#310
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Nein, es gibt auch Winterreifen und sogar mit Spikes.
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#311
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
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....zu Fuß ist noch besser als mit dem Rad, wobei es ja bei Schuhen nicht nur Sommer und Winterschuhe gibt, es gibt ja für jeden Saison die passenden Schuhe, und bestimmt noch Schuhe für die Zwischensaison
![]() Wenn man das Profil beachtet, ist das bestimmt ein Winterschuh !? ![]() ![]() (quelle: https://www.taschentrend.de/)
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Grüße Richard
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#313
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Als Kind habe ich von meiner Mutter die Wäscheleine gemopst und um die Fahrradreifen gewickelt. Ich war der alleinige Schneekettenbesitzer.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#314
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Beste Grüße John
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#315
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Ich schätze mal das sind Sand und Schneeschuhe. Da wird es dann wohl für den Schnee noch ein paar Strümpfe als Sonderausstattung geben.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#316
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In einigen Regionen in Deutschland sind sie ja auch auf PKW noch zugelassen. In Skandinavien sowieso. Spikes oder besser noch Schneeketten bringen es überhaupt erst auf Schnee und dann ist es egal, was für ein Reifen darunter ist. Darf nur nicht zu breit sein.
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#317
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Du schriebst "und die 225er hinten grenzwertig um den Drehmoment des 30d..." daraufhin habe ich statt breiteren Reifen Allrad vorgeschlagen. Das gefällt dir nicht wegen dem Mehrverbrauch. Daraufhin habe ich zur Verbrauchseinsparung, Schonung der Reifen und Senkung der allgemeinen Kosten einen kleineren Motor oder auch ein kleineres Auto empfohlen. Fahrzeuge, deren Kraft man nicht auf die Straße bringen kann, würde ich persönlich nicht kaufen. Ausgenommen natürlich Spaßvehikel wie Corvette und ähnliches. Die wollte ich aber auch nicht im Winter fahren. Folglich wären Winterreifen kein Thema und der Verbrauch sowieso nicht (mangels Kilometerleistung)
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]() |
#318
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Echt?
![]() Ich war bisher immer der Ansicht, das Spikes auf PKW in Deutschland grundsätzlich verboten sind. ![]() Hast Du mal eine Quelle? ![]() Hajo |
#319
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In ein paar bayr. Ecken sind sie erlaubt. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Spikes_(Reifen)
Du wirst sie außerhalb von wirklichem Glatteis aber nicht fahren wollen. Speziell auf trockener oder nasser Straße sind sie um Lichtjahre schlechter als normale Reifen.
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Beste Grüße John
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#320
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Gruß vom Oberrhein. ![]()
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#321
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Ne Klödderdose als Spaßvehikel
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#323
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Kommt auf das Umfeld an.....
In einem e38 Automaten is er gemütlich.... in einem Handgerissenem e46 wirds schon Lustig....... Jaja. Sperrdifferential fehlt ![]() ![]() Du hast anscheinend noch keinen modernen VTG CR Turbodiesel gefahren ![]() ![]()
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
#324
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sehen ist ein gutes Stichwort.
Für mich gehört zu einem Spaßvehikel auch immer eine schöne Optik dazu. Und ein guter Sound sowieso. Das geht zwar auch beim Diesel, aber da komme ich dann eher beim Leo2 oder einem Schiffsdiesel raus. Also: *man* kann es so sehen, *ich* sicher nicht
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]() |
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