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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Baylinder Capri Bowrider Stauraum nachrüsten
Moin Moin!
Ich bin neu hier im Forum und möchte euch gerne erst einmal mit einer Frage belästigen Wir haben einen Baylinder Capri 2150 Bowrider von 1990. Auf dem Boot ist, im Vergleich zu anderen die wir bereits hatten, sehr wenig Stauraum. Im Bow vorne sind unter den Polstern keine Stauräume. Ich finde, dass das verschenkter Platz ist! Es sind also lediglich GFK "Kisten" unter den Polstern, innen wohl hohl. Kann man die Kiste hier oben aufschneiden und sich eine Box bauen? Oder schadet dies der Statik des Bootes? Hat jemand schon einmal Erfahrungen damit gesammelt? Gerne kann ich, zum besseren Verständnis, auch Bilder machen und posten Vielen Dank vorab! Lg Marc |
#2
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...meist dienen die Hohlräume noch dazu, eine gewisse Unsinkbarkeit zu garantieren. Ich hab bei meinem (vorigen) Boot Löcher geschnitten und wasserdichte Deckel drauf montiert.
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liebe Grüße Raimund |
#3
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Vielen Dank!
Ja ich kenne es nur so, dass unter den Bänken eine Ablage ist. Ich würde hier ja auch einen Wasseredichten Deckel o.ä. montieren. Die Frage ist halt nur, ob so etwas die Statik beeinträchtigt... |
#4
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Ich würde sicherlich nur die runden Inspektionsdeckel nehmen. Die Statik bei Rundungen ist weniger beeinträchtigt wird als bei eckigen Öfffnungen und wenn die Deckel sauber montiert sind wird ein grosser Teil Statik wieder hergestellt sein.
Gruss Heinz
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Gruss Heinz "Denn sie wissen, was sie tun."
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#5
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Hallo Heinz,
so etwas hatte ich gar nicht auf dem Schirm! Aber vielen Dank dafür! Ich mach mal ein kleines Loch rein und schau mal wie es da drin aussieht! Vielleicht reicht mir dann so eine Revisionsklappe. |
#6
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ob Revisionsklappe oder nicht ist egal,
aufschneiden kann man solche Hohlräume immer wenn man den Stauraum benötigt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
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Kann allerdings auch sein, dass du unterm GFK auf Schaum stösst.
Meine Bayliner war ausgeschäumt. Hatte auch die selbe Idee wie du
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Gruß Andi Wenn Gott gewollt hätte, dass ich jedem in den Arsch krieche, dann wäre ich ein Zäpfchen geworden !! |
#8
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den Schaum kann man da auch rauspopeln,
sieht schlimmer aus als es ist
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
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Vielen Dank für die hilfreichen Tipps!
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#10
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Ohne den Schaum läuft das Boot genau so wie mit, da passiert garnix, einer meiner Brüder is jahrelang ohne gefahren.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#11
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Zitat:
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Alle sagten das geht nicht , da kam einer der das nicht wusste und siehe da es ging.
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#12
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Sicher, das mit aussagekräftigen Bildern solltest Du tun, bevor hier noch abenteuerlichere Beiträge kommen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#13
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Das ist was für Erbsenzähler.
Übrigens, der Kommentar und deine Signatur sind nicht kongruent
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Gruss Heinz "Denn sie wissen, was sie tun." |
#14
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Hallo Marc,
hast Du zwischenzeitlich schon in die Kisten hineingeschaut? Ich habe eine Bayliner 2050 gleichen Baujahres, stehe vor exakt der gleichen Frage. Schönes Boot, aber wirklich wenig Platz Wäre an sich eine super Lösung! Viele Grüße Frank |
#15
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Hello!
Tatsächlich hatte ich noch gar keine Zeit! Sobald geschehen melde ich mich |
#16
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An der Statik sollte sich dadurch nichts ändern. Meine 2050 ist Baujahr 1994 und da sind die Fächer unter den Polstern ab Werk offen. Im Bug liegt der Anker mit 40 m Leine drin, auf der einen Seite haben 2 Schwimmwesten Platz und auf der anderen Seite sind noch ein paar Leinen und Schuhe drin. Es bringt also nicht wirklich viel, aber ein bisschen was ist es schon.
Es gibt auch Abläufe in das Fach im Boden dass Spritzwasser bis in die Bilge unter den Motor laufen kann. Einmal habe ich das schon gebraucht als ich zu langsam war und in eine Welle eingestochen bin. |
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