Ankerwinde nachrüsten

[Seewolf II]

Hallo Skipper,

irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los, an unserer Crownline 248 CCR eine elektrische Ankerwinde nachzurüsten. Was darf so was fachmännisch gemacht kosten ? Ich habe überhaupt keine Vorstellung wo der Zeitaufwand für solch eine Installation liegt und welche Voraussetzungen vorliegen müssen.

Der vorhandene Ankerkasten ist relativ groß aber ob da alles Notwendige reinpasst, entzieht sich meiner Kenntnis.

Daten vom Boot:

Gewicht des Bootes Urlaubsklar liegt bei ca. 2.400 kg, Länge 24 Fuss, Breite 2,55 m.

Gruß
Mijo

[matsches]

Hab ich gerade hinter mir, habs aber selbst gemacht, ist gar nicht so ein großer Akt. Die meiste Arbeit ist, dass Kabel von hinten, nach vorne zu verlegen, wenn du jemand kennst, der ein wenig von der Elektrik versteht und dir die Kabel ankschlisst, kannst du dir einige Taler sparen.

[Plattner]

Ankerkastendeckel so umbauen das die Winde den anwirkenden Kräften gegensteht.
Winde, 30m Kalibrierte VA Kette 8mm, Bugrolle und Kabel verlegen kann schon mal 2k€ kosten. Teile alleine werden bei 1000€ liegen.

[Scandthomas]

Zitat von Plattner

Ankerkastendeckel so umbauen das die Winde den anwirkenden Kräften gegensteht.
Winde, 30m Kalibrierte VA Kette 8mm, Bugrolle und Kabel verlegen kann schon mal 2k€ kosten. Teile alleine werden bei 1000€ liegen.

Dem kann ich zu pflichten. Bin gerade selbst dran hier ein paar Schritte wie es gemacht werden könnte.

In unserem Fall war das Versschlussloch am falschen Ort und musste verschlossen werden. Ich habe darauf geachtet, das das Antirutschmuster übernommen wird.

[Scandthomas]

Dann den Deckel auftrennen und verstärken. Die Schnittkante zu einer neuen Kannte bilden. Auch das Buglicht musste neu gestalltet werden.
Das alte Loch ist kaum mehr erkennbar. Der vordere Teil wird nun neu Fest mit dem Ankerkasten und Deck verschraubt.

Je nach Wunsch meines Freundes, können dann die Verschraubungen auch noch verdeckt werden. In dem man die noch mit Gelcoat auffüllt.

So ist es nun montagefertig

[Seewolf II]

Zitat von Scandthomas

Dann den Deckel auftrennen und verstärken. Die Schnittkante zu einer neuen Kannte bilden. Auch das Buglicht musste neu gestalltet werden.
Das alte Loch ist kaum mehr erkennbar. Der vordere Teil wird nun neu Fest mit dem Ankerkasten und Deck verschraubt.

Je nach Wunsch meines Freundes, können dann die Verschraubungen auch noch verdeckt werden. In dem man die noch mit Gelcoat auffüllt.

So ist es nun montagefertig

Vielen Dank, dass sieht sehr wertig und gut aus
Gefällt mir richtig gut

Das Buglicht müsste bei mir auch eine neue Position finden, sitzt aktuell natürlich direkt auf der Bugspitze. Durch die verschlossene Reling in diesem Bereich ist das bestimmt bei mir leider so nicht umsetzbar .

Viele Grüße
Mike

[Seewolf II]

https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=53844


Hier auf dem Bild sehr gut zu sehen, wie die Ausgangslage ist.

Gruß
Mike

[chris1003]

Irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los, das Scandthomas das mit dem Epoxi usw. sehr professionell macht
Echt sehr schön gemacht Scandthomas!!!

[UweK.]

Hallo Mijo,

mach es.

Die Gedanken hab' ich mir in der Bootspause 2010/11 ebenfalls gemacht und schließlich auch umgesetzt.
Ich möchte diesen Komfort nicht mehr missen...

Die Voraussetzungen sind bei dir, bis auf die Bugspitze, ähnlich wie sie bei mir damals waren. Sollte also durchaus machbar sein.

Mal als Anregung:
Bei der Positionsleuchte habe ich mich für eine 'mobile' Version entschieden, da ich keinesfalls welche an den Seiten haben wollte.

Gehalten wird die Leuchte durch den Klappnasenbolzen der eigentlich den Anker sichert.

Das Ganze funktioniert seit der Saison 2011 ohne Probleme.

[Seewolf II]

Zitat von UweK.

Hallo Mijo,

mach es.

Die Gedanken hab' ich mir in der Bootspause 2010/11 ebenfalls gemacht und schließlich auch umgesetzt.
Ich möchte diesen Komfort nicht mehr missen...

Die Voraussetzungen sind bei dir, bis auf die Bugspitze, ähnlich wie sie bei mir damals waren. Sollte also durchaus machbar sein.

Mal als Anregung:
Bei der Positionsleuchte habe ich mich für eine 'mobile' Version entschieden, da ich keinesfalls welche an den Seiten haben wollte.

