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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Einfahren war früher, heute sind die Laufbahnen der Zylinder hartverchromt, oder mit irgendeiner anderen harten Metallmasse beschichtet, die Toleranzen schon ab Werk vollgasfest. Unser Opel musste nach einen Jahr oder 30000km zu 1. Inspektion. Meine Ural durfte bis 300km nur 50, bis 1000km nur 80 und erst ab, ich glaube 2000km dann ab und an mal Vollgas gefahren werden. Das abgelassene Öl war stets mit winzigen Metallteilchen angereichert, erst nach dem dritten oder vierten Ölwechsel war es reines Öl dass da aus der Wanne kam. Einfahren, also erst mal ruhig angehen lassen würde ich nur um zu sehen ob ab Werk alles dicht und heil ist. Auf Geräusche achten, auf Flüssigkeitsverluste, also alles bei moderatem Tempo testen. Untertouriges Fahren schadet dem Motor übrigens mehr als hohe Drehzahlen, ein Motor sollte locker arbeiten, sich nicht quälen müssen, weder mit 1500 Umdrehungen die Berge hoch, noch mit Dauervollgas glühend gefahren werden. Geändert von Giligan (18.08.2018 um 08:13 Uhr) |
#27
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Ein oder zwei Ölwechel mehr haben bis jetzt nur dem Geldbeutel geschadet.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#28
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Zitat:
Muss wohl in Wikipedia so um 1920 rum gestanden haben, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE |
#29
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ooch, das ist doch nur ein Spinner !
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Handbreit Jens |
#30
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Beim einfahren geht es ja nicht nur um den Motor. Auch Getriebe- und Antriebsteile müssen aufeinander einlaufen. Da wird bei Vollgas ab der ersten Minute nicht gleich was kaputtgehen und die Garantiezeit überlebt der Kram auch, wenn kein gravierender Fehler vorliegt. Aber technisch gesehen besser ist ein moderates einfahren schon. Und Bremsbeläge wollen sich auch erst mal an die Scheibe bzw. Trommel anpassen, bevor sie ihre beste Leistung bringen.
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Gruß Ewald
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#31
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Zitat:
Na ja, meine Geschichte stimmt bis auf den Wohnwagen, hatte natuerlich keinen Wowa am Haken. Wollte einfach mal uebertreiben, sowie ex around... Und die Fotos sind auf Korfu aufgenommen, Geschwindigkeit war bei beiden Bildern 0 km/h
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier. |
#32
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Wobei, ich bin 78 mit meinem Rennkäfer -45PS- mit nen ähnlichen Modell mit 103 kmh nach berechneter Zeit durch die Herren in Grün Angehalten worden. Haft 30 Mark gekostet, da Tempo 70. Der Wowa war mein ich gar kein Thema(diiiie ollen Kamellen hab ich nach dem Einbruch letztes Jahr nicht mehr griffbereit)Allerdings w0g der WoWa auch nur um 400kg.
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde |
#33
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Moinsen (Sorry für OT im OT)
Sach mal, wat los? Erst gestern? der Danyel , heute Chris . Hast du Grad nen Problem hier wo die Community weiterhelfen kann ? Bei "meinen" " schwerst Eriehbaren " Jungs würde ich den Begriff Vokabular in Erinnerung rufen.
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde |
#34
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Hm, recht allgemein und wenn dann auf frühere Motoren anwendbar.
Heute holen viele Motoren, auch die Benziner, durch "Zwangsbeatmung" (Aufladung) ihr Drehmoment aus dem Drehzahlkeller. Die Übersetzung ist auch bei "kleinen Motoren" entsprechend länger, um den Overdrive-Spritpar-Vorteil auch wenigstens auf dem Papier nutzen zu können. Dabei belastet eine geringere Drehzahl mit mehr Drehoment den Motor mehr, um immer noch recht pauschal zu bleiben. Konkret weiß ich aus recht zuverlässiger Quelle von Motorenentwicklern bei BMW, MAN und MTU, dass zwar die Fertigungstoleranzen heute gut im Griff zu halten sind, es aber trotzdem Durch die Bearbeitung und Produtkionsschritte ein gewisses Maß an (kaum zu prüfenden bzw. auf die mittlere Ausfallzeit recht egalen) Graten und Toleranzen gibt, die sich immer noch aufeinander einschleifen müssen. Deshalb wird auch ein moderner Motor bei seiner ordentlichen Nutzung mit der Zeit sparsamer. Das hat sicher der eine oder andere schon beobachtet. Ein Öl- und Filterwechsel aus der Reihe kann bei einem neuen Motor dazu beitragen, die transportierten Schwebstoffe im Öl abzufangen und so die Beanspruchung bis zum ersten Service zu reduzieren. Pflegliche Behandlung, wenig Kalt-Leerlaufphasen und keine Kalt-Vollgasorgien helfen auch. Designed sind die Fahrzeuge je nach Klasse für 100-200tkm. Wenn man will, dass das Zeugs länger hält, muss man es auch ordentlich behandeln. (Sprach der beinahe tägliche Nutzer eines Fiat Panda von 1991 mit 226.000 km und erstem Motor/Getriebe) VG Stephan
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Es ist nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben!
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#35
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Danke schon mal für die Antworten.
An nen Ölwechsel nach 1.000-2.000 km hatte ich auch schon gedacht. Jetzt ist da ein long life Öl drin und der erste Wechsel wird erst nach rund 30.000km fällig. Dabei frage ich mich ob ein Ölwechsel was bringt da ja der Abrieb eigentlich im Filter hängen bleiben sollte und ich dachte das zudem die Ölablassschraube magnetisch ist und auch was sammelt. Wenn ich den Wechsel machen lasse dann in meiner Stammwerkstatt. Bekommt das Auto das irgendwie mit das dass Öl gewechselt wurde? Wäre ja doof die Garantie zu riskieren. Und NEUES THEMA: Was kann ich dem Lack gutes tun? Auto wurde natürlich aufgearbeitet übergeben. Bin dann gestern nochmal durch die Textilwaschanlage da die private Überführungsfahrt von rund 600 km Spuren hinterlassen hat. Vor allem die Felgen waren relativ schmutzig (Bremsstaub). Aber auch diverse Insekten mussten entfernt werden. Dachte an eine Polymer Lackversiegelung (selbst machen). Dafür muss der Wachs aus der Waschanlage aber wieder runter oder? Gibt es noch Alternativen? Ich will jetzt keine Wissenschaft draus machen und nicht jeden Monat polieren/wachsen. Lieber einmal was gutes aufbringen und dann lange Ruhe haben. Gruß Chris |
#36
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I.d.R. brauchen heutige Autos/Motoren nicht mehr eingefahren zu werden, da wie bereits geschrieben alle Teile wesentlich genauer gefertigt und montiert werden, wie es früher einmal war. z.T. steht dies noch so in den Anleitungen, damit der Hersteller auf der sicheren Seite sind.
Vollgas oder wild herumfahren würde ich dennoch nicht.... P.S. wer fährt denn sein Fahrrad oder Staubsauger ein?
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Lieblingszitate: Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. [Albert Einstein] Der Jammer mit der Menschheit ist, dass die Dummen so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel. [Bertrand Russell] |
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