Stahlrumpf isolieren

[Hafenmeister]

Hallo zusammen ,was sollte ich beim isolieren beachten ? Womit isoliere ich am besten ? Muß ich alles isolieren oder nur unterhalb der Wasserlinie ?
Gruß Tom

[Christo Cologne]

Hallo Tom,
beim Isolieren vom Rumpf gibt's verschiedene Möglichkeiten. klick dich mal durch die Suchfunktion, dann wirst du hier einiges finden.
Du kannst isolieren mit Mineralwolle, Spritzschaum, Styropor, Styrodur, oder PU-Schaum-Matten.
Diese PU-Matten sind ähnlich wie die Isomatten früher beim Camping. Deswegen haben sie auch einige Bootsbauer beim Aldi gekauft, als sie da im Angebot waren - gute Idee finde ich.
Aber du must nur oberhalb der Wasserlinie isolieren.

[Hafenmeister]

Moin Moin schon mal schönen dank für die Antwort, hat bei mir etwas gedauert aber ich hatte in letzter Zeit nicht einmal Zeit für ein paar Minuten am Rechner zu sitzen . naja irgendwie muss so ein Eigenbau ja auch finanziert werden . ich habe mal ein bißchen im Forum geblättert und einige interessante Sachen gefunden, was ich nur nicht verstehe ist warum man oberhalb der wl isoliert .

Gruß Tom

[Flussbus]

Zitat von Chris

Hallo Tom,
....
Aber du must nur oberhalb der Wasserlinie isolieren.

warum?
das versehe ich nicht, das Wasser kann doch auch ganz schön kalt sein...
mfg oskar

[Christo Cologne]

Ich weiss das auch nicht.
Ich glaube es hängt damit zusammen wo dann das Kondenswasser entsteht.
Auf jeden Fall isses aber so.

[Flussbus]

na, wo bleibt die Antwort, es gibt doch hier so tolle Theoretiker....
(das ist nicht abfällig gemeint....)
mfg Oskar

[somyacht]

Wogegen oder wofür wird denn isoliert ?
Gegen Schall oder thermische Einflüsse ?
Im thermischen Bereich, erinnern wir uns, steigt warme Luft nach oben.
Da bei den meisten Yachten wohl kaum einer unter der CWL wohnt ........

Gegen die Bildung von Schwitzwasser auf der inneren Schiffshaut hilft ohnehin nur eine flächig deckende und ohne Lufteinschlüsse mit der Schiffshaut verbundene Isolierung.
Unabdingbar ist ein stabiler Korrosionsschutz, welcher auch im Kontakt mit Klebe- und Isoliermaterialien nicht reagiert. Gleiches gilt im übrigen auch für GFK-Boote, da hydrolyseanfällige Harze, welche beim Bau verwendet wurden unter "Korrosion" leiden können.

[naval]

Zitat von Hafenmeister

... was ich nur nicht verstehe ist warum man oberhalb der wl isoliert .

Gruß Tom

Eine Antwort, warum es meist ausreichend ist, nur oberhalb der WL zu isolieren, findet sich z.B. in YACHTBAU (von Reinke, Lütjen, Muhs; Kapitel A4.1, gleich am Anfang). Auch Altmeister Reinke bestätigt dies in seinem Buch „Alternativer Yachtbau 2“, so ca. auf S. 91 (jedoch ohne weitere Begründung). YACHTBAU erklärt die Möglichkeit, die thermische Isolierung unterhalb der Wasserlinie wegzulassen dadurch, dass aufgrund der nur sehr geringen Temperaturdifferenz zwischen Innentemperatur und Außentemperatur in diesem Bereich kein oder nur eine sehr geringe Menge Schwitzwasser entstehen wird. Das macht technisch-physikalisch m.E. Sinn. Die Kajüte selbst ist bei dieser Bauweise dann gegen kalte Außentemperaturen hinreichend durch die Einlegeböden (meist Holz) und die mit Isolierelementen versehenen Seiten und Deckflächen des Rumpfes isoliert. Ein weiteres Isolierungsmaterial ist ARMAFLEX, das es sogar in selbstklebenden Ausführungen für den Marine- und Offshorebereich git. Ist jedoch recht teuer. Die Isomatten-Lösung ist meines Erachtens mit die Beste und Preisgünstigste.

Grüsse,

naval

[bauruine]

Moin,
will nur kurz hinweisen, dass ich das Buch von Reinke "Alternativer Yachtbau mit Teil 2" im Flohmarkt gleich anbieten werde,
Gruß
bauruine