Karawankentunnel 2.te Röhre bis 2022

[hp2sport]

....und so wie ich die Raubritter der Asfinag kenne, kostet das ganze bald schon 100% Zuschlag, zur Finanzierung des Tunnels.
So habens dieses beim Brennerbasistunnel auch gmacht, Wetten?

[milton]

Zitat von GüntherB

Hallo ,
ich bin 2014 komplett über Italien, Udine, Triest gefahren.

Kein Stau, in den Tunneln kannst du 130 km/h fahren (Ich fahre 140) kein Zeitunterschied zur Strecke über den Karawankentunnel.

Mich hat es einfach genervt, dass seit dieser Tunnel eröffnet wurde, keine Saison ohne Baustellen und ohne Wartezeit vergangen ist.

Die Mautkosten haben sich zwar nicht verringert, aber ich fahre lieber einen kleinen Umweg ohne Stau.

Außerdem kann ich je nach Lust und Laune auch über den Plöckenpass fahren und spare dann bereits 30 min Fahrzeit gegenüber der Strecke über den Karawankentunnel.

Zwei Bekannte haben sich 2015 auch schon für diese Route entschieden.

Der Zeitunterschied Koper-Kreuz Villach beträgt bei absolut freier Strecke ziemlich genau 20 Minuten zwischen den Varianten Laibach und Udine. Und schneller ist man durch den Tunnel. Staugefahr ist auch über Udine größer. Ich sag nur ital. Mautstation.

Wenn man über Laibach und dann durch Jesenice und über den Wurzenpass (bereits ab ca. 2km Stau vor dem Tunnel zeitlich lohnenswert) ist die Fahrtzeit fast identisch.

Ich habe tliche Male im Jahr Gelegenheit, das genau auszutesten.

[cularis]

Bald geht es los .
Allerdings soll die Fertigstellung erst Ende 2023 sein .
Also braucht man nicht vor 2024 damit rechnen .

[cularis]

Hole mal meinen alten Trööt hoch mit der Frage an unsere österreichischen Bootsfreunde .
Habt ihr Infos, wie es mit der 2ten Röhre aussieht .

[christoph]

Bin zwar aus D, aber erst vor 8 Tagen durch den Karawanke gefahren. Es wird noch eifrig gebaut.
Könnte mir vorstellen, dass es bis 2024 klappt.

[freerider13]

Kurzzusammenfassung:
Auf der slowenischen Seite gab es Verzögerungen wegen der Auftragsvergabe - die wollen aber einfach schneller bauen, der Gesamtzeitplan soll nicht beeinträchtigt werden.
Fertigstellung der zweiten Röhre nach wie vor 2024, dann wird der gesamte Verkehr durch die neue Röhre geleitet und die alte saniert.
2026 stehen dann beide Röhren ohne Gegenverkehr (je zweispurig) zur Verfügung.

Schöne Grüße,
Jan


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[cularis]

Zitat von freerider13

Kurzzusammenfassung:
Auf der slowenischen Seite gab es Verzögerungen wegen der Auftragsvergabe - die wollen aber einfach schneller bauen, der Gesamtzeitplan soll nicht beeinträchtigt werden.
Fertigstellung der zweiten Röhre nach wie vor 2024, dann wird der gesamte Verkehr durch die neue Röhre geleitet und die alte saniert.
2026 stehen dann beide Röhren ohne Gegenverkehr (je zweispurig) zur Verfügung.

Schöne Grüße,
Jan


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Irgenwie bin ich ja beruhigt, dass es in Österreich und Slovenien
auch nicht anders läuft wie unsere Dauerbaustellen BER und Stuttgart21 .
Soviel ich noch weiß war am Anfang von 2021 die Rede, Tunnel1 Sanierung bis 2022 und dann 2-spurig.