Honda BF 50 Propeller 11 1/8 x 13

[popeye321]

Moin Propellerspezialisten!

Habe an meinem 5 Meter-Holzboot (etwa 400 kg incl. Motor, vollem Tank etc.) einen Honda BF 50 mit original Propeller in 11 1/8 x 13-er Steigung.
Bevor wir damit wieder an die Ostsee fahren, wollte ich meine Bordausstattung um einen Ersatzpropeller erweitern.
Mit dem jetzigen Propeller erreicht der Motor eine Drehzahl von max. 5200 U/min. bei ca. 30 Kn. FüG, was für dieses Boot eigentlich völlig ausreicht. Auch die Trimmung ist übers gesamte Drehzahlband absolut ok.
Nun ist es aber so, daß ich im unteren Drehzahlbereich, also wenn ich gerade aus dem Leerlauf heraus komme, den Vortrieb als zu schnell empfinde und hier weniger Kraftübertagung eher angenehm hinsichtlich Anlagemanövern usw. fände.
In der Theorie würde ich jetzt auf einen 11 x 14 oder 11 x 15 gehen, um unten herum weniger Vortrieb zu haben und oben herum den Motor -wenn auch in seltenen Fällen- auf etwa 6000 U/min (Nenndrehzahl glaube ich 5000-6000 U/min) ausdrehen zu lassen.
Nu die Frage: könntet Ihr meine Theorie stützen oder bin ich auf dem Holzweg? Und welche Prop-Größe wäre Eure erste Wahl? Hinsichtlich des Materials bleibe ich definitv bei Alu, da der VA etwa gut das dreifache kostet und für meinen Einsatzbereich zu wenig Vorteile bringt.
Danke im voraus und Gruß an alle von Roland

[Leuchtturm]

So ganz wird deine Theorie nicht hinkommen du gehst mit dem Durchmesser zwar ein vietel zoll runter aber erhhst die Steigung um ein Zoll oder gar 2 Zoll das bewirkt aber das du noch weniger Drehzahl hast und eventuell schneller im Stand und niedrigerer Drehzahl bist verlierst wohl aber an V max.
Ich würde eher bei 11 zoll mal 12" nachsehen dann geht die Drehzahl um ca 200 U/Min rauf. Im unteren Bereich wird es langsamer und der Motor dreht freudiger im höheren Bereich könnte auch etwas schneller werden.

[popeye321]

Ok Martin, schönen Dank!

Da war ich wohl auf der falschen Fährte - dachte gemäß Honda-Propellertabelle so: kleinerer Propeller plus höhere Steigung (höher im Sinne von z.B. 13 auf 15 Grad)= höhere Drehzahl/Vmax und untenherum weniger Kraft.
Na dann werde ich alles nochmal überdenken und berichten, was heraus gekommen ist ...