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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 20.09.2006, 15:15
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
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Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176
Stimmt nach der Umschlüsselungstabelle kommt die NGK BPR5EFS raus, aber die Mercruiser Motoren, die ja baugleich mit Volvo sind, ausser Vergaser und andere diverse Scherze haben die BPR6EFS drin.
Jetzt ist die Frage ob man lieber dem Motorenhersteller oder den Tabellen glaubt
Hat jemand schon mal die BPR5EFS verbaut und Probleme damit gehabt?


Jörg
Jörg, ich hab gerade aus nem 4,3 GL AC MR 43 LTS (waren nach 6 Jahren noch die 1. Kerzen drin!)rausgeschraubt und Champion RS 12 YC von VP (frisch bestellt) rein.

Mercruiser liefert als Ersatzt für die AC MR 43 LTS die BPR 6 EFS aus.

Alle Klarheiten beseitigt?
__________________
MFG René

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  #27  
Alt 20.09.2006, 21:22
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Jörg Jörg ist offline
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Danke Rene, dann werd ich wohl die NGK drinlassen, aber die Kerzen waren nicht die Lösung des Problems mit dem nicht richtig laufenden Motor

Und wenn du frisch von VP RS12YC bekommen hast,dann haben die noch Restbestände, oder die Auskunft von Champion-D war falsch.

Jörg
__________________
Gruß Jörg
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