Bedienung eines Parallellineals

[JCM]

Seit langer Zeit liegt ein Parallellineal im Kartentisch, benutzt wird es, aufgrund fehlender Info zur Bedienung, nie.
Selbst bei Wikipedia und Google gabs keine Infos über die Bedienung und Funktionsweise. Was kann da Ding noch alles außer eine Linie Parallel zu übertragen?
Vielleicht kann hier ja jemand kurz die Funktion erklären?

Grüße Jan

[Kistenmann01]

Zitat von jan_matthaei

..... Parallellineal ........Was kann da Ding noch alles außer eine Linie Parallel zu übertragen?

Ich weiß ja nicht genau, was Du meinst, aber der Name sagt es doch schon und mehr muss es dann doch nicht können und nicht sollen, oder?

[Götz]

moin,

vielleicht kann man sich noch gut damit den Rücken kratzen, ohne das schwere Ölzeug extra ausziehen zu müssen

mfG Götz

[Cyrus]

Ihr habt ja tolle Antworten...

Zitat von jan_matthaei

Vielleicht kann hier ja jemand kurz die Funktion erklären?

[Volker]

Zitat von jan_matthaei

Vielleicht kann hier ja jemand kurz die Funktion erklären?

Naja, Du 'wanderst' praktisch in lauter Parallel-Schritten von der einen Linie hin bis zu dem Punkt, wo Du die andere Linie Parallel haben möchtest, resp, z.B. in einer Windrose ablesen möchtest

Zitat von jan_matthaei

Was kann da Ding noch alles außer eine Linie Parallel zu übertragen?

Nix weiter, deswegen habe ich auch keins.

Macht sich aber gut auf dem Kartentisch......

Ich hab' dafür noch so'n Patent-Lineal mit ner Grad-Rose und darauf drehbar so ein langes Lineal. Ist eigentlich nicht unpraktisch, wenn man es gewöhnt ist und täglich hernimmt - aber meistens fliegt es irgendwo im Schiff herum, weil ich weiterhin mit meinen guten alten Dreiecken rumhantiere.

Dann hatte ich mal so ein Lineal mit ner breiten Rolle dran zum parallel-verschieben. Der Typ, der das vorgeführt hat auf ner Messe hat das super hinbekommen - allerdings auf einem glatten, festen, ruhig stehendem Tisch mit einer Seekarte, die noch kein mal geknickt war und so.
DAMIT kann ich das auch - nur bei mir gibt's sowas nicht (lange) an Bord und die kleinste Unebenheit lenkt diese Rolle ab...
Als ich das (etwas lauter) meinem Kumpel inmitten einer größeren Menschenmege vor dem Stand gesagt habe, der sich gerade bei ihm ein solches Ding kaufen wollte, hat mich der Vertreter höflich aber bestimmt gebeten, den Dunstkreis seines Bauchladens schleunigst zu verlassen....



Volker
SY JASNA

[Konteradmiral]

Braucht man sowas nicht hauptsächlich für die astronomische Navigation?

Um eine ermittelte Standlinie weiterzukoppeln ?

[Volker]

Guckst Du hier:
http://www.kruenitz1.uni-trier.de/xxx/p/kp01203.htm

Volker

[Naviman]

schau mal hier http://www.boatsafe.com/nav/rules1.htm

oder hier http://www.uscg.mil/ccs/cit/cim/dire...M_16798_15.pdf

Chapter 3

[derbenny99]

hier gibt es sogar ein Video als Anleitung. (inkl. Mövensound)

http://www.videos.sailingcourse.com/ruler_wmv0.htm

Wenn ich das richtig verstehe ist es ausschließlich dazu gedacht zur Kompassrose zu wandern.

Das Geodreieck, mit dem man über die Längengrade den Winkel misst, spart man sich dann wohl.

Es gibt sogar ein 3-Arm-Parallellineal

[Naviman]

Zitat von derbenny99

Wenn ich das richtig verstehe ist es ausschließlich dazu gedacht zur Kompassrose zu wandern.

nicht ganz.
Schau mal Chapter 3 an.

Ich hatte das auch mal auf dem PC in besserer Auflösung. Aber wo is diese Blöde Datei?..

[ToDi]

ich hab so ein Teil mal auf dem Boot gehabt und mich nach zwei, drei eingezeichneten Kursen dran gewöhnt. Ist eben anders als mit den Kursdreiecken aber kein Geheimnis.
Bei den Dreiecken ist es ja oftmals so, dass man bei Lage und Seegang gut damit bewschäftigt ist, die Dreiecke so aiuf der Karte zu halten, dass sich beide Dreiecke nicht verschieben oder gar ganz vom Kartentisch verschwinden . Beoim Parallellineal braucht man sich nur um ein Teil zu kümmern und wenn man einen Linealschenkel auf die Karte presst, kann der andere sich zwar noch verschieben, aber keinen anderen Winkel annehmen