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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen,
ich habe bei mir so einen Benzinfilter eingebaut. Leider lässt sich daran ja nicht erkennen, ob und wieviel Wasser er bereits "gefiltert" hat. Sollte ich Ihn jedes Jahr wechseln, oder welche Wechselintervalle sind dafür ratsam?
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Grüße aus Lüneburg, Lars Leben ist das, was passiert, während Du etwas anderes planst!
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#2
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Ich hab auch so einen und diesen vor 2 Jahren das letzte mal gewechselt.
Allerdings werde ich ihn nun wieder wechseln da ich nicht wegen der paar Euros liegen bleiben will.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#3
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Hallo Lars,
am besten öfters kontrollieren. Also Filter abschrauben un in ein leeren Behälter stellen, verkehrt herum. Dadurch kannst du feststellen ob Wasser drin war. Dann sofort wechseln, ansonsten einmal im Jahr. Ich persönlich würde Ihn im Frühjahr nach dem ersten mal Nachtanken und ein paar Stunden fahren, wechseln. Da dann Erfahrungsgemäß am meisten Wasser im Benzin ist. Aber ich glaube abgebildete ist nur der Filter, und nicht der Wasserabscheider an sich. Dieser Filter ist normal vor den Wasserabscheider, er filtert das Benzin auf Schmutz und das Wasser geht dann in den Extra Wasserabscheider mit Schauglas. Ausser Du hast so etwas installiert: http://marineparts-24.de/Motor-Ersat...sserabscheider Normal wird so etwas benutzt und das funktioniert auch super: http://http://www.google.de/imgres?sa=X&rlz=1C1SAVG_deDE521DE521&es_sm=122&biw =1454&bih=726&tbm=isch&tbnid=WCI_N7IG9IwgnM:&imgre furl=http://www.gruendl.de/shop/Motoren-Ersatzteile/Motorzubehoer/Filter-Wasserabscheider/DELPHI-BENZIN-DIESELFILTER-WASSERABSCHEIDER-bootszubehoer.html&docid=qq3d-Z-F4mALsM&imgurl=http://www.gruendl.de/shop/out/pictures/1/pl46552.jpg&w=260&h=250&ei=JwNUUriLM-mM4ASclYGoBA&zoom=1&iact=rc&dur=461&page=1&tbnh=14 3&tbnw=154&start=0&ndsp=37&ved=1t:429,r:1,s:0,i:85 &tx=113&ty=66 Nimm immer einen Ersatzfilter mit an Bord, nur dann hast Du einen echten Sicherheitsgewinn.
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#4
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ich wechsel meinen Kraftstofffilter jeden Herbst bei der Einwinterung
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]()
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#5
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Hallo Fw-Taucher,
das Wasser kann man versuchen auszuschütten, wenn man nicht viel gefahren ist, wenn da mehr als 300 Liter Benzin durchgegangen sind auf jeden Fall tauschen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell
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#6
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Hallo,
wenn sich 1x im Jahr, wegen 8 EUR, die Frage überhaupt stellt, lass ihn drin. ![]() Gruß Alex
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#7
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Danke für die bisherigen Antworten!
![]() "Dank" Hochwasser sind dieses Jahr nicht all zu viel Liter Benzin durchgeflossen. Ich schätze mal grob knapp 150 Liter. Da der Filter ja nicht die Welt kostet, werde ich ihn wohl sicherheitshalber am Anfang der nächsten Saison tauschen, nachdem ich die erste Tankfüllung verfahren habe. ![]()
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Grüße aus Lüneburg, Lars Leben ist das, was passiert, während Du etwas anderes planst!
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#8
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![]() Zitat:
![]() Da der Filter kein Schauglas hat und ich damit bisher keine Erfahrung habe, wird man ja noch mal Fragen dürfen. ![]()
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Grüße aus Lüneburg, Lars Leben ist das, was passiert, während Du etwas anderes planst!
