Anker Pflugschar Anker Kaufen

[bademeister2011]

Hallo alle zusammen, brauch mal eure Hilfe, will mir für Kroatien einen Pflugschar Anker kaufen.

Sind 10 kg für ein 7 Meter Boot ausreichend??
Anker mit oder ohne Gelenk was ist besser oder wo sind die vor oder nachteile.
Ausführung in Edelstahl oder langt mir Verzinkt auf die nächsten Jahre gesehen

Danke für eure Hilfe im voraus

Andy

[Jons]

Entscheidend ist bei modernen Ankern weniger die Masse, sondern die Form. Diese muss zum Ankergrund passen. Dann solltest Du auch mit einem Kettenvorlauf arbeiten, damit der Anker flach gehalten wird und die Kette einen zusätzlichen Halt bringt. Bzgl. des Materials heisst es hier immer wieder, dass die Edelstahlanker nicht nur teurer (und schöner) seien, sondern eine geringere Bruchlast hätten. Ich fahre mit einem verzinkten Anker.

[dieter]

nimm für HR einen M-Anker, mit Kettenvorlauf - da reichen dann locker 7 kg für 7 Meter Boot.

[martin.g]

Ich habe für unsere SeaRay 220 für Kroatien letztes Jahr besorgt:
M-Anker 5Kg/feuerverzinkt (29,95): https://www.svb.de/de/m-anker-feuerverzinkt.html
Kettenvorlauf 8mm x 6mtr./verzinkt (35,95): https://www.svb.de/de/kettenvorlaeufer-verzinkt.html
Wirbelschaekel f. 8mm-Kette GABEL/GABEL/Edelstahl (12,95): https://www.svb.de/de/kettenwirbelsc...bel-gabel.html

Hält auch bei Wind bombig und ich bin sowohl in HR als auch aufm Main top zufrieden.

Nachdem die SeaRay ja nur mit Badeplattform auf 7m kommt und etwas Sicherheit immer gut ist, würde ich an Deiner Stelle den 7kg Anker wählen. Lieber am Ankergewicht etws sparen und dafür einen Kettenvorlauf.

[pruno]

Das ist mal wieder so eine Glaubensfrage...

Ich persönlich finde den M-Anker ja optisch ansprechend, aber würde immer den Pflugschar Anker nehmen.

Pflugschar mit oder ohne Gelenk ist dann eine weitere Glaubensfrage.
Mit Gelenk klemmt man sich leichter mal die Finger, ohne könnte (evtl, vielleicht, unter Umständen...) sich schwerer eingraben.

Jede Ankerart hat sein eigenes Gewicht.
Was das passende Gewicht für einen M-Anker ist, ist nicht unbedingt das gleiche das für einen Pflugschar-Anker benötigt wird.
Es gibt diverse Tabelle im Netz, die ich auf die Schnelle nicht gefunden habe.

Grundsätzlich gilt natürlich je schwerer der Anker umso besser.
Wenn Du den Anker aber im Bug fahren willst, wirst Du den Anker lieber nicht so groß dimensionieren wollen, da es Dir den Bug, besonders bei Welle, nach unten zieht.

Beste Grüße
Dirk

[Rian]

Mein 12,5 kg Pflugschar ist Verzinkt mit Gelenk an Kette und hat schon über 20Tonnen Boot gehalten bei 6 BF.10Kg sind für Dich viel zu groß.Andy

[hilgoli]

wennn Pflugschar dann nimm einen Kobra Anker .


Ich habe von M Anker auf Kobra gewechselt (14 KG bei 11 Meter und ca 7 to) .

Ein Unterschied wie Tag und Nacht , der Kobra ist viel schneller im Boden udn hat dann auch noch viel höhere Haltekräfte ...

