Zusätzlicher Dieselfilter notwendig?

Moin!


Ich hab ein bisschen rumgesucht, aber bin so richtig schlau nicht geworden.


Meine GM Diesel haben die originalen Dieselfilter am Motor hängen (je ein Kartuschenfilter), mit Wasser-Sensor.

Der sitzt aber zwischen Dieselpumpe und Verteilereinspritzpumpe.


Reicht das?


Oder macht es Sinn zwischen Tank und der Dieselpumpe noch einen Filter vorzusehen?
Ich kann noch nicht sagen, ob die Tanksaugleitungen noch grobfilter davor haben oder nicht. Denke aber schon.


Derzeit plane ich den Motorraumaufbau, daher die frühe Frage. Noch wäre der richtige Zeitpunkt um sowas mit einzuplanen.



Weiterhin hab ich einen Diesel-/Wasserabscheider in der Belüftungsleitung des Tanks, der natürlich drin bleibt.






Chrischan

[Lombardini]

Ein Grobfilter mit Wasserabscheider gleich hinter dem Tank in die Ansaugleitung macht immer Sinn und hilft auch dem Feinfilter vor zu schnellem zusetzen

[rollow112]

Geh mal auf die Seite von "Akaija"

http://www.my-akaija.de/

Er hat es clever gelöst

[Raili]

...VP empfiehlt beim D3 zusätzlich zu dem am Motor befindlichen Dieselfilter einen Vorfilter....

[sporty]

Hi Chischan
Bei unserer Beauty habe ich eine Vorfilter Anlage aus dem Nutzfahrzeug-Bereich mit 2 Filterkammern montiert.
Die Anlage ist schnell montiert, hat eine hohe Kapazität und ist erschschwinglich. Die Einsätze sind überall zu bekommen und günstig.
Bringt schon ein ruhigeres Gefühl.

[jogibaer1509]

Bei meinen VP D6 sind auch direkt hinter dem Tank Filter eingebaut.

[Saint-Ex]

Zitat von sporty

Hi Chischan
Bei unserer Beauty habe ich eine Vorfilter Anlage aus dem Nutzfahrzeug-Bereich mit 2 Filterkammern montiert.
Die Anlage ist schnell montiert, hat eine hohe Kapazität und ist erschschwinglich. Die Einsätze sind überall zu bekommen und günstig.
Bringt schon ein ruhigeres Gefühl.

Hallo Sporty,
könnste mal ne Bezugsquelle oder -link einstellen? Interessiere mich nämlich auch dafür
Besten DANK!

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

[sporty]

Hi
Meine Anlage habe ich bei einer mir befreundeten LKW- Werkstatt erworben.
Die Anlagen und Zubehör gibt es bei solchen Betrieben oder im Kfz-Teile Großhandel.
Durchaus auch nach älteren Modellen und/oder Lagerbeständen fragen.

[Wernj]

Ist auch eine Frage wo du deinen Diesel herbekommst, oft im Ausland, kommt es drauf an wo im Ausland man seine Diesel herbekommt und wie sauber deren Tanks so sind.

Wenn du schon 2 hast und es keine Probleme macht warum daran rumdoktern?

Wie gesagt: die Filter sind die originalen am Motorblock und die sitzen nicht direkt hinterm Tank sondern hinter der Pumpe. Wenn also Mist aus dem Tank gesaugt wir, kommt der zumindest noch bei der Pumpe an.
Der original Filter hat einen Wasserscheider mit Alarmmelder.
Vermutlich werde ich mir zwei einfache Vorfilter mit zu reinigendem Einsatz (also nicht wegwerfpatronen) besorgen und die in die Tankleitung einschleifen.
Es sei denn, beim Tanköffnen finde ich darin noch was vergleichbares.


Ob es so bisher lief oder Probleme gab, kann ich nicht sagen. Bin ja nie gefahren und ob die Vorbesitzer viel gefahren sind, kann ich auch nicht mit Gewissheit sagen...


Dank euch!


Chrischan

[onkelrocco]

Zitat von YunLung

Wie gesagt: die Filter sind die originalen am Motorblock und die sitzen nicht direkt hinterm Tank sondern hinter der Pumpe. Wenn also Mist aus dem Tank gesaugt wir, kommt der zumindest noch bei der Pumpe an.

Genau das wurde mir letztens bei der Montage von Durchflussturbinen zum Verhängnis... nach 30 km Fahrt blieb der Motor stehen. Ich baute erst mal einen Plastikfilter davor, mal schauen wie der jetzt nach 50 km Fahr aussieht. Über Winter kommt was größeres rein.

[Capitano-Stella]

Zitat von YunLung

Wie gesagt: die Filter sind die originalen am Motorblock und die sitzen nicht direkt hinterm Tank sondern hinter der Pumpe. Wenn also Mist aus dem Tank gesaugt wir, kommt der zumindest noch bei der Pumpe an.
Der original Filter hat einen Wasserscheider mit Alarmmelder.
Vermutlich werde ich mir zwei einfache Vorfilter mit zu reinigendem Einsatz (also nicht wegwerfpatronen) besorgen und die in die Tankleitung einschleifen.
Es sei denn, beim Tanköffnen finde ich darin noch was vergleichbares.


Ob es so bisher lief oder Probleme gab, kann ich nicht sagen. Bin ja nie gefahren und ob die Vorbesitzer viel gefahren sind, kann ich auch nicht mit Gewissheit sagen...


Dank euch!


Chrischan

EINBAUEN!!!-

LKW-Teile bzw. KFZ, ist doch erschwinglich und meines erachtens
unverzichtbar

[onkelrocco]

Gebrannte Kinder: Da fällt mir so ein, ob man einen Filter nicht auch in die Saugleitung der Standheizung setzen sollte.

[Bergi00]

Zitat von onkelrocco

Gebrannte Kinder: Da fällt mir so ein, ob man einen Filter nicht auch in die Saugleitung der Standheizung setzen sollte.

Na klar .

Da reicht aber so ein 2,50€ Plastikfilterchen, würd ich meinen.

[onkelrocco]

So dachte ich.