Gibt es 60 PS 4takt Kurzschaft Motor (für Hellwig Triton TS BJ 85)

[dylanx1]

Hallo...
Ich habe eine Frage an das Forum.
Ich besitze eine Hellwig Triton TS BJ 85.
Jetzt mache ich mit Gedanken über den Motor.
Momentan hängt ein Johnson 60 PS 2 Zyl 2 Takt dran.

Durch die Spiegelhöhe von 38 cm handelt es sich ja um einen Kurzschaft Motor. (So meine Recherche)
So steht es zumindest im alten Hellwig Prospekte

Wenn ich einen 4 Takter anbauen würde und gerne die 60 PS beibehalten möchte, müsste es wohl auch ein Kurzschaft Motor sein.

Gibt es solche denn ?
Alles was ich bisher fand, hörte bei 40 PS auf.

Welcher Hersteller baut denn solch einen Motor ?
Mit 60 PS fährt sie sehr schön und geschmeidig.
Oder sollte man da auch auf Gewicht achten.

Über jegliche Antwort würde ich mich freuen.


Gruß Matthias

[rsman1]

Suzuki und Honda baut noch 50 PS Kurzschaft.

Gruß Roland

[dylanx1]

Danke für die Info,doch würde ich, wenn ich mich dazu entscheiden würde, gerne 60 bis max 75 PS bevorzugen.

Das wäre schon eine Voraussetzung..

Gruß Matthias

[rsman1]

Neu gibt es nur noch bis 50 PS.

Gruß Roland

[dylanx1]

Und gibt's dies evtl gebraucht...
Wurde es mal produziert

[Stoffy 2100sc]

Schon mal überlegt ob man nicht den Spiegel erhöhen könnte? dann bist ungebunden.

[dylanx1]

Geht bestimmt...
Sieht allerdings wohl dementsprechend aus

[Hali84]

Die Viertakter sind ja auch um einiges schwerer.Bis wieviel darf dein Boot denn?

[bootohnenamen]

Mehr Gewicht und weniger Leistung. Wozu? Mal ganz ketzerisch gefragt.

BoN

[rsman1]

gab es mal Kurzschafft mit mehr PS.
Ich hatte mal nen Tower of Power Mercury 6 Zylinder mit 115 PS.
70 oder 80 PS gab es damals oft.

Gruß Roland

[ralfschmidt]

Zitat von dylanx1

Hallo...
Ich habe eine Frage an das Forum.
Ich besitze eine Hellwig Triton TS BJ 85.
Jetzt mache ich mit Gedanken über den Motor.
Momentan hängt ein Johnson 60 PS 2 Zyl 2 Takt dran.

Durch die Spiegelhöhe von 38 cm handelt es sich ja um einen Kurzschaft Motor. (So meine Recherche)
So steht es zumindest im alten Hellwig Prospekte

Wenn ich einen 4 Takter anbauen würde und gerne die 60 PS beibehalten möchte, müsste es wohl auch ein Kurzschaft Motor sein.

Gibt es solche denn ?
Alles was ich bisher fand, hörte bei 40 PS auf.

Welcher Hersteller baut denn solch einen Motor ?
Mit 60 PS fährt sie sehr schön und geschmeidig.
Oder sollte man da auch auf Gewicht achten.

Über jegliche Antwort würde ich mich freuen.


Gruß Matthias

so starke 4 Takter wirst du orginal nicht in Kurzschaft finden,
weil schon seit ewigen Zeiten keine Boote mit Kurzschaftspiegel mehr gebaut werden die so große Motoren und vor allen zuschwere Motoren vertragen, da ist bei 50 PS Schluß
2 Takter konnte man auf Bestellung noch einige Zeit neu bekommen,
zu mindestens von Yamaha

[Koni205]

Du kannst dir einen Suzuki DF40A/DF50A kaufen und mittels anderem Steuergerät auf 60PS entdrosseln.

40-60er sind die gleichen Modelle bei Suzuki.

[dylanx1]

Zitat von Hali84

Die Viertakter sind ja auch um einiges schwerer.Bis wieviel darf dein Boot denn?

Hi...
Meinst Du die Motorisierung oder das Gewicht des Gespanns

Motor lt Hellwig bis 85
Beim Gespann wäre genug Luft..

Allerdings reichen mir 60 PS...
50 ist zu schwach

[dylanx1]

Zitat von Koni205

Du kannst dir einen Suzuki DF40A/DF50A kaufen und mittels anderem Steuergerät auf 60PS entdrosseln.

40-60er sind die gleichen Modelle bei Suzuki.

Vielen Dank...solche Aussagen Suche ich..