Ankertests sind immer mit Vorsicht zu genießen, aber der Kobra hat immer Top und als Sieger oder Preis Leistungssieger abgeschnitten...


http://www.bukh-bremen.de/files/346/...Anker_Test.pdf

[Shearline]

Es kann nur einen geben...
Jambo

[indra]

Zitat von Shearline

Es kann nur einen geben...
Jambo

Hat aber auch einen stolzen Preis.
Hatte mal den Jambo aus Alu nachgebaut ,hat bei Bora drei 19Ft. Boote gehalten(naja leichte Borain einer Bucht) und dabei wog er nur 4,8Kg.

Gruß Uwe

[Justforfun]

Als Badeanker ist es egal welchen Anker du draufhängst...aber wenns mit dem Boot auch in Buchten übernachten willst ist Jambo die beste Wahl....Jambo mit seinen Spitzen gräbt immer ein...vor allem bei drehenden Winden sind seine Stärken...der Pflugschar gewinnt unter optimalverhältnissen jeden Ankertest.....seine Schwäche ist das rasche Wiedereinfahren wenn ein drehender Wind ihn ausgehebelt hat....weinst ruhig schlafen willst nimm den Jambo, er ist sein Geld wert

[Federball]

....eigene Erfahrung: 7,1m Kielboot ca. 1600kg, 6,5kg ori. CQR, 30m 6er Kette, 30m 12er Leine => hat immer (auch bei Starkwind) gehalten. Aber: vielleicht hätte mit DER Kette auch ein Ziegelstein gehalten? Heute würde ich Kobra oder Delta nehmen, und die Finger von Bruce Nachbauten lassen.
Grüße, Reinhard mit ori. CQR 35 Pfund, 30m 10er Kette + 30m 16er Leine für 9m

[Shearline]

Zitat von indra

Hat aber auch einen stolzen Preis.

Und allein für den besseren Schlaf ist der gut angelegt

Ich möchte aber keinesfalls sagen, dass andere überhaupt nichts taugen.
Kommt halt... wie immer... darauf an.

Für ein Boot in der 7m Kategorie leistet ein Kobra sicher auch gute Dienste.

Das Argument mit den drehenden Winden bleibt aber natürlich auch hier aufrecht.

[ghaffy]

Zitat von Shearline

...
Ich möchte aber keinesfalls sagen, dass andere überhaupt nichts taugen.
...

Meine Formel lautet:
Wer am Boot vor Anker schläft, nimmt Jambo.
Wer nicht, der nimmt irgendwas. Dafür reicht ein leicht konturierter Stein.


Hier: Phönizischer Ankerstein ( 3. Jh. v.Chr.)

[pruno]

Ich lag mit meiner 24er mit 7kg Pflugscharanker (mit Gelenk) öfter mal im Starkwind über Nacht. Einmal hat es mir den Bugbeschlag abgeschert, deren Schrauben hatten eine Bruchlast von 1,5 to.
Ich brauche keinen Jambo, nur stärkere Schrauben für den Bugbeschlag.


Beste Grüße
Dirk

[Federball]

Zitat von ghaffy

Meine Formel lautet:
Wer am Boot vor Anker schläft, nimmt Jambo.
Wer nicht, der nimmt irgendwas. Dafür reicht ein leicht konturierter Stein.

......will keinen Glaubenskrieg lostreten, ABER: ich übernachte seit 1968 nur vor Anker (Ausnahme nur Urlaub Ostsee= 80% Häfen), und habe mich NICHT für den Jambo entschieden, sondern für Danforth. 1977 wieder nicht Jambo, sondern Ori. CQR. Damit so zufrieden, das es 1986 wieder kein Jambo, sondern ein größerer CQR wurde. Bisher habe ich keinen Grund, daran was zu ändern. Sollte ich vor Anker jemals auf Drift gehen, denke ich darüber nach.....
Einzig der Danforth hat mal die Jolle (6m, 400kg) nicht gehalten -> mein Fehler, weil zu wenig Leine gesteckt.
Grüße, Reinhard


Hallo alle zusammen, brauch mal eure Hilfe, will mir für Kroatien einen Pflugschar Anker kaufen.

