Mercury 2.5PS zu 3.3PS Wer kennt den Unterschied ?

[extreme500]

Hallo,

ich habe einen gebrauchten Mercury 2.5PS Motor gekauft. Das Handbuch habe ich schon gefunden.
www.marinepower.com/download/dosearch/@isnew/desc?mod=4&lang=DE&categories=AUSSENBORDMOTOR$

Welche Teile sind zum 3.3PS anders? Was muss ich tauschen um 3.3PS zu haben?
Ser.No. 0P028925
Modell MER 1002201VB
Jahr 1999


Schönen Gruß,
Jürgen

[divefreak]

Zitat von extreme500

Hallo,

ich habe einen gebrauchten Mercury 2.5PS Motor gekauft. Das Handbuch habe ich schon gefunden.
www.marinepower.com/download/dosearch/@isnew/desc?mod=4&lang=DE&categories=AUSSENBORDMOTOR$

Welche Teile sind zum 3.3PS anders? Was muss ich tauschen um 3.3PS zu haben?
Ser.No. 0P028925
Modell MER 1002201VB
Jahr 1999


Schönen Gruß,
Jürgen

Getriebe ist anders, Hubraum weiß ich nicht, Flatterventile undd Vergaser sind Unterschiedlich.

MFG René

[Don P]

Hubraum ist gleich.

[mantaspeed]

Hy

beim 4 auf 5 PS Mariner (Mercury) liegt der Unterschied bei den Vergaserdüsen und den Flatterventielen, dies könnte ich mir beim 2,5 PS ler auch vorstellen

LG

Mantaspeed

[divefreak]

Zitat von mantaspeed

Hy

beim 4 auf 5 PS Mariner (Mercury) liegt der Unterschied bei den Vergaserdüsen und den Flatterventielen, dies könnte ich mir beim 2,5 PS ler auch vorstellen

LG

Mantaspeed

Nein,

der Durchmesser vom Versager ist anders.

MFG René

[mantaspeed]

Hy Rene

hast du schon mal einen Mariner 4 PS (2T) Normalschaft auf einen Langschafter umgebaut ? was würde sowas kosten? gibt es hier Gbrauchtteile ?

LG

Mantaspeed

...

[divefreak]

Zitat von mantaspeed

Hy Rene

hast du schon mal einen Mariner 4 PS (2T) Normalschaft auf einen Langschafter umgebaut ? was würde sowas kosten? gibt es hier Gbrauchtteile ?

LG

Mantaspeed

Zählt aus 2 mach eines auch? Ja schon gemacht, lohnt aber definitv nicht.

MFG René

[extreme500]

Erst mal allen vielen Dank für eure Mühe. Leider hat es mir nicht viel gebracht. Hubraum, Zylinderbohrung und Kolbenhub sind gleich. Bleibt also noch Flatterventile, Düse und Vergaser. Hat mir hier jemand eine verwertbare Antwort?

Grüße Jürgen

[Christian30]

Moin

Pass bloss auf, wenn es dir gelingt !!
Nicht das du in einen Geschwindigkeitsrausch kommst.

Gruss
Christian

[divefreak]

Zitat von extreme500

Erst mal allen vielen Dank für eure Mühe. Leider hat es mir nicht viel gebracht. Hubraum, Zylinderbohrung und Kolbenhub sind gleich. Bleibt also noch Flatterventile, Düse und Vergaser. Hat mir hier jemand eine verwertbare Antwort?

Grüße Jürgen

Du brauchst nen neuen Anschlußflansch für den vergaser und den gibt es nicht einzeln => Baugleichen 3,3er besorgen und alles umbauen was anders ist.

MFG René

[Christian30]

[[/quote]

Du brauchst nen neuen Anschlußflansch für den vergaser und den gibt es nicht einzeln => Baugleichen 3,3er besorgen und alles umbauen was anders ist.

MFG René[/quote]

warum dann noch die Arbeit ??,
dann hasse doch den vor Kraft strotzenden 3,3er

P.S. ich kannnich Zitieren

Gruss
Christian