Erfahrungen mit Hydraulischer Lenkung für AB

[Fishbone]

Wie verhält es sich denn mit den Lenkradumdrehungen? Ich bin die Tage mit einem Boot gefahren mit Doppelmotorisung (2xYamaha F115) und da war echt viel Lenkradkurbeln angesagt im Gegensatz zu meinem Boot mit Bautenzuglenkung

[burscheid]

Zitat von Fishbone

Wie verhält es sich denn mit den Lenkradumdrehungen? Ich bin die Tage mit einem Boot gefahren mit Doppelmotorisung (2xYamaha F115) und da war echt viel Lenkradkurbeln angesagt im Gegensatz zu meinem Boot mit Bautenzuglenkung

Die anzahl der Lenkradumdrehungen ist von 2 Faktoren abhängig:
Zum einen vom Anschlagpunkt am Motor - da gibt es bei einigen Herstellern mehrere Möglichkeiten, und zum anderen von der verwendeten Lenkpumpe.
Ich persönlich finde die Baystar Lenkung etwas schwach dimensioniert für Motoren >80 PS und würde immer die solidere "SeaStar" vom gleichen Hersteller empfehlen. Bei der Seastar kann man zwischen 2 verschiedenen Pumpen wählen, die eben verschiedene Volumina Öl fördern. Bewährt hat sich die 1,7l Pumpe. Zudem sind die bei der SeaStar mitgelieferten Leitungen sehr viel angenehemer zu verlegen, da sie sehr flexibel sind.

Dr. Burscheid

[checki]

Zitat von Fishbone

Wie verhält es sich denn mit den Lenkradumdrehungen?

Zitat von burscheid

Die anzahl der Lenkradumdrehungen ist von 2 Faktoren abhängig:
1)Zum einen vom Anschlagpunkt am Motor - da gibt es bei einigen Herstellern mehrere Möglichkeiten,
2)und zum anderen von der verwendeten Lenkpumpe.
Ich persönlich finde die Baystar Lenkung etwas schwach dimensioniert für Motoren >80 PS und würde immer die solidere "SeaStar" vom gleichen Hersteller empfehlen. Bei der Seastar kann man zwischen 2 verschiedenen Pumpen wählen, die eben verschiedene Volumina Öl fördern. Bewährt hat sich die 1,7l Pumpe.
Dr. Burscheid

1) Der Anschlagpunkt wird hierbei von der verwendeten Lenkung bestimmt
und hat doch keinen Einfluss auf die Anzahl der Umdrehungen.

2) Lenkpumpe im Verhältnis zum Arbeitszylinder ist richtig
BayStar hat leider nur die 1,4 Kubikinch-Pumpe (4,5 L-R-Umdrehumgen)
Das ist bei schnelleren Booten schon manchmal etwas viel.
Daß das aber eine unsolide Lenkung ist, kann ich - obwohl sehr pingelig- nicht sagen. Sie ist für die meisten Anwendungen völlig ausreichend.
Bei der genannten 1,7er SeaStar-Pumpe ist das mit 4,5 Umdrehungen das gleiche.
Sollte die Lenkung etwas direkter ausfallen, geht das mit der 2,0er Pumpe (4 Umdrehungen) und mit der 2,4 Kubikinch-Pumpe sind das dann nur noch 3,25 Umdrehungen.

[Fletcher14UA]

Ich habe heute baystar angebaut und die Lenkung hat 5 Umdrehungen von Anschlag bis Anschlag, nicht zu viel?
Wieviel Hydrauliköl passt da rein? bei mir nur 750 ml, es ist nicht wenig?
P.S. ich habe gedacht bei Hydrauliklenkung Lenkrad wird genauso leicht gedreht wie beim Auto, aber geht bisschen schwieriger.

[umharrisbreite]

Hallo ich habe folgendes Problem habe ein Yamarin 5220 mit Hydrauliklenkung von SeaStar am Boot war vorher ein Yamaha dran jetzt habe ich die Lenkung an meinen Honda BF 90 V-tec angeschlossen.
Jetzt kommt mein Problem kann den motor jetzt nicht mehr hoch genug trimmen sonst stösst die Lenkung.
Gibt es extra je nach Motor besondere Umrüstkits?

