Möchte Drehzahlmesser für einen 3 Zylinder 2 Takter verbauen

[Prie$t]

Hallo,

seit gestern bin ich stolzer Besitzer des SBF See und Binnen!
Habe beides in einem Kombikurs gemacht und ich muss sagen, das war wirklich viel zu lernen und das obwohl ich schon viel Seeerfahrung habe...

Nun ja, nun mal zum wesentlichen:

und zwar möchte ich mir einen Drehzahlmesser in einen 3 Zylinder 2 Takter einbauen.
nun will ich aber nicht wieder über 200€ ausgeben, sondern man kann doch auch einfach einen normalen drehzahlmesser verwenden, oder?

wo kann ich sowas besorgen und wieviel kostet mich das in etwa?

mfg, Clemens

[le loup]

Zitat von Prie$t

...möchte ich mir einen Drehzahlmesser in einen 3 Zylinder 2 Takter einbauen.

wartburg-motor?

...man kann doch auch einfach einen normalen drehzahlmesser verwenden, oder?

was ist ein "normaler" dzm?
gängige typen für 4-takter sind im allgemeinen ungeeignet,
es sei denn sie wären auf verschiedene motortypen / zündfrquenzen umschaltbar.

wo kann ich sowas besorgen...

ausser bei ner yachtzubehörapotheke
mal innem bikershop (altdeutsch: Motorradladen) nachfragen.

le loup

[nightforce]

Hi Clemens,
ich weiß ja nicht, was dir genau vorschwebt, aber vielleicht wäre das hier etwas für dich.

[hheck]

Hi Clemens,

3Zyl 2Takt gibt 3 Zündungen pro Umdrehung,
6Zyl 4 Takt gibt auch 3 Zündungen pro Umdrehung. Die meisten Drehzahlmesser sind auf 6 Zyl 4 Takt einzustellen, auch die ganz billigen.

Gruß
Helle
M.Y.Franziska,
z.Zt.: Eider/Friedrichstadt

[Prie$t]

hey danke frank, das wär doch schon mal was!

was sagt ihr zum preis? 61€???

ab wieviel gehen denn die "billigen dzm" für 6 zylinder 4t los?

[le loup]

Zitat von hheck

Hi Clemens,

3Zyl 2Takt gibt 3 Zündungen pro Umdrehung,

öhhmm
das gilt wohl nur bei verteilerzündung
oder abnahme aller drei zündimpulse

bei abnahme das impulses an genau einer zündspule (mit "lost spark", dh. ein zündimpuls wird ins leere geschosssen) gilt
1 impuls pro umdrehung

le loup

[hheck]

Hi le loup,

beim 3 Zylinder?

Gruß,
Helle

[nightforce]

Zitat von hheck

Hi le loup,

beim 3 Zylinder?

Gruß,
Helle

Hi Helle,
ja, wenns ein Wartburgmotor z.B. ist, dann drei Unterbrecher, drei Zündspulen, kein Zündverteiler, dann pro Umdr. ein Zündimpuls.

[hheck]

Danke Frank,

aber da wird doch wohl nichts " ins Leere geschossen" ?
beim 2 Zyl 2 Takter kann man das machen, daß man immer beide Kerzen zündet, wenn einer der Kolben am OT ist, dabei ist dann der andere an UT und desse Funke geht "ins Leere".

Ich glaube, beim 1000er DKW aus den 60ern des vorigen Jahrhunderts war das auch so mit drei Zündspulen.

Aber zurück zur Frage.
Dann müßte Clemens wohl einen Drehzahlmesser fürs Moped nehmen, oder?

Gruß

Helle

[reppiks]

Hi,

wenn es sich um einen AB handeln sollte dann kann ich dir einen DZM von Teleflex Morse empfehlen. Habe auch einen drin und bin sehr zufrieden. Hat neu auch nur ca. EUR 60 gekostet.

Ciao
Chris

[Prie$t]

hast du davon zufällig n link?

