Spiegelplatte Volvo Penta 270 vs. 280

[APR]

Hallo,

nach gefühlten ewigen mit lesen möchte ich nun bei euch teilhaben.

Kurz zu mir ….Bin 49 habe seit kurzen eine Nordic 79 Baujahr 80 als Restaurationsobjekt erworben und habe See und Binnenschein und habe bis jetzt mit Familie und Co nur gechartert. Eigener Transport LKW ist umgebaut und fahrfähig u.s.w. Habe eigene Werkstatt zur Verfügung und bin gelernter Kfz Meister.
Plan ist die Nordic komplett zu entkernen und neu aufzubauen Zeitplan na warten wir es ab.
Soviel erstmal zum gesappel.

Hier an die die technisch mir weiterhelfen können .

Die Nordic hat einen AQD21B Antrieb mit einem 280 iger Volvo Penta also einfach und simpel ohne viel Leistung. Jetzt ist das Ziel einen Doppelantrieb zu verbauen. Habe die letzten Wochen und Monate damit zugebracht Teile zu ergattern .
Nun mein erstes größeres Problem
Ich habe zwei gebrauchte Spiegelplatten 270/280 gekauft mit dem Problem das die Lenkgabelaufnahmebohrung zu klein sind.
Meines Wissens ist der Zapfen der Lenkgabel 36 mm und nur bei den 250 /260 iger 27mm .
Mein orginal verbauter Antrieb und ein zusätzlich gekaufter 280 iger haben jedenfalls die stärkeren Lenkgabeln.
Habe ich nur die falschen Transome gekauft?
Oder gibt es Unterschiede die sich mir bis jetzt nicht erschlossen haben ?