Maritime Klosetfrage NL

[Andrei]

Zitat von Giligan

Kescher!

Und DNA-Abgleich?

[Elgar_2]

Wenn wir schon bei dem Schei..Thema sind

Geschmacksprobe

[Giligan]

Zitat von Andrei

Und DNA-Abgleich?

Eintüten und ab in die KTU!

[Oceandrive]

Gilt da eigentlich auch - Not kennt kein Gebot?
Ist das dann "Securite" oder "Pan Pan Pan"?

[RobG_NL]

Zitat von Libertad

Und oft fallen Fahrzeuge mit gelben Nummernschildern durch suboptimale Fahrweise auf.

Auch als Hollander kan ich sagen, das sie damit recht haben

Obwohl fur weisse Nummernschildern mit "D" in NL etwas Ahnliches gesagt werden kann.
NL: Nur Links?

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Andrei

Und DNA-Abgleich?

Da wäre mal wieder Rob gefragt. Der Täter muss ja sozusagen beim einleiten erwischt werden. Aber wer haftet den genau? Der Skipper oder derjenige der eingeleitet hat? Kann ja eigentlich nur der Verursacher sein.

Das hieße sobald der Verursacher nicht zweifelsfrei festgestellt werden kann, Freifahrtsschein

Gruß
Chris

[Giligan]

Wir sind immer froh, wenn wir die Grenze in die Niederlande passiert haben. Anders herum beginnt die Raserei direkt hinter der Grenze.

Willy

[billi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Da wäre mal wieder Rob gefragt. Der Täter muss ja sozusagen beim einleiten erwischt werden. Aber wer haftet den genau? Der Skipper oder derjenige der eingeleitet hat? Kann ja eigentlich nur der Verursacher sein.

Das hieße sobald der Verursacher nicht zweifelsfrei festgestellt werden kann, Freifahrtsschein

Gruß
Chris

der Verantwortliche Schiffsführer wie bei allem .... dieser ist verantwortlich für die EInhaltung aller Regeln.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von billi

der Verantwortliche Schiffsführer wie bei allem .... dieser ist verantwortlich für die EInhaltung aller Regeln.

Und das steht genau wo? Wenn ich meine Mitsegler darauf hinweise z.B. keine Kippen ins Wasser zu werfen oder das WC zu nutzen und die machen es trotzdem bin ich dran???

Gruß
Chris

[RobG_NL]

Zitat von Verbraucheranwalt

Das hieße sobald der Verursacher nicht zweifelsfrei festgestellt werden kann, Freifahrtsschein

Damit könnte Sie sogar noch Recht haben auch

Muss zugeben: Ich weis es nicht.

Kann sein das der Skipper verantwortlich gehalten wird, kann auch nicht so sein.

Ist in NL auch kein keine Sache, habe noch nie gehört das mann ein Busse bekommen hat.
Hat auch kein Prio, die liegen nicht hinter ein Baum mit Ferngläser.

Die meisten machen es auch wie ich:
Sammlen in FT, auf grosses wasser (Flüsse, Kanäle): Pump einschalten und raus mit den Dreck.

Etwas relativieren:
Flüss mit 1500 m3/sec; pumpe met 0.5 L/sec Dreck aus: Also 1 auf 3000000

Den ganzen FT Sache für Deutsche ist etwa wie 2. Motor:
Nur Deutsche denken daruber, in Holland redet keiner davon

[tillewski]

Nur der Vollständigkeit halber werfe ich noch ein, dass ich eine Antwort auf meine E-Mail bekommen habe:

---
"You are correct it is not allowed to discharge black water (toilet water) into our rivers. It is regulated in our law. You are not obliged to have a holding tank (other options are possible-even portable devices are available) but we have a discharge ban.

If you have more questions, please feel free to ask."
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Sehr freundlich und zügig kam die Antwort, leider fehlt auch hier die Angabe des konkreten Gesetzes.
Da muss ich sagen, dass hier im Forum nach anfänglicher Subjektiverei noch gute Informationen kamen, die wesentlich konkreter waren als diese Mail.

Nichts desto trotz bin ich insgesamt zufrieden mit dem Ergebnis. Und halte mich bei Auslandsfragen demnächst etwas zurück.

[RobG_NL]

Zitat von tillewski

Sehr freundlich und zügig kam die Antwort, leider fehlt auch hier die Angabe des konkreten Gesetzes.

Kann ich mich vorstellen, denn das relatierte Gesetz hat nichts mit den Wasserport oder etwas zu tun, sondern mit den algemeinen Umwelt/Wasser relatierte Gesetz.

Ich hoffe dies ist das letzte mahl, das dieses Thema zum #. Mahl besprochen wird.

[Akaija]

Kann man auch hier etwas nachlesen.
http://www.vdjs.nl/kenniscentrum/art...nwatercampagne