Gimballager am Volvo Penta selber wechseln?

[podschi]

...hier noch mal ein Link zu nem Videoclip, den ich hochgeladen habe.

https://www.youtube.com/watch?v=zjiw...ature=youtu.be

[podschi]

Nachdem ich vergeblich versucht habe, das Lager und die Welle herauszuziehen, ist dann ein Profi gekommen. Die Wartezeit war natürlich entsprechend lang zum Saisonbeginn. Er hatte ´nen interessansten Abzieher mit. Das entsprechende erste Stück vom Kreuzgelenk. Dieses auf der Welle mit 4 Knebelschrauben festgemacht. Ein loses Kreuz eingefädelt, Nadellager wieder per Hand eingedrückt... am hinteren Ende des Kreuzes war ein angeschweißtes Gewinde, auf das er den Schlagabzieher aufgeschraubt hat... und klack, klack, klack... beides raus. Genauso schnell gings dann rückwärts wieder rein. Hat insgesamt vielleicht 20 Minuten gedauert.

Hätte ich geahnt, wie schnell das geht, ich hätte mich all die Stunden um ganz anderen Kram gekümmert.

Egal, trotzdem viel gelernt. Und wenn es nur mal jemand anderem hier helfen kann.

[okeilbach]

Hallo zusammen,
ich habe einen Volvopenta AQ200D mit einem 280er Antrieb. Der Antrieb macht seit Vorgestern leider ein Geräusch als ob das Gimballager kaputt wäre. Egal ob ich die Lenkung einschlage oder nicht, kann man ein permanentes Laufgeräusch hören. Allerdings nur im Vorwärtsgang. Im Rückwärtsgang hört man nichts.
Würdet Ihr trotzdem auch auf Gimballager tippen?
Vielen Dank für eure Infos.
Viele Grüsse,
Oli

[kpn-hornblower]

Hallo
wenn es nur im Vorwärtsgang ist, dann kann es eigentlich nicht das Gimballager sein.

Zwischenwelle Gimballager Kreuzgelenk Drehen egal ob Vor oder Rückwärtsgang immer mit, und immer in gleicher Richtung in Motordrehrichtung.

erst im Antriebsoberteil ist die Schaltung von wo dann Vorwärts oder Rückwärts Dreht...oder Leerlauf ))

*Lausche* mal am Antrieb ob das Geräusch von dort kommt....

[okeilbach]

Ja, du hast Recht. Irgendwie dachte ich im Vorwärtsgang wird ja Druck auf das Lager ausgeübt und im Rückwärtsgang Zug. Aber das gilt ja eigentlich nur für das Antriebsunterteil.

Also vielleicht ein Lager im UTeil!?
Gruss,
Oli

[Conti 19]

Hallo!
Nun hat es mich auch erwischt. Muss das Lager Wechseln. Ich weiß es ist wohl schon alles geschrieben und beschrieben aber das Lager geht nicht raus.

Motor AQ140 mit entsprechender Glocke. Nur das ein Z290 dran hängt. Wurde wohl mal im laufe der Zeit getauscht und das Anschlussstück vom Kreuzgelenk auf grob verzahnt gewechselt.

Ich hab mir auch so ein Werkzeug wie hier beschrieben gebaut. Aber ohne erfolg.
Der Schlaghammer rutscht nach einigen Schlägen von der Verzahnung aber die Welle bewegt sich nicht.

[windy0386]

Weißt du was du tust oder muß es nur preiswert sein?
Die Lager sind gesichert. Diesen Seegering solltest du vorher lösen...

[Conti 19]

Hallo!
Ich hoffe schon.
2 große Seegeringe entfernt. der Erste hinter dem Simmerring. Der Zweite vor dem Lager.
Der Kleine auf der Welle sollte ja nicht stören.

Ich hatte nur die Befürchtung, dass es eine Glocke für den a140 mit zwei Lager gegeben hat?!

[Conti 19]

Hab mal zwei Fotos hochgeladen.

Antrieb . Werkzeug.

[kpn-hornblower]

Zitat von Conti 19

2 große Seegeringe entfernt. der Erste hinter dem Simmerring. Der Zweite vor dem Lager.
Der Kleine auf der Welle sollte ja nicht stören.

Ich hatte nur die Befürchtung, dass es eine Glocke für den a140 mit zwei Lager gegeben hat?!

Demontage ist richtig so....(bei der Glocke mit einem Lager)

ist das ein AQ 140A ?
der hat eigentlich wohl einen Z 280 dran, und JA mit einem Lager in der Glocke.

die Glocke mit zwei Lagern ist an den V6 V8 Motoren Verbaut....
an Deinem Vierzylinder Passt der Flansch Motor/Glocke nicht...die kann also nicht da dran sein....

eine möglichkeit wäre Rost....das die Welle im Motorcoupler Festgegammelt ist....
villeicht mal Motor von Glocke lösen und guggen
wenn Festgegammelt ist dann geht der Motor aber auch nich von der Glocke ab ))

weiss nicht warum...aber Deine Bilder sind winzig )

[windy0386]

Wenn ich das richtig sehe klemmst du mit 4 Schrauben. Damit zerstörst du ggfs die Welle und der Schaden wird noch größer.
Motor raus und mach es richtig.

