Elektrik erneuern / verbessern

[Smarty]

Hm...ist meine Überlegung so schlecht?

Mach mir doch bitte mal einen einfach umzusetzenden Vorschlag wie Du das machen würdest. Bitte so einfach wie möglich.

Ich habe ein kleines Segelboot (7,5m) mit bisher einer Batterie und einem Natoknochen. Dran ist ein geregeltes Waeco Ladegerät. Die eine Batterie (ca. 80AH) ist gleichzeitig meine Verbraucherbatterie und die Starterbatterie für meinen 6PS Diesel. Dieser hat nur eine kleine eingebaute LiMA (Motor:Faryman K34M)

Ich möchte nun die Kapazität erhöhen um mal eine Kühlbox dranzuhängen, Radio/TV, einfach um mal Reserven zu haben für ein langes WE ohne Strom.

Daher dachte ich an zwei VETUS 108Ah mit Trennschalter. Auf Relais etc. wollte ich gerne verzichten, da zu kompliziert. Ursprünglicher Plan war ja ein Ladegerät mit zwei Ausgängen, nun dachte ich, dass zwei LG auch nicht verkehrt sein können. Wo ist das Problem?
Brauche ich wirklich ne einzelne Starterbatterie? Das Boot kam 27 ohne aus...

Bin zu 99% binnen unterwegs.

Würde gerne einen möglichst einfach und relativ günstig umzusetzenden Vorschlag hören. Ich muss mir dann einen Elektriker suchen, der das umsetzt, was ich vorbereitet habe.

Danke
Stephan

[hartmut2801]

moin,
da brauchst du eigentlich keinen elektriker zu, 12 volt ist nicht ganz so kritisch.
die beiden akkus, wenn bauartgleich und gleichalt kannst du parallel schalten. dann bitte polklemmen mit sicherung verwenden, sollten deinem anlasser entsprechen. für deine verbraucher eine kleine sicherungsleiste vorsehen, so 4 sicherungen sollten reichen. ein ladegerät reicht da vollkommen, bitte auch über eine passenden sicherung an die akkus anbinden und fertig ist die laube. axo die lima natürlich auch anklemmen.

bis denn

[divefreak]

Zitat von Smarty

Hm...ist meine Überlegung so schlecht?

Mach mir doch bitte mal einen einfach umzusetzenden Vorschlag wie Du das machen würdest. Bitte so einfach wie möglich.

Auf Relais etc. wollte ich gerne verzichten, da zu kompliziert. Ursprünglicher Plan war ja ein Ladegerät mit zwei Ausgängen, nun dachte ich, dass zwei LG auch nicht verkehrt sein können. Wo ist das Problem?
Brauche ich wirklich ne einzelne Starterbatterie? Das Boot kam 27 ohne aus...

Wen das Boot 27 jahre mit einer Batterie auskam, warum läßt du es nicht einfach so und baust eine Größere ein?

Eine kleine Batterie (um 50AH) zum Starten, eine größere für die Verbraucher. Minus gebrückt. SP 1315 auf der Plusseite dazwischen.
Auf die MotorBatt nur den Motor. Versorger Batt den Rest. Das Ladegerät auf die Versorgergruppe. Fertig. Axo pro Kreis einen Natoknochen.
Wenn du die Kabel zum SP1315 dick genug auslegst dann kannst du sogar einen "Notstart" per Knopfdruck realisieren. Und das SP hat nen Ausgang für ne Kontrolleuchte. Kann man benutzen, muß man aber nicht.

MFG René

[spitzi]

minnkota gibt empfehlung 50 amp sicherung vorzuschalten (60er tut es auch hab 100 er bei mir verbaut)
wer schaltet sicherung vor ,bei einem verbrennungs-startermotor?

--
wie lange soll der E-motor, mit einer ladung ,seinen dienst machen >bei gleichzeitigem >kühlen >TV> etc????


nochmal >trenne die 24V und die 12 V !! schäden sind vorprogramiert

[Smarty]

[quote="spitzi
nochmal >trenne die 24V und die 12 V !! schäden sind vorprogramiert [/quote]

Ja, ok, aber ich WILL DOCH KEINE 24V-Anlage haben, da hast Du mich falsch verstanden. od er ich mich missverständlich ausgedrückt.

Gruß
Stephan

[otok]

machs so wie rene geschrieben hat und du hast nie wieder Probleme.
habe auf allen booten diese Schaltung aber mit Sperrdiode.
gruß thomas

[divefreak]

Zitat von otok

machs so wie rene geschrieben hat und du hast nie wieder Probleme.
habe auf allen booten diese Schaltung aber mit Sperrdiode.
gruß thomas

Die Sperrdiode hat aber 3 Nachteile.

1. ist sie dumm.

2. hast du einen Spannungsabfall an den Dioden.

3. Ist ne anständige Trenndiode teuerer als ein EDR

MFG René

[otok]

hast ja recht.
habe diese Anordnung sei über 20jahren auf allen booten .
da ich immer zufrieden war ,habe ich es aus Gewohnheit immer so gemacht.
mit dem Spannungsabfall an Dioden hastdu recht,bei mir werden die Batterien regelmäßig durch Generator oder landsturm vollständig geladen.
gruß thomas

[divefreak]

Zitat von otok

hast ja recht.
habe diese Anordnung sei über 20jahren auf allen booten .
da ich immer zufrieden war ,habe ich es aus Gewohnheit immer so gemacht.
mit dem Spannungsabfall an Dioden hastdu recht,bei mir werden die Batterien regelmäßig durch Generator oder landsturm vollständig geladen.
gruß thomas

Wenn es drin ist kann man die Diode drinn lassen.

Aber wenn sowieso was neu gemacht wird im Lademanagement, dann bau ich nix ein was teuerer und gleichzeitig schlechter (im Sinne von bietet nicht die gleichen Vorteile) ist.

Insofern sind wir IMHO einer Meinung.

MFG René