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#9
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Hi Lars,
natürlich kann jeder fragen ![]() Tausch den jetzt, vor Saisonende, mit der letzten Fahrt. Wasser in dem Filter friert Dir über den Winter ein. Ob der im nächsten Jahr noch etwas durch lässt, ...... siehst Du dann. Beobachte mal im Forum, was im Frühjahr los ist, wenn es wieder los gehen sollte. Durchgeroste Ölwannen, weil über Jahre das Öl nicht im Herbst gewechselt wurde. Frostschäden an Motore, ........... geplatzte Getriebegehäuse usw. Ich spare auch, .... aber an anderen Stellen ![]() Gruß Alex
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#10
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Ob Wasser drin ist oder nicht, hängt von viele Faktoren ab. Standort, Klima, Einsatzmuster usw. Sinnvoll ist es, den Tank immer, vor allem in der Winterpause, so voll wie möglich zu füllen, denn das Wasser kommt aus der Luft. Je mehr Luft im Tank ist, umso mehr Wasser kann beim Durchgang durch den Taupunkt auftreten.
Somit ist es - je nach Situation - besser, den Filter nach dem Winter zu wechseln, etwa nach der ersten größeren Tankung. Soviel Wasser, dass dies durch Frost einen Schaden hervorruft, sollte unter normalen Bedingungen nie vorhanden sein. BON |
#11
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Hallo Lars,
geh auf Nummer sicher und tausche den Filter jedes Jahr, egal wieviel Liter Sprit während der Saison durchgelaufen sind. Die 8,- Euronen sind in jedem Fall gut angelegt und sparen kann man ja woanders z.B. 2 Packungen Zigaretten oder 5 Flaschen Bier pro Jahr weniger ![]() ![]() ![]() Gruß Alexander
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#12
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![]() Zitat:
Wichtig ist wie schon an anderer Stelle geschrieben, dass der Tank immer voll ist. somit keine Warme Luft im Innern des Tankes korrodieren kann. Ich tanke immer wieder nach einer Fahrt ziemlich Zeitnah voll. 1. Weiss ich genau was ich für die Strecke gebraucht habe 2. Brauch ich nicht überlegen ob ich vor der nächsten Fahrt noch Tanken muss. 3. Kann kaum Kondenswasser entstehen. in den drei Jahren sind ca 2700l Super durch den Filter gelaufen (dieses jahr alleine 1100l) Daher werde ich ihn nun wieder tauschen. wie oft wechselt ihr euren Benzinfilter im Auto ? Ich hab in den 13 Jahren die ich jetz mein Auto habe nur 1x den Benzinfilter gewechselt bekommen (nach der ersten Inspektion)
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#13
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Der Benzinfilter im Auto ist nicht zugleich Wasserabscheider.
Wer wann wie oft irgendwas wechselt, da gehen die Meinungen halt auseinander. Ich mache das Meiste nach Betriebsanleitung, ..... vllt hat sich ja einer etwas dabei gedacht. Gruß Alex
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#14
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Die Benzinfilter und die Wechselanweisung ist natürlich für den worst case geschrieben.
Nun kann man theoretisch länger warten, wenn man wenig gefahren ist, der Tank immer schön voll war,....., praktisch kann dann aber auch der Motor irgendwann streiken - wer will das schon? Darum habe ich vor den Filter einen Vorfilter mit Schauglas und 120 my Edelstahl-Vorfilter installiert. Da in dem Vorfilter noch nie nein Tropfen Wasser und auch noch nie sichtbarer Schmutz war, habe ich die Filterpatrone seitdem noch nie gewechselt. Allerdings habe ich immer eine neue dabei. Mein Fazit: Ohne Vorfilter würde ich jedes Jahr wechseln, man sieht halt nicht was im Filter ist, mit Vorfilter (mit Schauglas) wechsle ich nach Bedarf. Gruß Götz |
#15
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Götz , in HR hast du ab und zu mal schon Sorgen mit Wasser in Sprit . Man sagt das die bösen Jungs an der Tanke den Sprit mit Wasser strecken , ob das stimmt weiß keiner so genau . Ich hatte mal fett Wasser im Sprit nach dem ich getankt hatte , seit dem habe ich ein extra Wasserabscheider eingebaut , der hilft gut gegen Wasser .