[Conti 19]

Motor raus. Das geht dann über meine Werkstattausrüstung hinaus. Hat nicht jeder einen Kran. Motorkran hab ich aber damit wird das ja wohl nichts. Da muss ich nochmal nach möglichen Spezialwerkzeug ausschau halten.

[windy0386]

von wo bist du denn?

[Conti 19]

Goslar im Harz.

[Conti 19]

Hallo!

Wollte euch mal den Stand der Dinge mitteilen. Hat etwas gedauert Musste aber erstmal eine Abziehvorrichtung bauen (bauen lassen). Die Abziehvorrichtung klemmt super auf der Welle. Kann diese auch nicht beschädigegen aber der Versuch die Welle mit Lager zu ziehen ist wieder fehlgechlagen, Ich hab das gefühl die Welle ist irgendwie noch von innen gesichert. Oder ist mein Schlagewicht zu leicht? Ich werde versuchen Bilder anzuhängen.

Gruß
Raimund

[Conti 19]

Hier noch eins

[kpn-hornblower]

Hi
*Verstehe* nicht wirklich wie Dein Abzieher die Welle greift.....aber egal
haupsache er tut es )
wenn wirklich beide Simmerringe raus sind *müsste* das jedenfalls Klappen.

ausser wie schonmal erwähnt, wenn die Welle im Coupler Festgegammelt ist.

da bleibt wohl nur noch Motor von Glocke Trennen.
hast nichts zum *anhängen* überm Boot ? (Ketten/Flaschenzug)
wenn Platz im Motorraum hast um den Motor nur etwas beiseite zu rücken...
würden auch zwei Dachlatten von Bordwand zu Bordwand gehen an denen dann den Motor Antüdelst.

weisst Du genaueres über den Umbau auf den Z 290 ?
es wäre Denkbar das der AQ 140 mittels eines Adapters an die Glocke des Z 290 angepasst wurde ? dann könnte es sein das Deine Glocke die Vesion mit 2 Lagern ist... bei der Glocke geht der Ausbau nach Aussen nicht...

PS: oder wie Windy es macht )) mit,n Stapler ziehen....
keine Ahnung wie er die Welle zu greifen bekommen hat...da musst Ihn Fragen )

[Conti 19]

Hallo!

Ich hab heute nochmals schweres Geschütz aufgefahren. Aber wieder ohne Erfolg. Die Welle ist wohl wirklich im Motorkuppler festgerostet.
Jetzt muss ich drüber nachdenken ob ich den ganzen Kram verscherbel.
Ich hab nochmal ein Bild angehängt von der Abziehvorrichtung.

Gruß
Raimund

[kpn-hornblower]

super Abzieher hast da Gebaut.....schade das es trotzdem nicht Klappt
gieb nicht auf so lässt sich das Boot nur sehr schlecht bis garnicht Verkaufen !

zur Not: die Glocke innen ein grösseres Loch reinschlagen....damit den Coupler von der Schwungmasse Abschrauben kannst, dann Motor ab und Glocke Ausbauen.
und dann eine Neue/Gebrauchte Glocke besorgen.

[windy0386]

Zitat von kpn-hornblower

super Abzieher hast da Gebaut.....schade das es trotzdem nicht Klappt
gieb nicht auf so lässt sich das Boot nur sehr schlecht bis garnicht Verkaufen !

zur Not: die Glocke innen ein grösseres Loch reinschlagen....damit den Coupler von der Schwungmasse Abschrauben kannst, dann Motor ab und Glocke Ausbauen.
und dann eine Neue/Gebrauchte Glocke besorgen.

Er möchte / kann den Motor doch nicht ausbauen.
So wird es m.E jedenfalls nix. Die Welle müßte schon lange raus sein.
Jetzt ist es sehr wahrscheinlich, dass dahinter alles verrostet ist.

[Chili]

Kann jemand sagen, wie die Zwischenwelle in der Glocke meines AD31B gelagert ist?
Besteht die Chance, dass es nur ein Lager ist?

[Chili]

Ich denke, ich hab's mir selbst beantwortet:
https://www.marinepartseurope.com/Pe...1000/10628.jpg

2 x Sicherungsring, 2 x Lager = Glock raus = Motor weg

[Conti 19]

Hallo!

Die Entscheidung ist gefallen. Das Hobby wird aufgegeben. Das Boot wird verkauft. Reparatur ist mit meinen Mitteln nicht möglich.

Danke für die Unterstützung.

Gruß
Raimund

[Conti 19]

Info!
Boot ist verkauft.
Gruß
Raimund