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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Was soll der rote Hebel, also der manuelle Choke, mit dem Problem zu tun haben? Das hat alles NIX mit dem Spülohren/Fahrwasser Betrieb zu tun
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 Geändert von Modellbootsfahrer (11.08.2018 um 19:16 Uhr) |
#27
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Ich habe mir das Video jetzt 10x angesehen und bin zu einem eigentlich mir gegensätzlichem und unüblichen Ergebnis gekommen.
Der Motor springt sehr gut an, hervorragender gleichmäßiger Lauf, nichtmal mechanische Laufgeräusche etc. Normales leichtes qualmen am Anfang was leicht weniger bis wenig wird. Kein absterben oder versotten durch fettes Kraftstoffgemisch. Eher das Gegenteil, zunehmender Magerlauf, dadurch unrunder Lauf bis zum sogenannten hörbaren Magerknacken ähnlich einer oder mehrer "Fehlzündungen" die keine seitens der Zündung sind. Nachdem nun der Gemisch einen unteren Bereich erreicht hat, bringt dieses und die darauf folgende dann übliche "Fehlzündung" den Motor zum stoppen. Diesen Beitrag habe ich geschrieben aus zwei vorhandenen Komponenten: Das was ich sehen und hören kann ohne selber am Objekt stehen zu können. Sicherlich keine Garantie auf Richtigkeit aber eine objektive Zusammenfassung
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 |
#28
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Steht in der Kurzform schon in Beitrag 8.
Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#29
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HATTERRECHT
Mach doch einfach mal die Schrift grösser, ich seh NIX
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 |
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