Wenn du keinen CQR (sauteuer) nehmen willst -> Finger weg. Dann lieber Cobra / Delta

[Gerd-RS]

Einmal Jambo - immer Jambo.

Hatte früher in Kroatien einen 16 kg Jambo an einem 29 ft Boot und habe immer sicher damit gelegen - auch mal bei stürmischen Wind und auf jedem erdenklichen Ankergrund, den man in Kroatien so antrifft.

Gerade habe ich für mein 50 ft Schiff einen 40 kg Jambo gekauft. Ich will einfach ruhig schlafen können. Also mach' ich keine Experimente oder Kompromisse.

Gruss


Gerd

[Stephan123]

Fahre auch den Jambo und bin sehr zufrieden, vorher hatte ich einen M Anker fand ich nicht so prickelnd vom Eingraben.
Der hält aber auch nicht nur in Kroatien, in Griechenland oder Binnengewässern geht der auch sehr gut[emoji23] [emoji23] [emoji23]

[Koerschgen]

Ich habe meinen Anker gemäß der vom Germanischen Lloyd herausgegebenen Tabelle berechnet.

[storm]

Mein Boot ist ist 5,5m lang und wiegt etwas mehr als eine Tonne. Mit Sack und Pack, vollgetankt sicherlich eher in Richtung 1,3-1,4t
Mit einem 5kg M Anker mit Schäkel und 5-6m Kettenvorlauf an der Leine hält das Boot bombenfest im sandigen Untergrund. Bei steinigem Untergrund sowieso...

Ohne den Kettenvorlauf hat der Anker null,null gehalten, außer er hat sich irgendwo verkeilt.

In HR hat man meist sandigen Untergrund in den Buchten, dort gräbt er sich gut ein. Bei felsigem Untergrund die Trippleine und eine kleine Ankerboje nicht vergessen. Alternativ tauchen oder ein Messer an Bord haben. Letzteres macht man bei einem Edelstahlanker aber ungerne

Kommt aber nicht nur auf die Bootslänge sondern auch auf das Gewicht an...

[Justforfun]

Ist schon lustig die Diskussion...aber aktzeptiert einfach dass es in Kroatien viele Bootsbesitzer gibt die mit dem Jambo beste Erfahrungen gemacht haben...speziell jene die viel in Buchten übernachten....als Badeanker reicht ein Stein mit viel Kette.....den Jambo kann jeder gratis testen....aber es gibt ihn kaum einer zurück...er kann schon was....und die Kosten hast mit ein paar gesparten Marinaübernachtungen in Kürze herinnen...aber es soll jeder halten wie er es will solange er nicht in mein Boot reinknallt

[Gerd-RS]

Zitat von Koerschgen

Ich habe meinen Anker gemäß der vom Germanischen Lloyd herausgegebenen Tabelle berechnet.

und was kam bei Deiner Berechnung heraus?

Gruss


Gerd

[Koerschgen]

Zitat von Gerd-RS

und was kam bei Deiner Berechnung heraus?

Gruss


Gerd

Du musst die Länge, die Windangriffsfläche und das Fahrtgebiet berücksichtigen. Heraus kam: Ich brauche einen Anker mit 12 kg Gewicht. Und da ich bereits 11 kg hatte, habe ich mir gedacht das eine Kilo macht den Kohl nicht fett und es so gelassen, also mein Platten-Anker wiegt 11kg. Ich habe noch 40m Ankerleine mit Bleieinlage gekauft und der Anker hält immer bombenfest.

[Justforfun]

Zitat von Koerschgen

Ich habe meinen Anker gemäß der vom Germanischen Lloyd herausgegebenen Tabelle berechnet.

germLloyd legt da die Mindestanforderungen fest....mehr ist es nicht........es hindert niemand ein paar Kilo raufzupacken