Gehalten wird die Leuchte durch den Klappnasenbolzen der eigentlich den Anker sichert.

Das Ganze funktioniert seit der Saison 2011 ohne Probleme.

Hallo Uwe,

auch hier ein ganz klares - richtig gut und sehr wertig gemacht - Respekt, tolle Arbeit.

Ja mich nervt das jedes mal den Anker per Hand hochzuwuchten und das ganze Gelumpe in den Ankerkasten zu verstauen. Darüber hinaus muss ich je nach Untergrund den Bug im Anschluss jedes mal putzen

Hast Du vielleicht zufällig Deine einzelnen Arbeitsschritte dokumentiert? Und wie hoch waren die Materialkosten, sind sicherlich nicht zu vernachlässigen ?

Meinst Du, dass trotz meiner geschlossenen Reling solch Installation möglich ist ?


Gruß
Mike (Mijo)

[iak]

Zitat von UweK.

Hallo Mijo,

mach es.

Die Gedanken hab' ich mir in der Bootspause 2010/11 ebenfalls gemacht und schließlich auch umgesetzt.
Ich möchte diesen Komfort nicht mehr missen...

Die Voraussetzungen sind bei dir, bis auf die Bugspitze, ähnlich wie sie bei mir damals waren. Sollte also durchaus machbar sein.

Mal als Anregung:
Bei der Positionsleuchte habe ich mich für eine 'mobile' Version entschieden, da ich keinesfalls welche an den Seiten haben wollte.

Gehalten wird die Leuchte durch den Klappnasenbolzen der eigentlich den Anker sichert.

Das Ganze funktioniert seit der Saison 2011 ohne Probleme.

Das gefällt mir mal richtig gut .
Hast Du die Ankerrolle / Bugrolle vorne der Form des Bootes angepasst , oder passte es zufällig so ?

[gbeck]

Zitat von UweK.

Hallo Mijo,

mach es.

Die Gedanken hab' ich mir in der Bootspause 2010/11 ebenfalls gemacht und schließlich auch umgesetzt.

Ich glaube, da hatten wir fast zeitgleich die gleiche Idee....

Hier der Link von meinem Beitrag dazu. In dem Anhang ist auch eine Pdf mit der Entstehung, Formenabnahme usw., wenn auch für einen anderen Bootstyp.

https://www.boote-forum.de/showthrea...09#post4176509

Nur der kleine Aufsatz für die Bugleuchte kostet an Material nur nen paar Euro bei jedem Schlosser.

[UweK.]

Zitat von Seewolf II

...Hast du vielleicht zufällig Deine einzelnen Arbeitsschritte dokumentiert? Und wie hoch waren die Materialkosten, sind sicherlich nicht zu vernachlässigen ?

Meinst Du, dass trotz meiner geschlossenen Reling solch Installation möglich ist ?


Gruß
Mike (Mijo)

Hallo Mijo,

ja habe ich. Falls es dich interessiert, kann ich Dir 'meine' Geschichte etwas näher erläutern.
Kann aber Sonntag werden, habe im Moment etwas Stress...

[UweK.]

Zitat von iak

Das gefällt mir mal richtig gut .
Hast Du die Ankerrolle / Bugrolle vorne der Form des Bootes angepasst , oder passte es zufällig so ?

Hallo Peter,

leider nicht.

Musste komplett selbst bauen. Fing mit einem Modell an, dann lag da eine
4 mm Edelstahlplatte...und die Geschichte nahm ihren Lauf...

[Seewolf II]

Zitat von UweK.

Hallo Mijo,

ja habe ich. Falls es dich interessiert, kann ich Dir 'meine' Geschichte etwas näher erläutern.
Kann aber Sonntag werden, habe im Moment etwas Stress...

Hallo Uwe,

Vielen Dank, sehr sehr gerne interessiert mich Deine Vorgehensweise
und freue mich über Deine Erläuterungen!

Vielen Dank im Voraus !!!

Gruß
Mijo (Mike)

[Viperboat]

Hallo Mike,

Ich hab mir jetzt die Bilder von Deinem Boot von unserem gemeinsamen Urlaub in Turanj herausgesucht. Da ist der Bugbereich gut zu sehen.

Ich hab folgende Ratschläge:

Die Reling wird Dich wahrscheinlich nicht behindern.
Die Luke mußt Du verstärken, denn dort wirst Du die Winch hineinmontieren müssen. Da kommen schon gewaltige Kräfte auf die Scharniere.
Eine Möglichkeit wäre noch, die Winch nach der Luke zu montieren und ein Kettenrohr in den Ankerkasten zu legen. Dazu mußt Du aber die Trennwand Deiner Koje zum Ankerkasten versetzen.
Das Licht muß weg, da hilft nichts.
Die größte Herausforderung wird die Bugrolle werden, da Du keine maßgeschneiderte bekommen wirst. Anfertigen nach Schablone ist angesagt.
Die Winch sollte ca. 500-700 Watt Leistung haben.
Kette genügt wahrscheinlich 6mm, aber diese muß kalibriert sein.
Anker am besten Delta, mit drehbarem Wirbel zwischen Anker und Kette.
Zuleitung hab ich bei meiner Regal hinter den Verkleidungen der Koje versteckt.
Bedienung vom Cockpit und von vorne.

