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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.06.2020, 13:19
manuel0307 manuel0307 ist offline
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Standard Volvo Penta 5.0 GXI-E Alarm + unrunder Lauf

Hallo zusammen,

nachdem ich eine neue Zündspule verbaut habe, ist ein neues Problem bei meinem Motor aufgetreten (Volvo Penta 5.0 GXI-E)

Gestern:
  • Nachdem der Motor auf Betriebstemperatur war, fing er an zwischen 500 und 1500 U/Min zu springen. Das hörte sich an als ob er zwischenzeitlich ausgehen wollte. Er fing sich dann kurz und das Spiel fing von vorne an. Dazu gab es immer einen Beep-Alarm.
Heute:
  • Heute macht der Motor die Probleme auch wenn er kalt ist. Ich hatte kurz vorher den Wassertemperatur-Sensor herausgenommen und sauber gemacht.
Ich habe kein Lesegerät für einen MPI-Motor. Kennt jemand das Problem?
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  #2  
Alt 17.06.2020, 09:16
manuel0307 manuel0307 ist offline
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Standard Verlinkung

Ich habe einen Thread gefunden, der vielleicht eine Lösung bietet. Durch den gleichzeitigen Alarm zum Aussetzer kann es, laut Volvo-Dokumentation, nur
  1. Temperatur oder
  2. Öldruck sein
Thread

Ein gleiches Problem wurde schon berichtet.



Vielleicht habe ich ein wenig Glück und es ein ähnlicher Fehler.
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  #3  
Alt 18.06.2020, 15:09
manuel0307 manuel0307 ist offline
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Standard mit dem Latein am Ende....

Hallo,

jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich habe nahezu alle Sensoren getauscht aber die Maschine will ich nicht richtig laufen.

https://youtu.be/XAqOSAyCNJ0


Ich hoffe das Video beschreibt mein Problem etwas besser.

Leider kann ich die Niederdruckpumpe nicht direkt testen. Das Manometer passt nur auf die Hochdruckpumpe. Tippe ich aber gegen die Prüföffnung an der Pumpe kommt Benzin heraus. Dabei steigert sich der Alarm und der unrunde Lauf.

Hat jemand eine Idee oder kennt jemanden (in Berlin-Brandenburg) der das Problem finden kann?

Grüße
Manuel

Geändert von manuel0307 (18.06.2020 um 15:10 Uhr) Grund: Fehler
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  #4  
Alt 18.06.2020, 15:43
Benutzerbild von turbopapst
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Standard

Hallo Manuel,

??? Falschluft ???
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #5  
Alt 18.06.2020, 16:04
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Hallo,

wie messe ich das?

Was heißt Falschluft?
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  #6  
Alt 18.06.2020, 16:23
uli07 uli07 ist offline
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Zitat:
Zitat von manuel0307 Beitrag anzeigen
Hallo,

wie messe ich das?

Was heißt Falschluft?
Bloß nichts mehr anfassen. Lass einen Monteur kommen. Wird für das Boot/Motor besser sein und für dich billger.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #7  
Alt 18.06.2020, 16:42
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turbopapst turbopapst ist offline
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Zitat:
Zitat von manuel0307 Beitrag anzeigen
Hallo,

wie messe ich das?

Was heißt Falschluft?

Falschluft heißt: http://www.networksvolvoniacs.org/in...m_Ansaugsystem
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #8  
Alt 18.06.2020, 17:07
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VergesseIst das Nachprüfen der Falschluft so schlimm?

Ich würde gerne einen Monteur kommen lassen....

ABER

wann hat denn einer Zeit?

Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Bloß nichts mehr anfassen. Lass einen Monteur kommen. Wird für das Boot/Motor besser sein und für dich billger.
Ich hatte die Krümmer und Knie erneuert. Kann es sein, dass eine Dichtung an den Krümmern undicht ist?

Ist es egal ob Vergasser oder Einspritzanlage?

Geändert von manuel0307 (18.06.2020 um 17:08 Uhr) Grund: Vergessen
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  #9  
Alt 18.06.2020, 18:18
uli07 uli07 ist offline
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Zitat:
Zitat von manuel0307 Beitrag anzeigen
Ich würde gerne einen Monteur kommen lassen....

ABER

wann hat denn einer Zeit?


Ist es egal ob Vergasser oder Einspritzanlage?


Hast du denn mal gefragt wann ein Monteur kommen kann?

Und ja, der Falschluft ist es egal ob es ein Vergasermotor oder Einspritzmotor ist .
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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