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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Gebrauchtkauf - Wie ist Eure Preiseinschätzung?
Hallo Ihr Lieben,
nach längerem Suchen haben wir nun vermutlich das Objekt der Begierde gefunden. Ich möchte die Profis unter Euch um eine Preiseinschätzung bitten. Um gegenüber dem Verkäufer Diskretion zu waren möchte ich keine Fotos oder Links einstellen, hier die wesentlichen Daten: 26Fuß Daycruiser, 2,5m breit, BJ 2004, ca. 2.700kg, Volvo 5.0MPI mit Duoprop, Landanschluß, Druckwasser warm & kalt, elektrische Ankerwinde, Bugstrahlruder, alle Verdecke vorhanden - ordentlicher Zustand, Kajüte + Polster guter Zustand, WC, Kochinsel, Unterflurkabine, Antifouling muss erneuert werden, Checkheft gepflegt, ca. 300 Betriebsstunden, Trailer 3.5t, Rumpf guter Zustand In welcher Größenordnung darf sich solch ein Boot bewegen. Klar ist es mit den Angaben nur grob zu beurteilen, trotzdem ich Euch für eine Einschätzung sehr dankbar. Besten Dank & viele Grüße! |
#2
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sorry, meinte Volvo 5.0GXI ...
Geändert von alexk01 (20.03.2017 um 00:19 Uhr) Grund: edit |
#3
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Isses eine Formula, oder Bayliner, dass macht schon ein Paar tausender aus.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#4
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Und bei einer 27er, mit 2700kg, darf aber nicht mal ne Büchse Bier im Kühlschrank liegen, dann bist du schon drüber.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#5
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Mit Bugstrahl, elektrischer Ankerwinsch, Warmwasserboiler und min 2 Batterien, ist der Dampfer bestimmt nicht legal trailerbar.
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Gruss Olli der sich jetzt schon auf das Sommertreffen 2024 freut
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#6
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Und nur mit 5,0L kommt das Boot fast nicht vom Fleck.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#7
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Ich fahre einen 25" CabinCruiser mit 2,8-2,9t Eigengewicht und dem 5.0gxi und komme damit toll vom Fleck...
DuoProp Trieb hilft natürlich. Details ansonsten via PN oder Telefonisch. LG Andi |
#8
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Vielen Dank für Eure Hinweise!
Zum Thema Motor, der Verkäufer fährt mit dem Boot u.a. Wasserski und war aufgrund des Duoprop-Antriebs recht zufrieden; aber danke für den Hinweis. Hat jemand eine Meinung zum Preis? Was darf so ein Boot grob kosten? |
#9
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Marke ist wichtig für die Preisfindung.
Eine Doral, Regal oder Sea Ray wirds nicht unter 38-40.000€ ( incl. Trailer) geben. Rinker und Crownline (bei der 250CR taugt der Rumpf nichts-kippelt wie die Sau) vielleicht etwas günstiger. Gruß Thomas |
#10
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Wenn du mal die Marke verrätst, könnte man sich auch äussern
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Gruss Olli der sich jetzt schon auf das Sommertreffen 2024 freut |
#11
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Kommt echt drauf an. Aber 25.000 +/- kannste schon rechnen. Jeh nachdem so 24.000 oder 30.000... Aber Tendenz eher zu 30..
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Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#12
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Das Boot ist bedeutend schwerer als deines, kenne sehr viele, welche eine 27er fahren, ist aber dann mindestens ein 5,7 er verbaut Und die haben schon Schwierigkeiten, wenn 4-5 Leute an Bord sind in Wallung zu kommen.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#13
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Ohne die Marke zu kennen, so ab 30 plus
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Gruss Olli der sich jetzt schon auf das Sommertreffen 2024 freut |
#14
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Ich selber hab den 5,0 mpi in meiner 24 Rinker und da isses schon etwas mürbe.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#15
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Denke ich auch, wenn der Zustand passt, ab 30 aufwärts.
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#16
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Ist ein bisschen wie mit verbundenen Augen eine Zielscheibe zu treffen, wenn man weiß dass die irgendwo südlich steht, rund ist und etwa 1,2m Durchmesser hat.
Gruß Willy
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#17
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Hab mal ne Frage, vielleicht kann ich mich hier reinhängen...
Ich will mein Auto verkaufen. Das Auto ist rot. Was kann ich dafür noch verlangen?? Manche Threads sind echt ohne Worte.....
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#18
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Zitat:
Bei letzterem seh ich mindestens 973,81.- Euronen mehr! Luftdruck in den Reifen nochmal um 0,2 bar hoch und Du kriegst das doppelte.
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Cheers, Ingo |
#19
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Zitat:
Ein Urteil würde ich mir nicht einmal mit Bildern erlauben. Aber vergleiche dein Angebot doch mal mit all den anderen die du findest, im Netz!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand |
#20
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Hallo Alex,
Du hast ja sicher schon bemerkt dass mit diesen (spärlichen) Angaben nicht wirklich eine halbwegs vernünfige Einschätzung abzugeben ist. Leider ist es auch so dass die aktuelle Pflegezustand eine entscheidende Rolle bei der Preisfindung spielt. Ein Beispiel: "Plattners" Bay dürfte nach Deinen Angaben irgend etwas zwischen 5-8T€ bringen. Nun kennen wir ja den Baubericht - und das Lachen über diese Preisvorstellung kann ich mit Sicherheit bis hier nach Berlin hören (wenn Er nicht sogar schon die Messer wirft). Fazit: Das Boot ist so viel Wert wie Du bereit bist dafür zu zahlen. Die Preise beim Gebrauchtmarkt sind sicherlich ein Anhalt - aber das war es auch schon. Ich bin mir sicher dass 90% der User hier sagen ich habe für mein Böötche zu viel bezahlt - war es MIR aber wert und ich habe es nicht bereut (Da ich keine versteckten Mängel gefunden habe). Hier auf Dein Bauchgefühl vertrauen und jemanden mitnehmen der sich halbwegs auskennt - Am Ende entscheidest Du. Grüße aus Berlin, Dietmar
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Dietmar, (Bay 1952, 2000, 3.0l, Alpha1Gen2) |
#21
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...und wenn der Tank voll ist kriegste das Doppelte.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) |
#22
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Ich weiss nicht was Ihr habt. Das ist doch völlig klar was das Boot kosten darf. Dass Ihr da nicht darauf kommt.
Das Boot wird genau zweimal die Hälfte kosten....
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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