Für die Berechnung der Sicherungen und Kabelquerschnitte fragst Du am besten einen Elektriker Deines Vertrauens.

Die Winch hab ich damals bei SVB in Bremen gekauft. Die hatten so Sets mit Relais, Schalter und gutem Plan.

Wünsch Dir gutes Gelingen

PS: Wir sind nächstes Jahr in Jezera

[iak]

Zitat von UweK.

Hallo Peter,

leider nicht.

Musste komplett selbst bauen. Fing mit einem Modell an, dann lag da eine
4 mm Edelstahlplatte...und die Geschichte nahm ihren Lauf...

Na dafür ist die Geschichte ja bestens ausgegangen

[Seewolf II]

Zitat von Viperboat

Hallo Mike,

Ich hab mir jetzt die Bilder von Deinem Boot von unserem gemeinsamen Urlaub in Turanj herausgesucht. Da ist der Bugbereich gut zu sehen.

Ich hab folgende Ratschläge:

Die Reling wird Dich wahrscheinlich nicht behindern.
Die Luke mußt Du verstärken, denn dort wirst Du die Winch hineinmontieren müssen. Da kommen schon gewaltige Kräfte auf die Scharniere.
Eine Möglichkeit wäre noch, die Winch nach der Luke zu montieren und ein Kettenrohr in den Ankerkasten zu legen. Dazu mußt Du aber die Trennwand Deiner Koje zum Ankerkasten versetzen.
Das Licht muß weg, da hilft nichts.
Die größte Herausforderung wird die Bugrolle werden, da Du keine maßgeschneiderte bekommen wirst. Anfertigen nach Schablone ist angesagt.
Die Winch sollte ca. 500-700 Watt Leistung haben.
Kette genügt wahrscheinlich 6mm, aber diese muß kalibriert sein.
Anker am besten Delta, mit drehbarem Wirbel zwischen Anker und Kette.
Zuleitung hab ich bei meiner Regal hinter den Verkleidungen der Koje versteckt.
Bedienung vom Cockpit und von vorne.

Für die Berechnung der Sicherungen und Kabelquerschnitte fragst Du am besten einen Elektriker Deines Vertrauens.

Die Winch hab ich damals bei SVB in Bremen gekauft. Die hatten so Sets mit Relais, Schalter und gutem Plan.

Wünsch Dir gutes Gelingen

PS: Wir sind nächstes Jahr in Jezera

Hallo Franz,

vielen Dank für Deine ausführliche Ausführung!! Hört sich alles nicht ganz einfach für mich an aber wir werden irgendwie zu einem Ergebnis kommen . Der Winter ist ja lang.

Viele Grüße
Mike

[Vmax1]

Zitat von Seewolf II

Hallo Skipper,

irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los, an unserer Crownline 248 CCR eine elektrische Ankerwinde nachzurüsten. Was darf so was fachmännisch gemacht kosten ? Ich habe überhaupt keine Vorstellung wo der Zeitaufwand für solch eine Installation liegt und welche Voraussetzungen vorliegen müssen.

Der vorhandene Ankerkasten ist relativ groß aber ob da alles Notwendige reinpasst, entzieht sich meiner Kenntnis.

Daten vom Boot:

Gewicht des Bootes Urlaubsklar liegt bei ca. 2.400 kg, Länge 24 Fuss, Breite 2,55 m.

Gruß
Mijo

Würde es auch selbst machen....bin gerade dabei.

Lewmar V1 von Gründl, für 999 € ein wenig überdimensioniert ...aber man weiss ja nie.

Die Verkabelung ist recht einfach zu machen, weil auch in der Bedienungsanleitung gut erklärt. Die Kabel und Rohrschellen kaufe ich hier vor Ort beim KFZ-Elekriker....

Wie schon vorher gesagt, das schwierigste wird wohl die Strippen zu verlegen, hängt natürliche auch von deinen individuellen, örtlichen Gegebenheiten ab.

Aber alles kein Hexenwerk.

[Scandthomas]

Zitat von chris1003

Irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los, das Scandthomas das mit dem Epoxi usw. sehr professionell macht
Echt sehr schön gemacht Scandthomas!!!

Herzlichen Dank Christoph

Ja ich habe fast 25 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet. Früher waren es noch Modellflugzeuge

[chris1003]

Zitat von Scandthomas

Herzlichen Dank Christoph

Ja ich habe fast 25 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet. Früher waren es noch Modellflugzeuge

Du bist ein Wahnsinn, das schaut so toll aus, ich bin echt neidig! Das würd ich gerne auch können, das mit Epoxy ist nicht so meines, bis jetzt habe ich alles verhaut!!

[matsches]

Zitat von Scandthomas

Herzlichen Dank Christoph

Ja ich habe fast 25 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet. Früher waren es noch Modellflugzeuge

Aaa, du bist der, aus dem Film, der flug des Phönix, der hatte auch Modelle gebaut