Notmotor 10PS für 8-9to Stahl ok?

[RobG_NL]

Zitat von Otte

Eine Leine oder andere Fischer- Netzteile die sich in der Schraube verfangen haben.
Eine Plastiktüte reicht auch schon.

Mit 60 PS an die welle gibt das Probleme
Kann ich mich kaum vorstellen.

Dazu:
Wann die AB direkt einzatzbereit ist, das ist: Im wasser hangt, ist es ja sehr gut moglich, das die das gleiche problem hat.

[Allegria]

Zitat von Ostsee2015

@Allegria
Ist der AB mit E-Start oder musst du zum Anreißen auf die Badeplattform? Und Runterklappen, arretieren, alles von oben?

Ich habe einen ganz einfachen 5PS 2Takter AB mit Leine zum Starten. Bei "kleineren" Fahrten lasse ich den AB seitlich in Parkposition. Für meine Zwecke im Binnenbereich reicht das. Zum Drehen, Abkippen, Arretieren und anziehen muss ich auf die Badeplattform, was auf den Binnenseen wie z.B. Sneeker Meer aber bis 3 bft problemlos möglich ist. Auf dem Ijsselmeer ab 4 bft wird es natürlich kritisch, was aber nicht nur für das Notmanöver zutrifft; da fahr ich erst gar nicht aufs Ijsselmeer, weil meine Allegria dafür nicht gebaut ist. Möglich wären eventuell sogar 5 bft, aber spätestens dann fallen mir alle Tassen aus dem Schrank.
Eine Version mit E-Start und dauernder sofortiger Startbereitschaft wäre natürlich toll. Dann hat man aber schon eher einen zweiten Motor anstatt einen Notantrieb.

[Ostsee2015]

Ich kenne das Ijsselmeer nicht, aber 9,30m Ten Broeke ... auf der Ostsee fährt viel rum was kleiner ist und meins ist auch nicht viel größer. Ich bin halt der Meinung, dass so ein "Notmotor" nicht so viel bringt. Dann lieber gleich ein Boot mit zwei Maschinen, aber dafür hat's bei mir nicht gereicht ...

[Otte]

Zitat von RobG_NL

Mit 60 PS an die welle gibt das Probleme
Kann ich mich kaum vorstellen.

Dazu:
Wann die AB direkt einzatzbereit ist, das ist: Im wasser hangt, ist es ja sehr gut moglich, das die das gleiche problem hat.

Dann hast Du bisher wohl Glück gehabt. Wenn sich da Netzteile verfangen würgt Dir auch ein 120Ps Dieselmotor noch ab oder Du hast keinen Vortrieb mehr, Plastetüte reicht auch um keinen Vortrieb mehr zu haben.

[Ance]

Moin,
Also meine Badeplattform ist ca 125cm tief, da stört der Aussenborder nicht.
Wenn der nicht am Schlauchboot ist weil das auf dem Dach liegt und wir unterwegs sind, kommt der an die Badeplattform. Wenn wir nicht fahren wird der in den "Keller" gepackt. Wenn der Motor mal ausfallen sollte kann ich ja immer noch entscheiden ob ich den Anker werfe oder den Motor an reiße.
Am ehesten wird man wohl erst den Anker werfen und dann die Hauptmaschiene überprüfen, oder?
Davon abgesehen sollte doch jeder für sich entscheiden ob er lieber auf die Hilfe anderer vertraut oder sich in der Note erstmal selber helfen kann.
Ob das jetzt nur die Deutschen machen oder auch die Niederländer, sei mal dahin gestellt, die beiden Boote neben mir sind von Niederländern und die haben übrigens kleinere Badeplattformen und Größere Boote, aber einen AB der immer hinten drann hängt!

[RobG_NL]

Zitat von Ance

sei mal dahin gestellt, die beiden Boote neben mir sind von Niederländern und die haben übrigens kleinere Badeplattformen und Größere Boote, aber einen AB der immer hinten drann hängt!

Ist die aber als Nothilfe oder zum Beiboot gemeint ?

[RobG_NL]

Zitat von Ostsee2015

Ich kenne das Ijsselmeer nicht, aber 9,30m Ten Broeke ... auf der Ostsee fährt viel rum was kleiner ist und meins ist auch nicht viel größer. Ich bin halt der Meinung, dass so ein "Notmotor" nicht so viel bringt. Dann lieber gleich ein Boot mit zwei Maschinen, aber dafür hat's bei mir nicht gereicht ...

Lange ist nicht so wichtig fur Meertauglichtkeit, Rumpfbau hat mehr einfluss.

Ein Ten Broeke ist ein Verdranger, ich erwarte auf den Ostsee eher (halb)gleiter.

Insache der Notmoter bin ich der selbe meinung.
Auf gewassern wie IJsselmeer und die grosse Flusse ist Funk eine bessere Investierung als ein Not-AB

[Ance]

Zitat von RobG_NL

Ist die aber als Nothilfe oder zum Beiboot gemeint ?

Ja als Notmotor der eine ist ein 10m Verdränger der andere ist ca. 9m.

[Ostsee2015]

Zitat von RobG_NL

Lange ist nicht so wichtig fur Meertauglichtkeit, Rumpfbau hat mehr einfluss.

Ein Ten Broeke ist ein Verdranger, ich erwarte auf den Ostsee eher (halb)gleiter.

Du hast aber gesehen, dass ich genau wie Allegria auch ein Ten Broeke fahre?

[Lerigau]

Zitat von RobG_NL

Insache der Notmoter bin ich der selbe meinung.
Auf gewassern wie IJsselmeer und die grosse Flusse ist Funk eine bessere Investierung als ein Not-AB

Funke sowieso, die kann man auch ohne Not gut gebrauchen...
Tatsache ist für mich, dass ich lieber noch notdürftig fahr- und manövrierfähig bin als gar nicht.
Mir ist leider zwei mal der AB (es waren zwei verschiedene) mitten auf der Weser ausgegangen und sprang nicht wieder an. Das war zwar noch mit meinem Jollenkreuzer, aber paddeln konnte man den auch nicht gut. Saudoofes Gefühl wenn man weiss, dass gleich ein Tanker etc. um die Ecke kommen kann.
Und wie schon erwähnt, auch mit Gottvertrauen in die Maschine kann ein Tampen, eine Tüte, ein Klumpen Dreck im Tank usw. meinen Verdränger Hauptantriebslos machen.
Wäre natürlich auch super, wenn nichts davon je geschieht und ich völlig nutzlos einen AB hinten am Boot durch die Gegend fahre. Besser als andersrum.

VG
Holger