#1
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Belgien Vignette???
Hallo,
wir werden Ende Mai in die Gegend von Nieuwpoort (Belgien) fahren. Scheinbar benötigt man dafür eine Vignette? http://www.wenz.be/nl/burger/Waterwegenvignet/ Mein Boot ist unter 6 Meter lang und - je nach Beladung nur ganz knapp schneller als 20 km/h. Schätze mal bei 3 Mann Besatzung so um die 22 km/h. Weiss jemand ob das streng kontrolliert wird und ob es da Toleranzen gibt? Würden die Belgier bei 2 km/h ein Auge zudrücken? Oder freuen die sich wenn sie abkassieren dürfen? Gruß Chris Edit: Falls jemand die Yser kennt wäre ich auch dankbar für Informationen. Fällt die trocken bei Ebbe? Geändert von Verbraucheranwalt (03.05.2016 um 12:00 Uhr) |
#2
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#3
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Zitat:
Vignettepflicht ab 6m oder ab Vmax 20 kmh Also: Ja, braucht mann Dazu: Ab 20kmh braucht mann in B, wie in NL, SBF ....
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#4
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Nicht in ganz Belgien gilt Maß und Zahl. Nur in Flandern, nicht in der Wallonie. 6m wurde in Flandern nicht geprüft, Geschwindigkeit 20 km/h wo soll gefahren werden?
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Andreas |
#5
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Also die 22 km/h sind jetzt nicht in Stein gemeißelt. Denke mal je nach Beladung wird es auch weniger. Nur alleine komme ich sicher über die 20. Gefahren werden soll um Nieuwpoort rum in den Kanälen (da darf man nirgends 20 km/h fahren). Ob ich mich auf die Nordsee raus traue weiss ich noch nicht. Fest gebucht ist auch noch nichts. SBF Binnen und See sind vorhanden.
Gruß Chris |
#6
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Also unter 6 m und weniger als 20 km/h = dumm stellen und einfach fahren. An der ersten Schleuse wird gefragt... mehr nicht. Und falls es zu einem Strafverfahren kommen sollte hat der Angeklagte das Recht auf eine Verhandlung in deutscher Sprache. Zwangsläufig wird die Sache dann nach Eupen abgegeben und die haben keine Ahnung von Wassersport....
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Andreas Geändert von chrisma (03.05.2016 um 16:02 Uhr) |
#7
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Zitat:
Reden wir hier über eine Plakette die € 500 oder mehr kostet? Oder warum sonst mag es sich wohl lohnen, über ein Strafverfahren und dessen möglicherweise glimpflichen Ausgang zu spekulieren. Ernsthaft Kameraden - bin ich da der Einzige der die Verhältnismäßigkeit vermisst???? Beste Grüße, Peter
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Mast- und Schotbruch!
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#8
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Zitat:
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Gruß Ralf |
#9
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Weis nicht was die in B machen, aber bei Geschw. prufung in NL macht mann das mit 1 person an bord.
Dazu rechnet mann nicht was mann fahrt, aber was das Schiff fahren kann
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#10
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Wenn ich das richtig sehe dann reden wir hier über 40 € für die Plakette. Die Strafe ohne Plakette ist der doppelte Preis + Plakette also nichts mit Strafverfahren usw. Wenn jetzt einer schreiben würde dass er seit 20 Jahren in der Region unterwegs ist und die Plakette keine Sau interessiert, dann würde ich es riskieren. Genau wie ich böserweise auch mal ohne Parkschein parke. Und auf meinen Autos ist nicht mal ne Feinstaubplakette drauf
Ansonsten würde ich mich über Tipps für die Region freuen. Über die Verhältnismäßigkeit darf gerne woanders diskutiert werden Gruß Chris
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#11
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Welches 6m-Boot fährt eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h? Das ist doch techn. Blödsinn, entweder ist man Verdränger, dann sind ca. 12 km/h möglich, oder man ist Gleiter, dann muß man über 30 km/h können.
Also im Bedarfsfall den Gaszug so einstellen, daß der Motor nicht auf Vollgas kommt und daß bei 18-19 km/h Schluß ist. Erfahrungen in Belgien haben wir ein paar in 2011 gemacht: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=137463 vom 12-06 bis 22-06
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen Geändert von huebi (03.05.2016 um 17:06 Uhr) Grund: Link zum Törnbericht hinzugefügt
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#12
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In der Tat Blödsinn. Ärgere mich auch immer wieder (ein bisschen). Aber bei Kauf vor ein paar Jahren war das Gesamtpaket nun mal so dass nur ein 30 PS Motor dabei war. War aus den Niederlanden und da sind die Boote meistens nicht so stark motorisiert.
Gruß Chris |
#13
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Zitat:
Evtl. macht es Sinn die Originalstellung vorher zu markieren.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#14
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Oder Schraube wechseln, Gewichte an den Rumpf, Schleppanker dran, oder oder oder....
Ihr trailert euer Boot auf einer Sliprampe in Belgien , nutzt die Schleusen und Häfen aber überlegt tausend Möglichkeiten wie ihr die 40 Euro sparen könnt, das ist erbärmlich und traurig. Geiz ist geil........... Was ist aus diesem Land geworden.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
#15
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Zitat:
40 Euro ... ernsthaft? Betrachten wir es wirtschaftlich - die Arbeitszeit die Gestern hier in diesem Thread von uns Allen investiert wurde ist bereits deutlich teurer als 40 Euro. Dann der Gesichtspunkt Geiz ist geil - wie geil ist das denn, wenn ich zwar die Infrastruktur nutze aber Alle anderen auch für mein Vergnügen zahlen lasse? Und letztlich - wenn ich mir wirklich ernsthaft Gedanken über die Vermeidung von € 40 an Gebühren machen muss, ist der Moment gekommen, mir über die Machbarkeit des Hobbies Wassersport mit all seinen Kosten ernsthaft Gedanken zu machen. Beste Grüße, Peter PS 40 Euro ist ein Betrag, über dessen Verwendung man sich ruhig und angemessen Gedanken machen kann und darf. Aber muss das wirklich in Form von Hilfestellung zur Begehung einer Ordnungswidrigkeit o.ä. sein?
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Mast- und Schotbruch!
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#16
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Bitte noch mehr moralinsaure Ratschläge von staatstreuen Oberlehrern. Die helfen mir wirklich weiter. Gerne auch noch ein paar Fragen beantworten die nie gestellt wurden. Das ist viel besser als Tipps zum Revier....
P.S. Wusste gar nicht, dass in den 40 € die Hafengebühr und die Gebühren zum slippen mit drin sind. Dachte immer das müsste ich bei der Marina in Nieuwpoort gesondert bezahlen.
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