Der normale Benzinfilter ist kein Wasserabscheider , der hilft nur gegen Verunreinigung aber nicht gegen Wasser . Sägt mal einen alten Filter durch , dann seht ihr das es nur ein Filter ist , nicht mehr . |
#16
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![]() Zitat:
Darum ja der Vorfilter. Zwar ist die Filterpatrone nur ein Filter, trotzdem würde Wasser abgeschieden und sich unten sammeln (Benzin/Wassergemisch strömt von oben mittig ein. Da schwerer, sinkt das Wasser ab. Das Benzin strömt durch das Filtermedium und dann nach oben und verläßt oben die Filterpatrone). Gruß Götz |
#18
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besteht der Verdacht, das eine Tankstelle "feuchten" Sprit ausschenkt, dann sollte man durch einen spezielle Trichter den Sprit in den Tank lassen, dessen Filterbeschichtung lässt Wasser nicht durch, nur den Sprit. Ein wenig OT, aber vielleicht hilft es ja einigen, Wasser im System kann sehr unangenehm werden.
z.B.: http://www.gemo-online.de/pdf/racor/rff_inst.pdf Einziger Nachteil, so ein Ding stinkt und muss natürlich geruchsneutral gelagert werden. BON |
#19
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![]() Zitat:
Heute stecke ich die Zapfpistole in den Tankstutzen und der vielleicht 10-15 minütige Tankvorgang läuft von allein ab, wenn der Tank voll ist, schaltet die Zapfpistole selbst ab. Mit diesem Trichter muß man die ganze Zeit Zapfpistole und Trichter festhalten und gut beobachten, wenn der Tank voll ist. Auch scheint mir die Menge an Wasser, die im Trichter abgeschieden werden kann recht klein, was passiert mit dem Wasser, wenn der kleine Bodenteil voll ist? Läuft das Wasser danach doch in den Tank (was ich vermute)? Da ist mir mein Vorfilter mit Schauglas lieber. Gruß Götz |
#20
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Klar ist das unbequem, Wasser im System ist aber ebenso klar noch unbequemer. Das Wasser sollte das Tuch nicht passieren, eher dass der Filter dadurch verstopft, bzw nur noch oberhalb des Wasserspiegels Benzin durch lässt. Solche Wassermengen sind wenig wahrscheinlich - aber bestimmt nicht unmöglich.
BON |
#21
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Ich würde gerne meinen Benzinfilter bei meinem 4,3 EFI wechseln. Nur finden tu ich ihn nicht. Also den Ersatzfilter schon, den hab ich auf der Werkbank, aber wo sitzt denn dieser Filter bei meinem Motor?
Klaus |
#22
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mal ne ganz blöde Frage...Habe den Mercruiser 3.0LX und bisher noch nicht den Wasserabscheider/Benzinfilter gewechselt. Er sieht aus wie ein Ölfilter beim Motorrad bzw. Auto.
Er ist ja einfach nur geschraubt. Die Frage die sich mir stellt ist aber ob Benzin rausläuft wenn ich den rausschraube? Der Filter sitzt ja an einem recht tiefen Punkt. Einen Benzinhahn zum zudrehen habe ich nicht. Den kleinen Benzinfilter am Vergaser habe ich letztes Jahr bei der Vergaserüberholung getauscht. |
#23
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neuen Filter drauf und fertig.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#24
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das hört sich einfach an! Vielen Dank für die unvorstellbar schnelle Antwort. Es scheint so als wären schon wieder alle ganz heiss aufs Boot fahren und verbringen die Stunden bis es soweit ist, hier im Forum
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