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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
13.03.2019, 11:23
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Schalplankontrolle
Hallo Zusammen,
möchte meine Elektric umbauen und habe mal einen Schaltplan gemalt  Ist das so OK? Den 1/2/both Schalter möchte ich beibehalten. Der gedanke dabei ist, das ich Starter bzw Versorgungskreis seperat Freischalten kann. Was mir noch fehlt ist der Kabelquerschnitt. Alles bis nach Schalter in 16 und der Resr in 10 Quadrat? Danke und Gruß schleipfi 
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#2
13.03.2019, 11:30
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Die Kabelquerschnitte richten sich immer nach der Leistungsaufnahme des Verbrauchers und ihrer Länge, ein Sicherheitszuschlag ist da nicht verkehrt. Die Sicherung entweder auch der Leistungsaufnahme entsprechend oder in der höhe der max. Kabelbelastung, wenn es die Verteilung betrifft
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M.f.G. harry
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#3
13.03.2019, 22:05
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Moin,
Sollten da nicht alle Verbraucher einzeln abgesichert sein?
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow
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#4
13.03.2019, 22:09
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Zitat:
(die kleine Welle ist die Sicherung)
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5
13.03.2019, 22:11
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was ist das ?
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#6
13.03.2019, 22:16
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Zitat:
d kannst dann mit dem Wahschalter entscheiden mit welcher Batterie du das Boot mit Spannung versorgst... aber beide versorgen gleichermassen die Verbraucher und den Motor... Bzw.vom Motor wird die Batterie geladen die auch eingeschltet wird... vom LAdegerät unabhängig beide Batterien so ist es auch bei mir... nur das eine Gerät ist für mich ein Rätsel wo Relais steht..
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#7
14.03.2019, 02:56
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Das ist ein Trennrelais.
Das soll ja eigentlich den Schalter ersetzen. Der Schalter steht im normalbetrieb auf Both. Indem Fall soll das Relais die Trennung der beiden Batterien vornehmen. Der Schalter ist somit nur eine Hilfskrücke für 2 einzelne Hauptschalter in den beiden Stromkreisen. So der Gedanke. Gruß schleipfi
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#8
14.03.2019, 07:03
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Zitat:
Wie gesagt bei mir ist es genauso geschaltet wie in deinem Plan... mit dem Wahlschalter solltest du dich von der Tatsache verbaschieden, dass du eine Verbraucher und eine Starterbatterie hast... du hast nur Batterie 1 oder 2 die dein Boot Versorgen... Ich hab es bei mir (Für mich) so gelöst, dass ich das ganze Jahr den Schalter auf 1 Habe und somit mein Boot das Ganze Jahr von Batterie 1 Versorge. Also Motor,Raduio, Kühlschrank, Licht,.... Alles von Batterie 1 Nur diese wird auch vom Motor geladen ... Die andere wird ja eh vom Ladegerät am Landstrom geladen. Die Batterie 2 ist bei mir nur Vorhanden um im Notfall (Sollte Batterie 1 mal Leer sein) den Motor noch Starten zu können... Daher habe ich meine Batteriekapazitäten auch entsprechend angepasst... Batterie 1 hat 165AH Batterie 2 hat 75AH Eventuell wird Batterie 1 Noch auf 2x 165AH erweitert...
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#9
14.03.2019, 07:38
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Wenn ich das richtig verstehe setze ich plus von der Lima direkt auf plus der Starterbatterie.
In diese Leitung kommt ein Hauptschalter. Den 2/3/both Schalter ersetze ich durch einen einfachen Hauptschalter. So sollte das Trennrelais das tun was es soll und über die beiden Schalter kann ich die Kreise ein/ausschalten. Richtig?. Gruß schleipfi
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#10
14.03.2019, 07:44
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Zitat:
vergiss die Trennung in Starter und Verbraucher ... die hast du nicht.
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#11
14.03.2019, 07:55
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Trennrelais raus und alles so lassen wie auf dem Plan.
Mit dem Schalter kann ich die Starterbatterie wegschalten wenn ich Anker und so nur die Verbraucherbatterie nutzen.
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#12
14.03.2019, 08:01
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Zitat:
Du kannst deine Batterien nennen wie du willst,,, aber beide Batterien sind da um den Motor zu starten und deine Verbraucher zu versorgen... Daher sind beide Batterien Verbraucher und Starterbatterien.... Also am besten ist es die Stellung "Both" komplett zu Ignorieren und nie zu benutzen und einfach den Schalter immer entweder auf 1 oder 2 zu stellen... So wird immer nur die eine Batterie Verwendet und die andere ist als Reserve dabei...
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