Gruß

[simon-2]

Zitat von dylanx1

Hi...
Meinst Du die Motorisierung oder das Gewicht des Gespanns

Motor lt Hellwig bis 85
Beim Gespann wäre genug Luft..

Allerdings reichen mir 60 PS...
50 ist zu schwach

ich denke, Hali meinte nicht den Zustand auf der Straße, sondern im Wasser

leider gibt es von vielen Herstellern nur eine Angabe für die maximale Leistung- wichtiger ist aber eigentlich das maximale Motorgewicht (manchmal ist auch beides angegeben). Da der Motor ganz hinten sitzt (--> großer Hebelarm) hat das Gewicht einen starken Einfluss auf die Schwimmlage und Fahreigenschaften. Wenn der Motor zu schwer ist, stimmt der Trimm nicht und das Boot fährt sch*Xe, abgesehen von der Belastung auf den Spiegel (der wird nicht sofort brechen, aber schneller zermürben und Risse bekommen).
Wenn man dagegen "zu viel" Leistung hat, ist die Kraft bei richtiger Propellerabstimmung kaum höher, aber noch bei höherer Geschwindigkeit vorhanden. Das Boot liegt also trotzdem noch gut im Wasser und fährt sauber, nur schneller.

Bezogen auf dein Boot:
Wenn Hellwig dazu keine Angabe gemacht hat, solltest du herausfinden, wie schwer ein typischer 85PS-Motor Mitte der 80er Jahre gewesen ist- dann hast du einen guten Anhaltspunkt, wie schwer der Motor ungefähr sein darf.
Wenn du einen modernen 85PS-Viertakter dran hängst, machst du durch das zu hohe Gewicht die Fahreigenschaften und auf Dauer auch den Spiegel kaputt.
Wenn du andersrum den alten 85PS Zweitakter auftreibst und mit traditionellem Friseurhandwerk auf 150PS züchtest, schadest du dem Spiegel weniger und hast ein Rennboot mit guten Fahreigenschaften.

Ein altes Boot braucht (leider..) auch einen alten Motor...

[Stoffy 2100sc]

Freund von mir hatte das Junior Triton mit 30 PS Johnson Motor zwei Takt, war eine geile Kiste die mit knapp 45 km/h über die Donau heizte.
Leider haben wir das Boot zu Tode gebastelt und gequält, irgend wann ist der Spiegel gebrochen und der Motor versank in der Donau und war weg

[simon-2]

Zitat von stoffy 2100sc

freund von mir hatte das junior triton mit 30 ps johnson motor zwei takt, war eine geile kiste die mit knapp 45 km/h über die donau heizte.
Leider haben wir das boot zu tode gebastelt und gequält, irgend wann ist der spiegel gebrochen und der motor versank in der donau und war weg

8-o 8-o 8-o

[Stoffy 2100sc]

Muss aber dazu sagen, der Motor war nicht schuld an dem Bruch sondern der Spiegel war schon total morsch und gab einfach unter der Last nach
Ich war damals 15 und mein Freund 18 Jahre alt, wir lachen uns heute noch krank über diese Aktion

[bayliner1802]

...den Trailer musst Du dann auch umbauen, da sich die Stützlast deutlich verringert, wenn am Heck mehr dran hängt...

Mercuy Formularace 60 PS Kurzschaft Viertakt gibt es noch in neu!

Gruß Carsten

[dylanx1]

Wenn ich das alles lese, dann sollte ich evtl den momentanen Motor dran lassen.
Das ganze sollte überdacht werden.

Aber ich bedanke mich für eure Antworten..

Das Thema ist nicht aus dem Sinn, momentan aber erst einmal zu überdenken.

Danke euch allen

[werner3]

Zitat von dylanx1

Wenn ich das alles lese, dann sollte ich evtl den momentanen Motor dran lassen.
Das ganze sollte überdacht werden.

Aber ich bedanke mich für eure Antworten..

Das Thema ist nicht aus dem Sinn, momentan aber erst einmal zu überdenken.

Danke euch allen

Kluge Entscheidung. Selbst wenn Du einen 4 Takter mit 60 PS findest hast Du bei weitem nicht den Fahrspass wie mit einem 2 Takter. Denke mal Du benötigst dann mindestens 70 PS um annähernd die gleiche Power am Boot zu spüren.

Gruß Werner

[Modellbootsfahrer]

Die "kleine" Triton sollte bestückt bleiben wie sie ist.
Auf Grund der geringen Breite..........etc.

Unnötiger Kostenaufwand, mehr Gewicht, weniger Dynamik etc.

Nimm lieber TCW-3 Syntethisch in einer eingestellten einwandfreien Öldosierung
und Du hast was Du magst.