Meine zweite Frage wäre muss ich das lange Gewinde auf der rechten Seite
an dem die Seilzuglenkung befestigt war abschrauben?

Bedanke mich schon mal für eure Antworten


(wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten)

[fiske]

Hallo, ab welcher Motorleistung macht eine Hydrauliklenkung überhaupt Sinn?
Zahlt sich der Mehrpreis wirklich aus oder ist es eher eine Technikspielerei?
Eine neue oder neuwertige Seilzuglenkung bei guter Pflege ist meiner Meinung nach kaum kaputtzukriegen.
Da kann sich auch nichts durchscheuern oder mal (wenn auch selten) auslaufen.
Wo liegen die Vorteile einer Hydrauliklenkung im Betrieb?
MfG Peter

[Ragnarök]

Hallo Peter,



leider kann ich Dir nicht viel über die Vorteile einer Hydrauliklenkung sagen.
Hab erst mit dem Boot fahren angefangen.

Aus Dein Nickname entnehme ich, das Du Angler bist.
Glaube aber im BAC ( Bootsanglerclub ) gelesen zu haben, das es Probleme gab mit der "Kabellenkung" bezüglich vereisen.

Also, wenn die Trollingfischer von Dezember bis ende April Ihr Hobby nach gehen, kann es sein, das es zu dieser Jahreszeit Probleme mit einer Kabellenkung kommen kann.

Deshalb haben die meisten Hobbyangler, die im Winter Ihr Hobby nach gehen eine Hydr. - Lenkung.
Ich auch !!

VG
Bernd

[fiske]

Zitat von Ragnarök

Hallo Peter,



leider kann ich Dir nicht viel über die Vorteile einer Hydrauliklenkung sagen.
Hab erst mit dem Boot fahren angefangen.

Aus Dein Nickname entnehme ich, das Du Angler bist.
Glaube aber im BAC ( Bootsanglerclub ) gelesen zu haben, das es Probleme gab mit der "Kabellenkung" bezüglich vereisen.

Also, wenn die Trollingfischer von Dezember bis ende April Ihr Hobby nach gehen, kann es sein, das es zu dieser Jahreszeit Probleme mit einer Kabellenkung kommen kann.

Deshalb haben die meisten Hobbyangler, die im Winter Ihr Hobby nach gehen eine Hydr. - Lenkung.
Ich auch !!

VG
Bernd

Hallo Bernd, gutes Argument, leuchtet mir ein- danke!
Ja, Angeln und Schweden ist meine Leidenschaft
aber nur wenns halbwegs warm ist.
Habe nebenbei gelesen, daß Du ein 19er Kaasboll Dein Eigen nennst.
Herzlichen Glückwunsch, mein absolutes Traumboot.
MfG Peter

[elsehansen]

Ich habe ein tolles Tutorial Video gefunden. Das lässt wenige Fragen offen.

http://www.youtube.com/watch?v=TYFAUIMzkgs

[elsehansen]

Dennoch, vielleicht kann hier ja noch jemand helfen:

http://www.boote-forum.de/showthread...62#post3137562

[Phantom-Matze]

Zitat von hklingle

Ich muß bei meiner SEA-STAR Hydrauliklenkung ein bisschen Öl nachfüllen.

Welches kann ich da nehmen? Normales Hydrauliköl aus dem Autozubehör?

Drinnen ist im Moment irgendwas rötliches.

Gruß
Horst

Das rote hatte ich damals auch drin,gibt es von Mercury(Quicksilver)als Nachfüllflasche.

[piranha miura]

Zitat von Fletcher-Matze

Das rote hatte ich damals auch drin,gibt es von Mercury(Quicksilver)als Nachfüllflasche.

Das wird er wohl in 4 Jahren auch rausgefunden haben....

[Phantom-Matze]

Zitat von piranha miura

Das wird er wohl in 4 Jahren auch rausgefunden haben....

Ach du Scheixxe!
Ja,das schätze ich allerdings jetzt auch

[Dicke Lippe]

Zitat von fiske

Hallo, ab welcher Motorleistung macht eine Hydrauliklenkung überhaupt Sinn?
Zahlt sich der Mehrpreis wirklich aus oder ist es eher eine Technikspielerei?
...

