X1 (F48) als Zugfahrzeug zu empfehlen ?

[Merlin HD]

Zitat von Dete66

ich würde dir persönlich zum Dieselmotor raten, da diese ein höheres Drehmoment haben, was der Kraftentfaltung und somit der gesamten Fahrdynamik im Anhänger-/Trailerzugbetrieb wesentlich zuträglicher ist.
ws:

........hohes Drehmoment in enem schmalem Drehzahlband !

Gruss Michael

[Henry Morgan]

Zitat von Merlin HD

........hohes Drehmoment in enem schmalem Drehzahlband !

Gruss Michael

Ich kenn die BMW Motoren nicht. Ich würde keinen BMW fahren, aus Gründen, die ich hier nicht beschreiben möchte. Aber ich würde mich wundern wenn die von der "Drehmomententfaltung" anders wären als die von Daimler oder Audi.

Ich hab mir vor dem Antworten jetzt auch nicht die Drehmomentkurven angesehen, aber meine letzten 3 Diesels drehten von unten raus wie Sau!

[Dete66]

Zitat von runni58

was ist denn beim Auffüllen des AdBlue so so umständlich ?
Bei meinem Q3 ist das ein Klacks. Und wenn man das Zeug nicht gerade an der Tankstelle kauft ist das spottbillig. Ist auch nur alle 10-12000 km

Gruß

Rudolf

jo...kein Thema , nur deswegen schrieb ich ja auch < z.T. > also umgangssprachlich teilweise ...es soll Fahrzeuge geben, wo das durch den Hersteller unnötig verkompliziert bzw. erschwert wurde... so wohl auch der hier angesprochene Hersteller (Mutmaßung)...und der hat nun mal keine 4 Ringe im Kühlergrill...

Ich hab mir vor dem Antworten jetzt auch nicht die Drehmomentkurven angesehen, aber meine letzten 3 Diesels drehten von unten raus wie Sau!

machen die eigentlich alle sowie prinzipiell, es ging zuvor ja lediglich um die Entscheidungsfindende Frage, ob Benziner oder Diesel, dabei die bange Frage um künftige Restriktionen von Diesel-PKW, wo Feinstaub als Ursache anfgeführt awurde, was nicht der grundsätzliche Fall ist, sondern die Stickoxide

[AG31]

Zitat von Dete66

jo...kein Thema , nur deswegen schrieb ich ja auch < z.T. > also umgangssprachlich teilweise ...es soll Fahrzeuge geben, wo das durch den Hersteller unnötig verkompliziert bzw. erschwert wurde... so wohl auch der hier angesprochene Hersteller (Mutmaßung)...und der hat nun mal keine 4 Ringe im Kühlergrill...

Und welche "Verkomplizierungen" sollen dass sein? Also bei meinen Caddy ist das so: Motorhaube hochklappen, Verschluss abdrehen, AdBlue einfüllen, Verschluss wieder drauf drehen, Klappe zu: Fertig!

Zitat von Dete66

machen die eigentlich alle sowie prinzipiell, es ging zuvor ja lediglich um die Entscheidungsfindende Frage, ob Benziner oder Diesel, dabei die bange Frage um künftige Restriktionen von Diesel-PKW, wo Feinstaub als Ursache anfgeführt awurde, was nicht der grundsätzliche Fall ist, sondern die Stickoxide

Was haben Feinstäube und Stickoxide jetzt mit den Drehomentverläufen zu tun?

[Dete66]

Zitat von Merlin HD

..........das ist doch mal eine klare Antwort von einem der eigene Erfahrung genau zur Fragestellung hat. Damit ist die Sache für mich klar und ich kann mir nur noch überlegen ob ich auch den 2.0d nehme statt dem von mir favorisierten 2.0i.
Diesel wollte ich eigentlich nicht nehmen wegen der Gefahr dass es Fahrverbote für private Dieselmotoren wegen Feinstaub in den Städten gibt..................

Gruss Michael

Zitat von Merlin HD

ich kann mir nur noch überlegen ob ich auch den 2.0d nehme statt dem von mir favorisierten 2.0i.

darum ging es...und darauf bezieht sich meine Antwort

[Braun-Bär]

Hallo Ich heiße Ralf und bin Neu im Forum und alt BMW Fan.
Nimm den 2l Diesel hab den Motor in 2 Fahrzeugen meiner Frau Dreier und Mini einfach perfekt. Und man hat ja nicht immer einen Hänger dran.
Und da ist dann Freude am fahren angesagt.
Es gibt nichts vergleichliches.
Ich fahre seit 9 Jahren X5 und seit 3 Jahren (da wußte VW nix von ) mit Ad Blue. In einer freien Tankstelle Tanke ich an einer extra Säule Ad Blue für 50 Cent oder so ca. 15 Liter für 5-6 Euro glaub ich. Alle 10-15 Tkm.
Viel Spass mit dem BMW

Gruß Ralf

[Acquario]

Zitat von Braun-Bär

Hallo Ich heiße Ralf und bin Neu im Forum und alt BMW Fan.
Nimm den 2l Diesel hab den Motor in 2 Fahrzeugen meiner Frau Dreier und Mini einfach perfekt. Und man hat ja nicht immer einen Hänger dran.
Und da ist dann Freude am fahren angesagt.
Es gibt nichts vergleichliches.
Ich fahre seit 9 Jahren X5 und seit 3 Jahren (da wußte VW nix von ) mit Ad Blue. In einer freien Tankstelle Tanke ich an einer extra Säule Ad Blue für 50 Cent oder so ca. 15 Liter für 5-6 Euro glaub ich. Alle 10-15 Tkm.
Viel Spass mit dem BMW

Gruß Ralf

Der F48 2.0d xDrive braucht kein Ad Blue, oder hat sich da seit Juli 2016 was geändert? Aus meiner Sicht, die perfekte Motorisierung!

[Henry Morgan]

Zitat:
".....
Ein weiteres Argument für den Dieselmotor ist das große Drehmoment besonders im meist genutzten unteren Drehzahlbereich (siehe Diagramme unten).
....."

So kenn ich es und so erlebe ich es.

Klar hat der Diesel nen Peak. Aber er liegt ja auch viel höher.

[Thundercraft185]

Also mal ganz ehrlich.....


Allrad, Wandlerautomatik, fast 200 PS, egal ob D oder B, für 1,3 Tonnen Anhängelast, da lacht sich das Auto einen....

so was hat man früher mit nem 75 PS Saugdiesel in den Urlaub gezerrt....

[Bernd]

Zitat von Henry Morgan

Klar hat der Diesel nen Peak. Aber er liegt ja auch viel höher.

Themenfremdes bitte lassen! Es geht hier nicht um deinen Diesel...

[uli07]

Zitat von Thundercraft185

Also mal ganz ehrlich.....


Allrad, Wandlerautomatik, fast 200 PS, egal ob D oder B, für 1,3 Tonnen Anhängelast, da lacht sich das Auto einen....

so was hat man früher mit nem 75 PS Saugdiesel in den Urlaub gezerrt....

Und das alles mit 200NM Drehmoment.