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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
30.07.2021, 11:25
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Tiefenangaben in Karten (Binnen)
Hallo in die Runde,
nur mal als Beispiel Wassertiefe Maas auf Höhe Abzweig Asselter Plassen Navionics gibt an (bei ML 48G-RA1) 5 bzw. 6 m Waterkaart.net gibt 9,7m an. Rückfrage bei Waterkaart.net ergab, dass diese Tiefe "relativ zu NAP" angegeben sei. Wie komme ich da jetzt zur tatsächlichen Wassertiefe bei normalen Wasserstand. Dass ich da bedenkenlos fahren kann weiß ich, möchte einfach nur meinen Horizont erweitern. Gruß, Rainer 
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#2
30.07.2021, 11:39
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NAP ist der Amsterdammer Pegel. Also der Höhenpunkt des Niederlänischen Höhensystems. Wenn du die Wassertiefe wissen möchtest muss man den aktuellen Pegelstand und dessen Nullpunkt im Bezug auf NAP kennen,
Der Rest ist dann etwas Grundrechenarten also NAP Bezugspunkt Pegel + Pegel + Kartenangabe.
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ... 
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#3
30.07.2021, 12:10
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Zitat:
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Gruß Jogie,
 der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht
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#4
30.07.2021, 19:34
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Nun such ich mir nen Wolf......
Um weiter zu rechen bräuchte ich, wenn ich alles richtig verstanden habe nun bei meinem Bespiel den Pegelnullbunkt vom Pegel Buggenum. Den Pegelstand find ich. Aber wo kann ich den Pegelnullpunkt finden (oder mach ich es mir zu kompliziert).
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#5
30.07.2021, 20:37
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Bei der relativen Angabe gegenüber Amsterdam "Null" kann man nur den nächsterreichbaren Pegel berücksichtigen bzw. zwischen zwei Pegeln interpolieren.
Bei Hochwasser und dementsprechend "geneigter" Fläche der Maas ist das etwas schwierig. Bei fast stehender Maas im Sommer mit dementsprechend horizontaler Oberfläche jedoch recht einfach: Nächster Pegel ist Buggenum mit zur Zeit 1431cm gegenüber Amsterdam Null. Davon abgezogen 9,7m ergibt aktuell 4,61m. 9,7m entspricht der Maassohle und diese wird entsprechend dem Pegelstand überschritten. Das NL-Sytem, alles auf NAP zu beziehen finde ich weitaus besser als das System der Rheinpegel, für deren Verständnis ein akademischer Abschluss erforderlich scheint   ..
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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#6
30.07.2021, 22:22
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Super - dafür ein dickes Danke.
bis denne, Rainer
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#7
30.07.2021, 22:36
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Zitat:
Bei glw ist das Fahrwasser 2,5m ... Mann muss nur den jeweiligen Pegel in Relation zum glw Wert des prgels setzen... Beispiel glw = 3 m Pegel ist 4 m Dann ist der Pegel 1m über glw und somit das Fahrwasser 2,5+ 1m also 3,5m
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#9
31.07.2021, 10:19
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Kürzt sich eigentlich GlW ab und heißt "gleichwertiger Wasserstand" = sowas wie der statistisch übliche durchschnittliche Wasserstand in einem Fluß
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Gruß aus Potsdam Klaus Nur weil ich nichts dazu schreibe, heißt das noch lange nicht, dass ich nichts zu sagen hätte.
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#10
31.07.2021, 11:24
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Aha, also das was man ansonsten überall als MW (Mittelwasser) kennt?
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Gruß Mirko
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