Die Frage lautet eher: "Ab welcher Geschwindigkeit?" Bei schnellen Booten jenseits der 80-90 km/h ist sie
fast unverzichtbar. Das fehlende Feedback und die Spielfreiheit wirken bei hohen Geschwindigkeiten Wunder
und vermitteln ein "gutes" Gefühl... Eine gute Doppelteleflex ist auch nicht wesentlich billiger.

Zitat von fiske

...
Eine neue oder neuwertige Seilzuglenkung bei guter Pflege ist meiner Meinung nach kaum kaputtzukriegen.
Da kann sich auch nichts durchscheuern oder mal (wenn auch selten) auslaufen. ...

Was soll man denn da pflegen? Den Zug selbst sollte man nicht fetten oder ölen. Heute sind die Hüllen der
Seelen meist mit Teflon geschmiert, bzw. ist ein teflonhaltiges Material verarbeitet, ölt man diese, fängt das
Material an zu quellen und die Lenkung wird noch schwergängiger bis gar nichts mehr geht. Pflegen kann man
also nur den Bereich am AB.

Zitat von fiske

...
Wo liegen die Vorteile einer Hydrauliklenkung im Betrieb?

a) die oben bereits erwähnten Vorzüge.
b) hinzu kommen die variabel auswählbaren Pumpen zur Anpassung
c) die Temperaturunempfindlichkeit im Winter
d) mehrjähriger Stillstand ist für Hydrauliklenkungen auch kaum ein Thema.
e) bei doppelten Steuerständen ein Muß
f) für die meisten Anwendungen ist es weitaus leichter die Leitungen vernünftig zu führen
g) die Länge der Leitungen ist nicht so beschränkt wie bei Monokabellenkungen.
h) die Nachrüstung einer Servolenkung ist möglich

[PassatoProssimo]

Ich möchte darauf hinweisen, dass der Hersteller ausdrücklich den Einsatz von Tape (egal welcher Art) verbietet und nur viskose Gewindedichtmittel (fluid sealants)zulässt, auch wenn diverse Einbauvideos auf Youtube es anders zeigen. Nur falls auf Bild Nr. 3 in Beitrag #2 Teflonband zu sehen sein sollte.

[Tommy G]

Kann mir vielleicht jemand sagen wie lang die Schläuche sind und ob es ein ganzer ist?
Bei der Produkt Beschreibung findet man immer max länge 6m und es sind 2 Schläuche abgebildet. Sind es 2x3 Meter?
Wo bekomme ich das set aktuell günstig? Derzeit hab ich 579€ gefunden.

[oxygen]

Tach ! habe gerade gestern die Pumpe eingebaut und die Leitungen verlegt es sind 2 x 6 meter (P= Portside - Backbord und S = Starboard -Steuerbord ) ich habe den Steuerzylinder der neuesten Generaton mit OBR fittich .diese haben O Ring da darf dann niemals Teflon ( macht man eh nicht ) oder Gewindeflüssigkeit dran Alle " -3 " Helm Pumpen und Zylinder sind jetzt immer mit " OBR " Fitting
viel Spaß beim Einbau mit Kabelbinder und Fön werden die störrischen Leitungen auch gut händelbar Gruß

[carsten72]

Ich hab da ein Verständnisproblem...das Tillerrohr des AB dient als Montagepunkt des Zylinders. Der Zylinder wirkt genau gerade entlang des Spiegels. Die Öse des AB der den AB dann dreht, beschreibt doch eine Kreisbahn? Wo ist der Denkfehler?
LG Carsten

[checki]

Zitat von carsten72

Ich hab da ein Verständnisproblem...das Tillerrohr des AB dient als Montagepunkt des Zylinders. Der Zylinder wirkt genau gerade entlang des Spiegels. Die Öse des AB der den AB dann dreht, beschreibt doch eine Kreisbahn? Wo ist der Denkfehler?
LG Carsten

Das Mittelstück des Zylinders ist klappbar wie ein Scharnier am Zylinder befestigt und dieser verdreht sich auf der Achse. Dadurch wird die unterschiedlich benötigte Länge erreicht.

[carsten72]

Danke Jörg,
Dann verstehe ich das jetzt.
LG Carsten