[Volker Sch]

Hallo,

was ist es eigentlich für ein AB?
Wie du schon gesehen hast, haben viele Motoren unterschiedliche Lösungen für den DZM.

Viele Grüße

Volker

[Prie$t]

ich habe einen 60Ps Mariner

[reppiks]

Zitat von Prie$t

hast du davon zufällig n link?

...logo, guggst du hier: http://www.teleflexmarine.com/cgi-bi...=us&link2=1047

cheers,
chris

[le loup]

Zitat von hheck

Danke Frank,

aber da wird doch wohl nichts " ins Leere geschossen" ?
beim 2 Zyl 2 Takter kann man das machen, daß man immer beide Kerzen zündet, wenn einer der Kolben am OT ist, dabei ist dann der andere an UT und desse Funke geht "ins Leere".

danke für die richtigstellung
ich hatte mich etwas unklar ausgedrückt.
"_auch_ mit lost spark" wäre wäre richtig gewesen
ist aber beim 3-zylinder reihenmotor nix

meine gedanken waren bei zwei motortypen gleichzeitig

Ich glaube, beim 1000er DKW aus den 60ern des vorigen Jahrhunderts war das auch so mit drei Zündspulen.

so isses
den hatte ich mal.

interessant ist auch der alte SAAB 3-zylinder 2-takter.
wenn ich mich recht erinnere hatte er eine zündspule und nen verteiler.

ob man den wohl in marinierter form in alten schwedischen booten findet?

le loup

[Freibeuter]

Falls es ein AB ist und eine formschöne, kostengünstige Alternative sein soll....

Motorrad DZM

• z.B.: Triumph Speedtriple oder Daytona.

Gibts bei Ibäh oft für´n 5 er plus Fracht!

Gruß,
Jörg von der Freibeuter

[AndiK]

moin moin

wo hier so schön über dzm´s für 3 zylinder 2 takt diskutiert wird, stell ich gleich noch ne frage:
habe nen wartbugmotor auf meinem t4 und hier im forum ne vorschaltung für 2 takt dzm auf 4 takt dzm gefunden, leider beschränkt die sich auf 2 zylinder.
hat da jemand von euch nen plan oder ähnliches der für den 3 zylinder 2 takt (wartburg) funktioniert???

hab ein ganz einfachen dzm (von fk glaub ich) mit 4 anschlußdrähten. 1xplus 1xminus 1xbeleuchtung 1xmeßleitung

[DanPix]

Demnach passt auch dieser Drehzahlmesser an den Motor im Foto? (Mercury 90PS ELPTO, 3 Zylinder 2-Takt aus 1993)

DZM:

https://www.ebay.de/itm/ELEKTRONISCH...53.m1438.l2649 (PaidLink)

ebay-artikelnummer:124241535461


Danke und viele Grüße

Dan

[Akki]

13 Jahre später hat er einen E-Tec75

[DanPix]

Super!

Hilft mir aber jetzt nicht weiter ��

[sporty]

Zitat von hheck

Danke Frank,

aber da wird doch wohl nichts " ins Leere geschossen" ?
beim 2 Zyl 2 Takter kann man das machen, daß man immer beide Kerzen zündet, wenn einer der Kolben am OT ist, dabei ist dann der andere an UT und desse Funke geht "ins Leere".

Ich glaube, beim 1000er DKW aus den 60ern des vorigen Jahrhunderts war das auch so mit drei Zündspulen.

Nur so zur Info:
Die meisten 2 Zyl. 4-T Zündanlagen der Motorrad-Motoren aus den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts funktionierten so.

Als TE würde ich mir einen DZM mit induktiven Abgriff und Einstellung auf 1Zyl. 2-T anschaffen.

[ralfschmidt]

du brauchst einen Drehzahlmesser der die Impulse der Lichtspule auswerten kann

[Akki]

Zitat von ralfschmidt

du brauchst einen Drehzahlmesser der die Impulse der Lichtspule auswerten kann

Ja und das können 12 Stück pro Umdrehung sein.